[實用新型]小四輪拖拉機離合器輪

無效

• 申請號: 200720091522.2
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN201133462Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 溫運海
• 申請（專利權）人: 溫運海
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 田小伍

技術領域

本實用新型涉及小四輪拖拉機離合器，特別是小四輪拖拉機離合器輪。

背景技術

小四輪拖拉機通過離合器輪為秸稈還田機、收割機、旋耕機等各種農機具提供配套動力以進行各種農田作業。目前，常用的離合器輪具有四個傳動帶槽，其中兩個安裝上傳動帶后連接拖拉機柴油機，另外兩個安裝上傳動帶后連接農機具，由于作業時負荷過重，通過兩根傳動帶傳遞的動力明顯不足，使得傳動帶經常打滑，影響正常作業。為此，市場上出現了一種組合式離合器輪，是在現有四個傳動帶槽離合器輪上安裝一個具有傳動帶槽的附加離合器輪，以增加傳動帶的數量，雖然解決了打滑問題，但由于附加離合器輪是安裝在現有離合器輪的一端，使得增加的傳動帶槽偏置離合器輪的一側，導致該組合式離合器輪安裝在拖拉機上以后，與拖拉機上的其他部件的間隙不均勻，在安裝使用時容易發生干涉；另外，該組合式的結構也增加了離合器輪加工和裝配工藝的復雜程度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能傳遞較大動力、并且加工、安裝、使用簡便的小四輪拖拉機離合器輪。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：小四輪拖拉機離合器輪，包括離合器輪體，離合器輪體的外圓周面上有四個傳動帶槽，離合器輪體為一體結構，在傳動帶槽外側設有附加傳動帶槽。

本實用新型在原有四個傳動帶槽的外側增設附加傳動帶槽，使離合器輪體上傳動帶槽的數量得以增加，相應地在安裝時就可以增加傳動帶的數量，使離合器輪能夠傳遞更大的動力，從而消除在農田作業時因負荷過重傳動帶打滑的現象；附加傳動帶槽與離合器輪體一體設計，在生產加工時可通過鑄造一次成型，免去了附加離合器輪的加工和裝配工序，簡化了生產工藝；由于改進后的離合器輪安裝部分的結構與原有四個傳動帶槽的離合器輪相同，所以不用做任何改動就可以方便地安裝到拖拉機上，并且安裝后與拖拉機上的其他部件的間隙均勻，在安裝使用時不會發生干涉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

圖1、圖2所示的小四輪拖拉機離合器輪，包括一體結構的離合器輪體1，離合器輪體1的外圓周面上有四個傳動帶槽2，在傳動帶槽2兩端外側的離合器輪體上分別設有一個附加傳動帶槽3。

在實際實施時，附加傳動帶槽3的數量可以根據不同農機具所需動力的不同而采用不同的設計，在負荷較小時可以僅在傳動帶槽一端外側設置一個附加傳動帶槽。