[實用新型]汽車充氣座椅模型

無效

• 申請號: 200720091659.8
• 申請日: 2007-08-28
• 公開（公告）號: CN201070168Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 蔡進利
• 申請（專利權）人: 蔡進利
• 主分類號: A47F7/00
• 分類號: A47F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型用于汽車座墊、座套展示領域，尤其涉及一種汽車充氣座椅模型。

背景技術：

汽車座墊、座套在批發和零售過程中，為了更有效、更形象、更直觀地展示汽車座墊、座套，讓客戶一目了然地了解我們的產品，更好地把握商機。其次，目前市場上的汽車充氣座椅模型都是座位和靠背分開充氣連接的，這樣在連接處容易造成漏氣且不美觀，座位和靠背會左右、前后晃動，穩定性差，在陳列和展示座墊、座套時不形象，美觀性差。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于針對上述不足而提供一種安全可靠、經濟實惠、使用方便、美觀大方的汽車充氣座椅模型。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：包括座位，在座位的上方連接有靠背，座位和靠背均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。

座位和靠背的充氣氣囊之間相互連通，在靠背的充氣氣囊上設有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。

座位和靠背的充氣氣囊之間通過密封的氣道相互連通。

靠背的上方連接有頭靠，頭靠也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間密封連接但不通氣。

靠背的上方連接有頭靠，頭靠也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間密封連接但不通氣，在頭靠上設有帶開關的進氣孔。

靠背的上方連接有頭靠，頭靠也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間密封連接，在頭靠上設有帶開關的進氣孔。

本實用新型具有安全可靠、經濟實惠、使用方便、美觀大方的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型的主示意圖

圖3為本實用新型的右視圖

圖4為本實用新型的后視圖。

具體實施方式：

從圖1、2、3、4可以知道如下實施例：

實施例1：本實用新型包括座位1，其特征在于：在座位1的上方連接有靠背2，座位1和靠背2均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。這里的進氣裝置在座位和靠背各自的充氣氣囊之間密封連接時，分別安裝地座墊1的充氣氣囊上和靠背2的充氣氣囊上.

實施例2：本實用新型包括座位1，其特征在于：在座位1的上方連接有靠背2，座位1和靠背2均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間相互連通，即座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間通過密封的氣道相互連通。在座位1或靠背2各自的充氣氣囊上設有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。或者在兩個充氣氣囊上同時都安裝有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。

實施例3：本實用新型包括座位1，其特征在于：在座位1的上方連接有靠背2，座位1和靠背2均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間相互連通，在座位1或靠背2各自的充氣氣囊上設有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間通過密封的氣道相互連通。靠背2的上方連接有頭靠3，頭靠3也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間通過密封的氣道連接。

實施例4：本實用新型包括座位1，其特征在于：在座位1的上方連接有靠背2，座位1和靠背2均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。座位1和靠背2的充氣氣囊之間相互連通，在座位1或靠背2各自的充氣氣囊上設有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。座位1和靠背2的充氣氣囊之間通過密封的氣道相互連通。靠背2的上方連接有頭靠3，頭靠3也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間密封但不通氣。在頭靠上設有帶開關的進氣開關。

實施例5：本實用新型包括座位1，其特征在于：在座位1的上方連接有靠背2，座位1和靠背2均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設有進氣裝置。座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間相互連通，在座位1或靠背2的充氣氣囊上設有進氣裝置，該進氣裝置為帶有開關的進氣孔。座位1和靠背2各自的充氣氣囊之間通過密封的氣道相互連通。靠背2的上方連接有頭靠3，頭靠3也為充氣氣囊，靠背與頭靠之間密封連接，在頭靠上設有帶開關的進氣孔。

使用本實用新型時，1、模型背后有一黑色的螺旋汽咀，在使用時可往模型里面加3-5公升水，以增加模型的重力，也可以不加水；2、模型座椅底部有三個吊攀，以將模型固定或用于固定座墊、座套；3在展開產品時，不宜用力；4、充氣時，氣不要充得太足，有80％較好；5、如在使用中，不小心弄一小孔，本產品配有修補片，配合專用膠水，可修補；6、本產品為PVC吹氣裝飾用品；7不宜與尖硬物體相碰撞；8該產品不可做救生用具；9不可在墻上或水泥地上相磨擦；10、本產品為易燃物品；11、本產品可承受80公升重壓；12、本產品適用于40℃至零下20℃。