[實用新型]行車照明燈照距調節裝置

無效

• 申請號: 200720090604.5
• 申請日: 2007-06-07
• 公開（公告）號: CN201059497Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 景文杰;景巖峰
• 申請（專利權）人: 景文杰
• 主分類號: F21V21/30
• 分類號: F21V21/30;F21V21/14;B60Q1/068;F21W101/10
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所
• 代理人: 張曉萍

技術領域

本實用新型屬于車輛行車照明技術領域，是一種適用于機動車輛的行車照明燈照距調節裝置。

背景技術

目前，所有車輛使用的照明燈大都采用固定安裝，車燈的仰角不能調節，照射只有一個角度，其照距僅靠光照的強弱調節，當車輛行駛會車時，經過調整，使用弱光燈照明，以減弱對面駕車司機眼睛的刺激，并由此保證會車安全。但是，由于光照度的強弱變化大，駕車司機眼前容易形成盲區，特別是車流量較高時，頻繁的會車易造成司機眼睛和精神的疲勞，造成夜間行駛困難，容易發生事故。另外，車輛在不同的路面行駛，行車速度高低懸殊很大，需要使用的有效照距差別也很大。尤其是在較差的路面上行車時，車速很慢，需要有很近的燈光照距，同時又需要有很強的光照度，以看清車前的路面情況，而現有的行車照明則無法滿足這種情況的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠方便地調節照明燈仰角角度，適應各種路況及行車的光照需要，保證夜間行車安全的行車照明燈照距調節裝置。

實現本實用新型的目的所采取的技術方案是：該裝置是由照明車燈、燈座、車燈調節拉線、手控調節定位器組成，其中，照明車燈鉸接在燈座上，車燈的尾部連接有車燈調節拉線，并設置有回位彈簧，拉線的另一端與手控調節定位器連接。

所述手控調節定位器是由穿裝在中心螺桿軸上用于控制左、右照明車燈的兩套同步聯動的調節組件構成，調節組件包括調節齒盤、帶有繞線輪的撥盤，其中，調節齒盤固定安裝在中心螺桿軸的兩端，撥盤夾裝在調節齒盤的中間，撥盤上設有定位孔，定位孔內裝有撥齒構件和壓縮彈簧，撥齒構件通過壓縮彈簧的壓力分別與調節齒盤嚙合，撥盤外周一側的對應位置帶有連體的調節控制手柄。

按照上述方案制成的行車照明燈照距調節裝置，能夠任意調節車燈的仰角角度，并由此調節行車照明燈的照距，同時無須改變光照強度，使司機能夠清晰地看到路面情況，又不會影響會車司機的視覺。該裝置結構簡單、制造容易、且安裝操作方便，能夠保證夜間行駛安全，降低事故率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是調節定位器的結構示意圖。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型的行車照明燈照距調節裝置，包括照明車燈1、燈座5、車燈調節拉線3和手控調節定位器4，其中，照明車燈1通過鉸接連接件安裝在燈座5上，其照明方向可以上下調節，車燈的尾部連接有車燈調節拉線3，并設置有回位彈簧2，該彈簧套裝在車燈調節拉線3上。車燈調節拉線3采用帶有柔性套管的閘線，一端與照明車燈1連接，另一端與手控調節定位器4連接。手控調節定位器4可安裝在駕駛操作臺上，燈座5安裝位置可根據車型進行配裝。

手控調節定位器4是由穿裝在中心螺桿軸4-2上的兩套同步聯動的調節組件構成，分別用于控制左、右照明車燈1仰角的調節。調節組件包括調節齒盤4-1a、4-1b和撥盤4-3a、4-3b，其中，調節齒盤4-1a、4-1b通過螺紋連接或鍵連接固裝在中心螺桿軸4-2的兩端，并形成殼體狀，其圓周一側設有用于穿裝車燈調節拉線3的穿線孔，調節齒盤4-1a、4-1b的內側端面設有齒牙。撥盤4-3a、4-3b夾裝在調節齒盤4-1a、4-1b的中間，并可繞中心螺桿軸4-2轉動。撥盤4-3a、4-3b上與調節齒盤4-1a、4-1b齒牙對應的位置設有定位孔，孔內裝有撥齒構件4-5a、4-5b和壓縮彈簧4-6a、4-6b，撥齒構件4-5a、4-5b為外端帶有齒槽的塊狀，該齒槽在彈簧4-6a、4-6b的壓力作用下與調節齒盤4-1a、4-1b上的齒牙相嚙合，并發揮鎖緊定位作用，同時在撥盤4-3a、4-3b的轉動扭力作用下可以脫離嚙合，沿調節齒盤4-1a、4-1b相對滑動。撥盤4-3a、4-3b上帶有繞線輪，輪緣上開設有繩頭卡槽4-7，車燈調節拉線3通過繞線輪卡裝在繩頭卡槽4-7內。撥盤4-3a、4-3b外周一側的對應位置帶有連體的調節控制手柄4-4，扳動手柄可帶動兩個撥盤同步轉動，并通過車燈調節拉線3對左、右行車照明燈的仰角進行同步調整。

本實用新型的照距調節裝置可通過扳動控制手柄4-4調節行車照明燈仰角的大小，并由此調節照距的遠近。當行車會車或行至較差的路面時，可將控制手柄4-4向松放車燈調節拉線3的方向扳動，左、右行車照明燈光在回位彈簧2的回位壓力下，同步向下傾斜，燈光照距變近，扳至適當角度停止，撥齒構件4-5a、4-5b的齒牙在壓縮彈簧4-6a、4-6b的壓力下與調節齒盤4-1a、4-1b上的齒牙相嚙合，并由此將車燈調節拉線3鎖緊，行車照明燈的傾角也隨之固定。這樣，駕車司機注視的范圍內既可保持強光照射，又不會刺激會車對面司機的眼睛，而且在較差的路面上行駛，也能保證路面的清晰，從而有效地保證行車安全。反之，在行至較好的路面或爬坡路面時，需要較遠的照距，則可將控制手柄4-4向相反的方向扳動，使照明車燈1的仰角增大，實現較遠的照距。該調節裝置還可適用于小型拖拉機、摩托車、電動車等單燈照明的各種車輛，只需拆除一根車燈調節拉線即可。也可對燈座5及手控調節定位器4的連接件結構略加改變，裝夾在車把上，便可適用于自行車、三輪車等簡易照明燈照距的調節。