[實用新型]耐火材料集裝托盤

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720092136.5
• 申請日: 2007-10-10
• 公開（公告）號: CN201080289Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 杜海戰(zhàn)
• 申請（專利權）人: 杜海戰(zhàn)
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/38;B65D19/40
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務所
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本實用新型涉及物流運輸領域，特別是涉及一種耐火材料集裝托盤。

背景技術

目前，在耐火材料的裝卸運輸領域，大多采用草繩多層纏繞或者利用竹纖堆編織物進行包裝貨運，并人工裝卸，尤其是裝卸，容易使耐火材料在搬運過程中不同程度的損壞，而且勞動強度極大，工作效率也低，與現(xiàn)代工廠化、集約化的大批量生產(chǎn)、包裝和運輸相當?shù)牟黄ヅ洹?/p>

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便、高效且能實現(xiàn)大批量承載、裝卸和運輸?shù)哪突鸩牧霞b托盤。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種耐火材料集裝托盤，所述的耐火材料集裝托盤包括水平設置的矩形承重面板，所述的承重面板下部設有縱梁，所述的縱梁下部設有與縱梁水平垂直的支撐橫梁。

所述的承重面板由條形板拼構而成且各條形板相鄰之間設有一定間距。

所述的縱梁水平均勻設置且數(shù)目大于等于3根。

所述的支撐橫梁水平均勻設置且數(shù)目大于等于2根。

本實用新型縱梁通過支撐橫梁的支撐，與地面形成一定空間，可用叉車、吊車或行車進行裝卸，避免在搬運過程中耐火材料過多的碰損，也使人工強度減輕，工作效率大大提高；承重面板由多根條形木板構成且相鄰之間設有一定間距，可節(jié)約材料用量，減輕耐火材料集裝托盤整體重量，從而更加節(jié)約成本。本實用新型結構設計簡單，可用木材制成，制作方便，取用廣泛，可以多次重復使用，而且更能充分利用貨車空間，方便、高效且能實現(xiàn)大批量承載、裝卸和運輸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括水平設置的承重面板1，承重面板1下部設有縱梁2，縱梁2下部設有與縱梁2水平垂直的支撐橫梁；本實用新型可由木材制成，承重面板1由多根條形木板且條形木板相鄰之間設有一定間距，縱梁2水平均勻設置且大于等于3根，支撐橫梁3水平均勻設置且大于等于2根，支撐橫梁3不宜過多，要留足夠的空隙使得叉車臂順利插進，承重面板1、縱梁2和支撐橫梁3之間的固定連接可利用鐵釘或鋼釘。

使用時，將耐火材料放置在承重面板1上，成批包裝后，發(fā)動叉車，叉車臂伸進縱梁2與地面形成的空隙，托住縱梁2，托起整個耐火材料托盤來進行運輸裝卸；當然，也可以利用吊車或行車吊，將鋼絲繩或其他能承重的的繩子穿進縱梁2與地面形成的空隙，然后勾在吊車或行車的吊鉤上，然后開始搬運裝卸；這樣在搬運過程中盡量避免了耐火材料的碰撞損壞，節(jié)省了大量人力，并大大提高了工作效率，實現(xiàn)耐火材料的大批量的承載、裝卸和運輸。

本實用新型也可以由塑料、鋼材或其他材料制作而成；承重面板1、縱梁2和支撐橫梁3之間的連接可利用鐵絲捆綁固定。以上變換也落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。