[實用新型]一種絕緣結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720090787.0
• 申請日: 2007-06-21
• 公開（公告）號: CN201184859Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 張永振;高萬振;李鵬;上官寶;李鍵
• 申請（專利權）人: 河南科技大學;武漢材料保護研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種載流摩擦磨損試驗設備，尤其涉及一種應用于載流摩擦磨損試驗設備中摩擦試樣夾具與設備本體的絕緣結構。

背景技術

載流摩擦磨損試驗中，涉及到高電壓、大電流的交流電或直流電，如果試驗部分與機體本體沒有絕緣保護措施，不僅會使機體上的電氣設備因為漏電發(fā)生損壞，而且試驗電流會因為絕緣不良從機體流失，導致試驗結果失真，不能正確反映試驗對象的性能。而對于高速旋轉部件與本體的絕緣，橡膠及其他傳統(tǒng)的軟性絕緣方式不再適用，影響旋轉的平穩(wěn)性，特別是高速下的動平衡性。因此必須要尋求一種剛性好、強度高、耐磨性好的絕緣結構。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種絕緣結構，以解決高速旋轉部件與本體的絕緣，提高旋轉的平穩(wěn)性，保證高速下的動平衡性。

為完成上述任務，本實用新型的技術方案在于采用了一種絕緣結構，摩擦片固定裝配在傳動軸的外端頭上，傳動軸轉動裝配在設備本體上，在摩擦片固定裝配位置內側外露段的傳動軸上，設有斷開面，將傳動軸分為左右兩段傳動軸本體段和端頭段，左右兩段傳動軸同軸線固定成一體，在至少一側斷開面上涂設有電絕緣涂層，夾具壓盤為絕緣結構。

所述的斷開面為一對相互吻合的錐形凹面和錐形凸面結構。

所述的傳動軸本體段斷開面為錐形凹面，所述的傳動軸端頭段斷開面為錐形凸面，在傳動軸本體段斷軸線上設置有螺紋盲孔，在傳動軸端頭段軸線上設有通孔，傳動軸端頭段通過螺釘緊固在傳動軸本體段上。

所述的絕緣涂層為AL₂O₃陶瓷噴涂層。

在摩擦試樣夾具固定裝配位置內側外露段的傳動軸上，發(fā)置斷開面，將傳動軸分為左右兩段傳動軸本體段和端頭段，左右兩段傳動軸同軸線固定成一體，在至少一側斷開面上涂設有電絕緣涂層，絕緣涂層一般厚度薄、質量輕、硬度大、剛性好受壓不易變形，作為載流試驗機的試驗部分與機體之間的絕緣方式，既滿足了高速下絕緣性能的要求，提高了旋轉的平穩(wěn)性，同時保證了高速旋轉時的動平衡，避免了試驗結果的失真，能夠正確反映試驗對象的性能。而陶瓷本身即具有硬度大、剛性好受壓不易變形，同時又具有良好的絕緣性，可以用作絕緣材料，利用爆炸噴涂工藝，噴涂Al₂O₃陶瓷作為絕緣涂層，用作載流試驗機的摩擦試樣夾具部分與機體之間的絕緣層，滿足了高速下絕緣性能的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的絕緣結構，摩擦試樣夾具固定裝配在傳動軸的外端頭上，傳動軸通過軸承7及軸承座2轉動裝配在設備本體上，在摩擦試樣夾具固定裝配位置內側外露段的傳動軸上，設有斷開面，將傳動軸分為左右兩段傳動軸本體段1和端頭段6，左右兩段傳動軸同軸線固定成一體，在至少一側斷開面上涂設有電絕緣涂層3，較佳的斷開面為一對相互配合的凹錐面和凸錐面結構。本實施方式的傳動軸本體段斷開面為凹錐面，所述的傳動軸端頭段斷開面為凸錐面，本實施方式是在傳動軸端頭段斷開面的凸錐面上噴涂有Al₂O₃陶瓷噴涂層。在傳動軸本體段1軸線上設置有螺紋盲孔，在傳動軸端頭段6軸線上設有通孔，傳動軸端頭段通過螺釘5和絕緣壓盤4緊固在傳動軸本體段1上。