[實(shí)用新型]自行車節(jié)能降耗傳動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720090760.1
• 申請(qǐng)日: 2007-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN201052829Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋水治
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋水治
• 主分類號(hào): B62M23/00
• 分類號(hào): B62M23/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 楊妙琴

1.一種自行車節(jié)能降耗傳動(dòng)裝置，它包括前車輪，后車輪(3)，腳踏鏈輪(12)，其特征在于：在腳踏鏈輪(12)的前端加裝一組傳動(dòng)裝置(1)，該傳動(dòng)裝置(1)由相互平行并且圓心在同一條直線上的四個(gè)輪盤(4，8，9，10)組成，傳動(dòng)軸(7)穿過(guò)四個(gè)輪盤(4，8，9，10)的圓心，輪盤(4)與傳動(dòng)輪盤(10)分別設(shè)置在傳力輪盤(8)與加力輪盤(9)的兩邊，加力輪盤(9)與傳力輪盤(8)半徑相同并且大于輪盤(4)與傳動(dòng)輪盤(10)的半徑，傳動(dòng)輪盤(10)與加力輪盤(9)、加力輪盤(9)與傳力輪盤(8)均為盤面連接，傳動(dòng)輪盤(10)與加力輪盤(9)套在傳動(dòng)軸(7)上，傳力輪盤(8)、輪盤(4)與傳動(dòng)軸(7)固定連接，腳踏鏈輪(12)通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)輪盤(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車節(jié)能降耗傳動(dòng)裝置，其特征在于：在自行車的后車輪(3)上加裝一組動(dòng)力傳動(dòng)裝置(2)，該傳動(dòng)裝置由相互平行并且圓心與后車輪(3)圓心均在同一條直線上的一組輪盤組成，小輪盤(6)與大輪盤(14)套在自行車后車軸上，小輪盤(6)與大輪盤(14)通過(guò)盤面連接，大輪盤(14)的盤面與后車輪(3)連接，小輪盤(6)通過(guò)鏈條與輪盤(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車節(jié)能降耗傳動(dòng)裝置，其特征在于：傳力輪盤(8)的周邊加裝配重鐵。