[實(shí)用新型]帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720091514.8
• 申請(qǐng)日: 2007-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201121672Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李麗萍;樊長(zhǎng)錄;王愛(ài)玲;朱戰(zhàn)軍;韓利民;劉麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作制動(dòng)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D55/224
• 分類號(hào): F16D55/224;F16D65/092;F16D65/24;F16D65/54;F16D66/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 蔡淑媛

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)裝置，尤其涉及一種特別適用于石油機(jī)械行業(yè)中的鉆井機(jī)、通井機(jī)和修井機(jī)的機(jī)械制動(dòng)。也可用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口等行業(yè)中的機(jī)械制動(dòng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的石油機(jī)械鉆井機(jī)、通井機(jī)和修井機(jī)絞車上所使用的剎車裝置均采用機(jī)械帶式剎車，存在制動(dòng)力矩小、可靠性差、制動(dòng)效能不穩(wěn)定、散熱差、操作費(fèi)力、調(diào)整維修困難等問(wèn)題。制動(dòng)裝置的性能不僅影響作業(yè)時(shí)效和成本，還關(guān)系到人員、設(shè)備和油田的安全，目前雖有部分鉆井機(jī)、通井機(jī)和修井機(jī)采用了鉗盤式制動(dòng)器，但沒(méi)有自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)和摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)，摩擦片磨損后還需人工間歇調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，若不及時(shí)調(diào)整可能造成設(shè)備損壞，這不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又增加了停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容：

為了解決上述帶式剎車和鉗盤式制動(dòng)器中存在的制動(dòng)力矩小、可靠性差、摩擦片磨損后還需人工調(diào)整等問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種剎車力矩大且可調(diào)，制動(dòng)效能穩(wěn)定、控制靈敏準(zhǔn)確、操作省力、安裝維修方便的一種帶自動(dòng)補(bǔ)償和磨損顯示的常閉液壓盤式制動(dòng)器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的；

該制動(dòng)器包括安裝架、缸體、左、右制動(dòng)臂、摩擦片等，其特征在于：左、右制動(dòng)臂的下端與制動(dòng)塊連接，制動(dòng)塊上有鋼背，鋼背上有摩擦片，兩摩擦片之間是制動(dòng)盤，制動(dòng)塊側(cè)邊有磨損顯示接線板，接線板上的顯示線穿過(guò)鋼背插在摩擦片內(nèi)；軸二固連在安裝架上，軸二的兩端分別與軸一連接，并通過(guò)軸一與左、右制動(dòng)臂連接，軸二的兩端頭滑卡在左、右制動(dòng)臂上的長(zhǎng)孔內(nèi)，螺栓旋連在左、右制動(dòng)臂上；右制動(dòng)臂上端與缸體連接，缸體內(nèi)的活塞桿上有活塞和碟簧，活塞桿左端與補(bǔ)償機(jī)構(gòu)連接，即活塞桿左端與內(nèi)套連接，內(nèi)套穿套在接頭內(nèi)，內(nèi)套的凸臺(tái)被擋板擋在接頭的凹槽內(nèi)，接頭側(cè)邊的連接座上有外殼，外殼內(nèi)有外套，外套與內(nèi)套連接，內(nèi)套的端口有后蓋；左制動(dòng)臂上端與接頭連接，撥桿上端與外套連接，撥桿下端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)右端與缸體連接。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由杠桿和調(diào)整板組成，杠桿裝在接頭圓柱的端面上，杠桿右端有滑槽，杠桿通過(guò)滑槽與缸體連接，左端呈撥叉狀，其上面裝有調(diào)整板，補(bǔ)償機(jī)構(gòu)中撥桿的下端即處在杠桿撥叉與調(diào)整板之間。

本實(shí)用新型的積極效果是：

1.該產(chǎn)品具有制動(dòng)力矩大，制動(dòng)效能穩(wěn)定、剎車副動(dòng)作慣性小、控制靈敏準(zhǔn)確、操作省力、安裝維修方便。

2.該產(chǎn)品具有摩擦片磨損后自動(dòng)補(bǔ)償功能，制動(dòng)器工作時(shí)，摩擦片與制動(dòng)盤之間的間隙無(wú)需人工檢查調(diào)整，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低維修費(fèi)用，減少停機(jī)時(shí)間，提高工作效率，保證制動(dòng)力矩穩(wěn)定。

3.該產(chǎn)品具有摩擦片磨損自動(dòng)顯示功能，制動(dòng)器工作時(shí)，當(dāng)摩擦片磨損到極限位置時(shí)，司機(jī)室指示燈亮，提示及時(shí)更換摩擦片。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的主視圖

圖2是圖1的左視圖

圖3是圖1的A向剖視圖

圖4是本實(shí)用新型的摩擦片磨損顯示放大圖

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明

由圖1、2、3、4中可以看出，該制動(dòng)器主要由摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)以及缸體、左、右制動(dòng)臂、安裝架、摩擦片等組成。

摩擦片磨損顯示機(jī)構(gòu)：包括接線板和顯示線。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；包括杠桿和調(diào)節(jié)板。

自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)：包括撥桿、外殼、外套、內(nèi)套、單向軸承、密封圈、接頭、后蓋等。