[實用新型]一種汽車安全氣囊傳感器

無效

• 申請號: 200720090240.0
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN201021244Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 尹保華
• 申請（專利權）人: 尹保華
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司
• 代理人: 馬既森

技術領域：

本實用新型涉及汽車的防護和安全，特別是一種能在發生碰撞時及時打開汽車安全氣囊系統的汽車安全氣囊傳感器。

背景技術：

現有的汽車安全氣囊傳感器有很多種，最常用的如擺鐘式開關或杠桿式開關、彈簧負載的轉輪式開關、水銀開關作為測量可移動震動體的位移量的傳感器，其原理均是探測汽車碰撞后的加速度量，將加速度量的大小作為是否啟動安全氣囊的判斷依據。由于對加速度判斷的不確定性，和傳感器自身的局限性，還是常常發生汽車嚴重相撞但氣囊未啟動而造成人員傷害的重大事故。由于除了車輛碰撞時的相對速度外，車輛前部的剛度對碰撞持續時間和加速度的大小具有決定意義，不同剛度的車頭是加速度判斷不準的重要因素。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種根據碰撞時發生的形變量超過設定值時，及時打開安全氣囊，減輕碰撞后果的汽車安全氣囊傳感器。

本實用新型的技術解決方案是，它包括有距車體有設定間距的探測觸桿，其特征在于：在觸桿兩端分別安裝有一個接觸開關，兩個接觸開關分別經導線連接有一個繼電器，繼電器上有連接微處理器及氣囊點火系統的導線。本實用新型能在車體形變量超過設定值時，及時打開安全氣囊系統，有利于減輕事故后果。其結構簡單、工作可靠，成本低。

附圖說明：

附圖是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖進一步描述實施例，在汽車的保險杠、車前臉或車體兩側面相距一個設定距離安裝有一根探測觸桿1，在探測觸桿兩端分別安裝有一個接觸開關2，兩個接觸開關分別經導線5連接有一個繼電器3，繼電器上有連接微處理器及氣囊點火系統6的導線7。

本實用新型的工作原理是，根據碰撞時發生的形變量來判定是否啟動安全氣囊點火。當車輛碰撞發生的形變量超過設定值時先碰到觸桿，接觸開關發生作用，通過繼電器向安全氣囊系統發出信號，啟動安全氣囊系統工作，由微處理器綜合判斷發出指令，依據準確，判斷可靠，其結構簡單，成本低。