[實用新型]跨車間運送帶儲存、烘干功能輥道輸送線布置

有效

• 申請號: 200720090931.0
• 申請日: 2007-07-04
• 公開（公告）號: CN201058759Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 劉小龍;衛洪;張志紅;李百強;馬穎;薛士芳
• 申請（專利權）人: 中國汽車工業工程公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/54
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所
• 代理人: 田云紅

技術領域

本實用新型屬于發動機缸體砂芯輸送線技術領域，主要涉及的是一種跨車間運送帶儲存、烘干功能輥道輸送線布置。

背景技術

在發電機缸體生產過程中，發動機缸體芯輸送的及時性和可靠性直接影響到發動機缸體造型線的效率高低和質量好壞。發動機缸體芯射芯完成后，要經過修芯、組芯、沾涂料、烘干、輸送至造型工部等工序。由于射芯機的節拍低于造型線的節拍，不能滿足造型線同步生產的要求，因此必須提前射好一部分砂芯進行儲存，待造型線生產時，用以補充射芯機體節拍的不足部分。由于天氣和氣候等原因，這部分儲存砂芯會產生返潮等現象，需要進行二次烘干。

以上工序的完成，一般都是分散操作的，即射芯機射完芯后，送至修芯組芯工序，經修芯組芯后，送至蘸涂料、烘干工序處，完成該工序后，再根據需要送至儲存區或造型區。各工序之間的輸送轉運，大多數需要人工多次輸送。該種生產模式不僅占地面積大、生產效率低，且勞動強度大，易造成砂芯的損壞。對儲存區返潮砂芯的二次烘干和補充使用也較為麻煩。由于生產組織和車間面積等問題，制芯和造型均在不同的車間完成，從制芯車間往造型車間跨車間輸送砂芯，是砂芯輸送的難點。若將兩車間連通，將產生增加地面建筑，影響整個廠區的規劃布置和車輛通行等問題。不將兩車間連通，砂芯的輸送效率和可靠性又難以保障。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種跨車間運送帶儲存、烘干功能輥道輸送線布置。解決砂芯的運輸、儲存、烘干等問題，使其滿足造型線線的需求。有效提高了生產效率，降低了生產成本。

本實用新型實現上述目的采取的技術方案是：輥道線為循環布置，具有多段輥道，即二次烘干爐輥道，烘干爐輥道，蘸涂料段輥道，上芯段輥道，空托盤返回輥道，跨車間輥道及儲存段輥道，每段輥道線的轉角部位均通過移栽機連接，上芯段輥道的進口端與空托盤返回輥道的出口連接，其出口端與蘸涂料段輥道的進口端連接，蘸涂料段輥道的出口端與烘干爐輥道的進口端連接，烘干爐輥道的出口端分別與二次烘干爐輥道和儲存段輥道的進口端連接，二次烘干爐輥道和儲存段輥道的出口端均與空托盤返回輥道連接，跨車間輥道設置在地面下，為雙層輥道，由小升降機A連接，其一端與二次烘干爐輥道通過大升降機A連接，另一端與下芯段輥道通過大升降機B連接，下芯段輥道也為雙層輥道，上下層輥道由小升降機B連接。

本實用新型利用PLC程序控制，設置不同的工作制，根據生產的需要啟用不同的工作制后，輸送線自動運轉，整個過程無須人工干預，生產靈活方便，高效快捷，徹底改變了過去砂芯處理過程的反復運轉，人工控制，生產效率低，有序性差，生產節拍不宜保證等問題。由于其將跨車間輥道設計在地面下，這樣，不僅使得地面建筑減少，降低了成本，也保持了廠區規劃的有序和車輛通行的方便。同時，砂芯可通過地下輥道跨車間送至下芯段輥道供造型線使用，或直接送入儲存段儲存，待需要時再送至下芯段輥道供造型線使用，并可根據具體情況對受潮的砂芯進行烘干處理。該布置形式滿足了砂芯的運輸、儲存、烘干等需求，使用靈活、方便，適用性強。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、二次烘干爐輥道，2、烘干爐輥道，3、蘸涂料段輥道，4、上芯段輥道，5、空托盤返回輥道，6、移栽機，7、小升降機A，8、大升降機A，9、跨車間輥道，10、儲存段輥道，11、大升降機B，12、下芯段輥道，13、小升降機B。

具體實施方式

結合附圖，給出本實用新型的實施例如下：

如圖所示：本實施例采用的輸送輥道線為積放式輥道模式。輥道線為循環布置，該輥道線具有多段輥道，即二次烘干爐輥道1，烘干爐輥道2，蘸涂料段輥道3，上芯段輥道4，空托盤返回輥道5，跨車間輥道9及儲存段輥道10。每段輥道線的轉角部位均通過移栽機6連接。上芯段輥道4的進口端與空托盤返回輥道5的出口連接，其出口端與蘸涂料段輥道3的進口端連接，蘸涂料段輥道3的出口端與烘干爐輥道2的進口端連接，烘干爐輥道2的出口端分別與二次烘干爐輥道1和儲存段輥道10的進口端連接，二次烘干爐輥道1和儲存段輥道10的出口端均與空托盤返回輥道5連接。跨車間輥道9設置在地面下，其為雙層輥道，其一端與二次烘干爐輥道1通過大升降機A8連接，另一端與下芯段輥道12也通過大升降機B11連接，跨車間輥道9的雙層輥道，由小升降機A7連接。下芯段輥道12也為雙層輥道，下芯段輥道也為雙層輥道，上下層輥道由小升降機B連接。

本實施例在使用時，射芯機射出來的砂芯經修芯、組芯后放置于上芯段輥道4的托盤上，輥道線根據控制及信號判斷，由PLC控制輥道線自動將其送至蘸涂料段輥道3處，進行機械手蘸涂料或人工蘸涂料處理，蘸好涂料的砂芯被放回托盤后，輥道線根據控制及信號判斷，自動將其送至烘干爐輥道2處進行烘干，輥道輸送線根據啟用的工作制要求，可將烘干后的砂芯送至儲存段輥道10進行儲存，或經二次烘干爐輥道1經大升降機A8由地上送至地下跨車間輥道9上，再經大升降機B11將砂芯由地下提升至地上，送入下芯段輥道12供造型線使用。由于下芯段輥道12和跨車間輥道9均為雙層輥道，下芯后的空托盤經由小升降機B13送至下芯段輥道下層，經大升降機B11、跨車間輥道9下層、大升降機A8、小升降機A7送至空托盤返回輥道5，再經由移栽機6送至上芯段輥道4供循環使用。儲存段的砂芯也可根據程序控制進行自動補充，經二次烘干爐1處進行二次烘干(可根據具體情況決定是否進行二次烘干)，再按上述路線送至下芯段輥道12供造型線使用。