[實(shí)用新型]一種用于建筑施工的升降機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720090615.3
• 申請(qǐng)日: 2007-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN201043112Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦安亮;黃延錚;吳耀清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國建筑第七工程局
• 主分類號(hào): B66B9/187
• 分類號(hào): B66B9/187;B66B5/26
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 祁熙文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械，主要涉及一種在建筑施工中使用的升降機(jī)。

背景技術(shù)

一般在建筑施工時(shí)使用的升降機(jī)的停層保護(hù)多通過杠桿式閘門的開啟來帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使制動(dòng)塊伸出而達(dá)到保護(hù)目的。這種裝置由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使制動(dòng)塊伸縮時(shí)行程誤差大且較難控制，保護(hù)效果很難保證。且杠桿式的閘門開啟時(shí)占有的空間大，妨礙了物料的裝卸。另外，現(xiàn)有的停層保護(hù)裝置安裝在吊籠底部，易粘附臟物，維修也不方便。此外，現(xiàn)有升降機(jī)的防斷繩裝置都是獨(dú)立安裝的套筒伸縮式結(jié)構(gòu)，鋼絲繩斷裂時(shí)，制動(dòng)塊在彈簧作用伸出并卡在井架的水平桿上，使吊籠不致下墜，從而起到對(duì)人員和物質(zhì)的保護(hù)作用。但這種裝置對(duì)井架的破壞很嚴(yán)重，且一旦伸縮制動(dòng)塊卡在井架的斜桿上，整個(gè)吊籠就會(huì)傾斜并下墜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種停層可靠、并帶有防斷繩裝置、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便的建筑施工用升降機(jī)。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：該用于建筑施工的升降機(jī)包括卷揚(yáng)機(jī)、與卷揚(yáng)機(jī)卷軸相連接的鋼絲繩、與鋼絲繩相連接的滑輪組、與滑輪組上的一個(gè)動(dòng)滑輪相連接的吊籠以及與吊籠相配合的滑行導(dǎo)軌，在吊籠上設(shè)置有停層機(jī)構(gòu)，停層機(jī)構(gòu)包括碰桿和與碰桿固定連接的凸輪，在吊籠側(cè)邊設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)塊，碰桿和凸輪的連接部位鉸接在吊籠的側(cè)邊上，凸輪與制動(dòng)塊的前端相接觸；在吊籠可上下移動(dòng)的閘門上設(shè)置有碰臺(tái)，碰桿與碰臺(tái)相接觸；在制動(dòng)塊上方的吊籠側(cè)邊上還設(shè)置有限位擋板。

在與停層機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)塊相對(duì)應(yīng)的位置還設(shè)置有防斷繩裝置，所述防斷繩裝置包括拉簧、拉繩和杠桿，拉簧固定在吊籠的頂端，拉繩分為兩段，其上段的一端與吊籠上方的吊桿相連接，其上段的另一端與杠桿的前端相連接；拉簧的自由端也與杠桿的前端相連接；拉繩下段的一端與杠桿的后端相連接，拉繩下段的另一端與制動(dòng)塊的后端相連接。

所述吊籠的滑行導(dǎo)軌設(shè)置為雙側(cè)雙軌，在吊籠兩側(cè)都分別設(shè)置有防斷繩裝置和停層機(jī)構(gòu)，其兩個(gè)制動(dòng)塊的后端分別與兩側(cè)導(dǎo)軌上的橫梁相接觸；在吊籠的兩個(gè)側(cè)邊還分別設(shè)置有與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)軌滑輪。

在滑輪組與卷揚(yáng)機(jī)之間還設(shè)置有平衡錘，平衡錘通過鋼絲繩分別與卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組上的另一個(gè)動(dòng)滑輪相連接。

