[實用新型]一種充氣調節式頸椎牽引架無效
| 申請號: | 200720091650.7 | 申請日: | 2007-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN201070410Y | 公開(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發明(設計)人: | 王正道 | 申請(專利權)人: | 王正道 |
| 主分類號: | A61F5/048 | 分類號: | A61F5/048 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 | 代理人: | 林志堅 |
| 地址: | 471003河南省洛陽市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 充氣 調節 頸椎 牽引 | ||
技術領域
本實用新型涉及醫療器械技術領域,尤其是涉及一種雙肩充氣調節式頸椎牽引架。
背景技術
隨著生活節奏的加快,人們的壓力也隨之加大,人們(尤其是中老年人)在工作或各種社會活動中因勞累或其他原因所引起的各種身體不適,尤其是頸椎類疾病也隨之增多;目前,治療頸椎病的牽引器主要有座椅添加手搖裝置的單向牽引架、肩部機械下壓與機械上提組合式牽引器、圍繞脖頸氣囊充氣式頸椎牽引套及臥位單向滑輪牽引床等;上述的頸椎架(器)在使用中可以起到相應的治療效果,但是實際使用中由于設計中未考慮患者的舒適性與牽引效果的并存,所以部分較舒適卻牽引效果欠佳,另一部分牽引效果雖好但患者非常不適,并且大多數在使用中還不具備使用、工作兩不誤的特點。
發明內容
為克服現有技術的上述缺陷,本實用新型的目的是提供一種充氣調節式頸椎牽引架。該充氣調節式頸椎牽引架不僅使用簡單、易于操縱、舒適度與治療效果具佳,還具有牽引治療、工作兩不誤等優點。
為實現上述發明的目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種充氣調節式頸椎牽引架,包括牽引機構、控制調節機構,在調節板的兩邊上部設有兩個控制調節支撐桿的蝶形螺栓,在調節板的中部設有調節螺桿的蝶形螺栓,調節螺桿的下端設置有套環,“W”形掛桿的中部穿在套環內,“W”形掛桿的兩端與吊帶兩端的吊帶掛口活動連接,吊帶的中部設有一個頭部進出口,在頭部進出口的一邊設有兩根固定帶,每根固定帶的端部都設有粘連扣,口子的另一邊設有粘連母扣,兩個控制調節支撐桿的下部串聯在支撐桿內,并由設置在支撐桿上部的蝶形螺栓控制高低并限位,支撐桿的下端與弧形卡肩的上端固定連接,兩個弧形卡肩的內面上分別設置有氣囊,在每個氣囊上分別設有連接十字形通氣管的氣管,十字形通氣管的一個下部端口由氣管連接壓力表,另一個下部端口連接在充氣球放氣閥的一端。
該充氣調節式頸椎牽引架,其支撐桿與弧形卡肩可設置為一體。
該充氣調節式頸椎牽引架,與氣囊連接的氣管除與肩部接觸部位以外可以連接在氣囊的任意部位。
該充氣調節式頸椎牽引架,也可以不設壓力表,相應的可將十字形通氣管變更為三通管。
由于采用上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
本實用新型的充氣調節式頸椎牽引架,由于采用了機械加充氣氣囊的牽引方法,避免了單純機械的不舒適和單純充氣氣囊的效果欠佳的弊病;可使使用者即舒適又具備良好的治療效果,充氣球上所設置的放氣閥可以通過觀察壓力表上所顯示的進出氣量及頸椎的可承受度,可以及時的調節并給出下一次的最佳充氣量;本實用新型的充氣調節式頸椎牽引架可達到牽開頸椎、松解頸椎粘連、改變頸椎病理結構、解除頸椎病癥的效果。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的弧形卡肩與氣囊的連接結構示意圖。
圖3是本實用新型的吊帶結構示意圖。
圖中:1、螺桿;2、蝶形螺栓;3、調節板;4、調節支撐桿;5、套環;6、“W”形掛桿;7、支撐桿;8、弧形卡肩;9、氣囊;10、氣管;11、充氣球;12、放氣閥;13、十字形通氣管;14、壓力表;15、吊帶;16、粘連母扣;17、固定帶;18、粘連扣;19、吊帶掛口。
具體實施方式
結合附圖可以更詳細地解釋本實用新型;但是,本實用新型的目的旨在保護包含在下述實施例范圍內的所有變化和改進。
在圖1、2、3中:一種充氣調節式頸椎牽引架,主要有牽引機構、控制調節機構組成,在調節板(3)的兩邊上部設有兩個可以控制調節支撐桿(4)寬度的蝶形螺栓(2),在調節板(3)的中部設有一個調節螺桿(1)高度的蝶形螺栓(2),調節螺桿(1)的下端設置有套環(5),“W”形掛桿(6)的中部穿在套環(5)內,“W”形掛桿(6)兩端的彎勾與吊帶(15)兩端的吊帶掛口(19)相連接,吊帶(15)的中部設有一個可供頭部進出口,在頭部進出口的一邊設有兩根固定帶(17),每根固定帶(17)的端部都設有粘連扣(18),口子的另一邊設有粘連母扣(16);兩個控制調節支撐桿(4)的下部串聯在支撐桿(7)內,并由設置在支撐桿(7)上部的蝶形螺栓(2)控制高低并限位,支撐桿(7)的下端與弧形卡肩(8)的上端固定連接,也可以進行焊接,兩個弧形卡肩(8)的內面上分別設置有氣囊(9),在每個氣囊(9)上分別設有連接十字形通氣管(13)的氣管(10),十字形通氣管(13)的一個下部端口由氣管(10)連接壓力表(14),另一個下部端口連接在充氣球(11)放氣閥(12)的一端。
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