[實用新型]電動機綜合保護電路無效
| 申請號: | 200720092141.6 | 申請日: | 2007-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN201118208Y | 公開(公告)日: | 2008-09-17 |
| 發明(設計)人: | 楊俊良 | 申請(專利權)人: | 楊俊良 |
| 主分類號: | H02H7/085 | 分類號: | H02H7/085;H02H7/09 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450052河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 綜合 保護 電路 | ||
1、一種電動機綜合保護電路包括與電動機電力線A串接的主接觸器(C)的主接觸點(CA)、熔斷器(1RDA)和空氣開關(KA),電力線B串接的主接觸器(C)的主接觸點(CB)、熔斷器(1RDB)和空氣開關(KB),電力線C串接的主接觸器(C)的主接觸點(CC)、熔斷器(1RDC)和空氣開關(KC),其特征在于:電力線A、B、C上還連接有保護電路。
2、如權利要求1所述的電動機綜合保護電路,所述的保護電路是主接觸器(C)與電機之間接有熱繼電器(JRA)、熱繼電器(JRB)和熱繼電器(JRC);電力線A與熔斷器(2RDA)之間接有中間繼電器(ZHJ)的常開接點(K①),電力線B與熔斷器(2RDB)之間接有中間繼電器(ZHJ)的常開接點(K②),電力線C與熔斷器(2RDC)之間接有中間繼電器(ZHJ)的常開接點(K③),其特征在于:電力線A串接的中間繼電器(ZJ)的常閉接點(KI)、熔斷器(2RDA)、停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)、繼電器(DXJ)線圈,繼電器(DXJ)線圈與熱繼電器(JR)的常閉接點(JR1)連接,啟動按鈕(QA)并接有繼電器(DXJ)的常開點(K1),中間繼電器線圈(ZJ)的常閉接點(KIV)、中間繼電器(ZHJ)的常開接點(K④)和時間繼電器線圈(SJ)串接在(JR)的常閉接點(JR1)與停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)的接點上,時間繼電器延時閉合點(SJ1)與中間繼電器線圈(ZJ)串接在(JR)的常閉接點(JR1)與停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)的接點上,中間繼電器線圈(ZJ)的常開接點(ZJ1)并接在時間繼電器延時閉合點(SJ1)上;電力線B串接的中間繼電器(ZJ)的常閉接點(KII)、熔斷器(2RDB),熔斷器(2RDB)與熱繼電器(JR)的常閉接點(JR1)連接;電力線C串接的中間繼電器(ZJ)的常閉接點(KIII)、熔斷器(2RDC),熔斷器(2RDC)與繼電器(DXJ)的常開點(K3)連接,主接觸器(C)的線圈(C1)與繼電器線圈(DXJ)的常開點(K2)串接在常開點(K3)和停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)的接點上,主接觸器(C)的輔助接點(C2)并接在繼電器(DXJ)的常開點(K2),中間繼電器線圈(ZHJ)并接在主接觸器線圈(C1),主接觸器(C)的輔助接點(C2)、中間繼電器線圈(ZHJ)串接在繼電器(DXJ)的常開點(K3)與停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)的接點上。
3、如權利要求1所述的電動機綜合保護電路,其特征在于:保護電路是主接觸器(C)的主觸點(CA)和熔斷器(1RDA)之間的接點M與主接觸器(C)主觸點(CC)和熔斷器(1RDC)之間的接點N之間串接有熔斷器(2RDA)、停止按鈕(TA)、啟動按鈕(QA)、主接觸器(C)的線圈(C1)、電流繼電器(J)的常閉點(J1)、過流繼電器(LJA)和(LJC)的線圈(LJ1)、(LJ2)、熔斷器(2RDC),啟動按鈕(QA)上并接有主接觸器(C)的常開輔助接點(C2),電力線A與變壓器(ZB)之間接有采樣變壓器(B1)、電力線B與變壓器(ZB)之間接有采樣變壓器(B2)、電力線C與變壓器(ZB)之間接有采樣變壓器(B3);變壓器(ZB)的另一接點接地,變壓器(ZB)的次級線圈(ZB2)上接有橋式整流器(VD),橋式整流器(VD)的輸出端接有電流繼電器(J)。
4、如權利要求3所述的電動機綜合保護電路,其特征在于:電動機電力線A上串接有互感器(LA)、電力線上C串接有互感器(LC),互感器(LA)與互感器(LC)之間串接有過流繼電器(LJ)的線圈(LJA)、(LJC)。過流繼電器(LJ)接降壓啟動柜中的中間繼電器(ZJ0,)過流繼電器(LJA)并接有中間繼電器(ZJ0)的常閉接點(ZJ0A),過流繼電器(LJC)并接有中間繼電器(ZJ0)的常閉接點(ZJ0C)。
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