[實用新型]拖拉機用液壓式制動操縱裝置

無效

• 申請號: 200720089914.5
• 申請日: 2007-04-06
• 公開（公告）號: CN201023468Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 王紅;趙考田;王東青;康健;楊桂香;薛志飛
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 陳英超

(一)技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機用液壓式制動操縱裝置。

(二)背景技術

目前，國內大中功率輪式拖拉機制動器一般采用機械操縱與機械壓緊，或者靜液壓操縱與靜液壓壓緊。這兩種制動操縱方式的缺點是：機械操縱與機械壓緊的制動器傳動效率比較低，操縱桿件布置困難；靜液壓操縱與靜液壓壓緊的制動器還需要另外設置駐車制動器。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、使用可靠、操縱方便省力的拖拉機用液壓式制動操縱裝置。

本實用新型的技術方案是：拖拉機液壓式制動操縱裝置主要包括制動泵10、油箱1、油管18、19、助力油缸17。油箱1通過油管19安裝在制動泵10的上方，助力油缸17通過油管18與制動泵10相連。

制動泵10包括制動泵殼體5、制動泵活塞7、活塞回位彈簧8、止回閥3、平衡閥4、節流閥2、油封6、踏板11、踏板調整螺釘9，制動泵活塞7和油封6裝在制動泵殼體5內，活塞回位彈簧8裝在制動泵活塞7內，止回閥3和平衡閥4裝在制動泵殼體5上，踏板11和踏板調整螺釘9裝在制動泵殼體5上。助力油缸17包括制動油缸殼體16、制動油缸活塞15、活塞桿12、O形圈13、放氣螺釘14，制動油缸活塞15和活塞桿12裝在制動油缸殼體16內，活塞桿12球頭頂住制動油缸活塞15的球窩，O形圈13裝在制動油缸活塞15上，放氣螺釘14裝在制動油缸殼體16上。

本實用新型可達到如下的有益效果：由于拖拉機用液壓式制動操縱裝置采用制動泵建立油壓，推動制動油缸活塞，制動泵外形尺寸小，能夠方便地布置在駕駛室儀表罩內；制動油缸布置在制動器上，從制動泵到制動油缸可以很方便地布置油管，結構緊湊，操縱可靠。與市場同類產品相比，該裝置傳動效率高，操縱省力，更好地滿足制動需求。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機用液壓式制動操縱裝置的主視結構剖視圖。

(五)具體實施方式

圖1所示的液壓式制動操縱裝置主要由制動泵10、油箱1、油管18、19、助力油缸17等組成。其中制動泵主要由制動泵殼體5、制動泵活塞7、活塞回位彈簧8、止回閥3、平衡閥4、節流閥2、油封6、踏板11、踏板調整螺釘9組成。助力油缸主要由制動油缸殼體16、制動油缸活塞15、活塞桿12、O形圈13、放氣螺釘14組成。制動泵活塞7和油封6裝在制動泵殼體5內，活塞回位彈簧8裝在制動泵活塞7內，止回閥3和平衡閥4裝在制動泵殼體5上，踏板11和踏板調整螺釘9裝在制動泵殼體5上。助力油缸17包括制動油缸殼體16、制動油缸活塞15、活塞桿12、O形圈13、放氣螺釘14，制動油缸活塞15和活塞桿12裝在制動油缸殼體16內，活塞桿12球頭頂住制動油缸活塞15的球窩，O形圈13裝在制動油缸活塞15上，放氣螺釘14裝在制動油缸殼體16上。

制動時，踩下制動踏板11，止回閥3封閉，建立油壓，壓力油通過節流閥2經油管18進入助力油缸17，推動活塞15，活塞桿12推動制動器搖臂，產生制動力。松開踏板11時，節流閥2保證踏板11緩慢上移。拖拉機駕駛員可通過在駕駛室內踩制動泵踏板11，產生制動油壓。