在鋼絲繩上還設(shè)置有鋼絲繩鎖扣，所述鋼絲繩鎖扣分別設(shè)置在滑輪組中的兩個(gè)動(dòng)滑輪上方的鋼絲繩處。

由于在吊籠上設(shè)置了停層機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)趸\停層時(shí)，可上下移動(dòng)的閘門上升開啟，閘門上設(shè)置的碰臺(tái)與碰桿相接觸，碰桿帶動(dòng)凸輪壓迫制動(dòng)塊的前端，將處于傾斜位的制動(dòng)塊抬至水平位并使其后端卡在導(dǎo)軌橫梁上，使吊籠處于自鎖狀態(tài)。在吊籠上還設(shè)置了防斷繩裝置，當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行中鋼絲繩突然斷裂時(shí)，吊桿落下，拉繩上段松脫，杠桿即刻在拉簧的作用下將處于傾斜位的制動(dòng)塊抬至水平位并卡在導(dǎo)軌橫梁上，防止了吊籠墜落，起到防斷繩保護(hù)作用。由于不接觸井架，因此在吊籠進(jìn)行防斷繩保護(hù)和停層時(shí)不會(huì)對(duì)井架產(chǎn)生破壞作用或卡在井架的斜桿上。另外，防斷繩裝置和停層機(jī)構(gòu)中的主要部件都設(shè)置在吊籠的側(cè)邊，結(jié)構(gòu)簡單，便于清理和維修。可上下移動(dòng)的閘門也節(jié)省了吊籠前的空間，便于裝卸貨物。

附圖說明

圖1是升降機(jī)吊籠正常運(yùn)行狀態(tài)下的工作原理示意圖；

圖2是升降機(jī)停層時(shí)停層機(jī)構(gòu)和防斷繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

該防斷繩升降機(jī)包括卷揚(yáng)機(jī)1、與卷揚(yáng)機(jī)卷軸相連接的鋼絲繩2、與鋼絲繩相連接的滑輪組7、與滑輪組7上的一個(gè)動(dòng)滑輪相連接的吊籠3以及與吊籠運(yùn)行軌道相配合的滑行導(dǎo)軌4，吊籠3用兩根平行設(shè)置的鋼絲繩通過滑輪組7作升降運(yùn)動(dòng)。在吊籠3上設(shè)置有防斷繩裝置和停層機(jī)構(gòu)。在滑輪組7與卷揚(yáng)機(jī)1之間還設(shè)置有平衡錘5，平衡錘5通過鋼絲繩分別與卷揚(yáng)機(jī)1和滑輪組7上的另一個(gè)動(dòng)滑輪相連接。在動(dòng)滑輪與卷揚(yáng)機(jī)1之間串聯(lián)上總重量小于吊籠3重量的平衡錘5的作用，是使卷揚(yáng)機(jī)承受的總裁荷大大減輕，降低了卷揚(yáng)機(jī)所需功率，節(jié)約了電能。同時(shí)當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)1與平衡錘5之間的鋼絲繩2突然斷裂時(shí)，由于吊籠3相對(duì)載重減輕，使防斷繩裝置承受的沖擊力大大減小，而導(dǎo)軌4受到的破壞程度也大大降低。在本實(shí)施例中，為加強(qiáng)吊籠3運(yùn)行的穩(wěn)定性及減少脫軌的可能性，吊籠3的滑行導(dǎo)軌4被設(shè)置為雙側(cè)雙軌，在吊籠3兩側(cè)都分別設(shè)置有防斷繩裝置和停層機(jī)構(gòu)，并在吊籠3兩側(cè)的邊角部位分別設(shè)置有與導(dǎo)軌4相配合的導(dǎo)軌滑輪。另外，為了保證安全，在鋼絲繩上還設(shè)置有鋼絲繩鎖扣6，這樣當(dāng)滑輪組中兩條鋼絲繩中的任一條被拉斷時(shí)，鎖扣6可使動(dòng)滑輪不會(huì)馬上脫離鋼絲繩，另一條鋼絲繩就承受起了吊籠3的重量，避免吊籠3和平衡錘5墜落。因此，所述鋼絲繩鎖扣6分別設(shè)置在滑輪組7上的兩個(gè)動(dòng)滑輪上方的鋼絲繩處。