[實用新型]低速汽車變速控制裝置

無效

• 申請號: 200720089562.3
• 申請日: 2007-02-26
• 公開（公告）號: CN201034155Y
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 楚金甫;麻二偉
• 申請（專利權）人: 河南奔馬股份有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種變速裝置，尤其涉及一種低速汽車變速控制裝置。

背景技術：

目前，三輪汽車上使用的變速裝置，掛檔控制是由變速箱內撥叉軸上的鋼球定位來控制的，由于裝配間隙的存在和泥濘顛簸的路面影響，換檔的手感不強，甚至會造成脫檔或亂檔現象，給三輪汽車的駕駛造成一定的不便。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種低速汽車變速控制裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：包括變檔限位板、變速軸、變檔桿，變檔限位板兩側立面設有定位套、限位套并保持一定的同軸度，變速軸裝于定位套、限位套并能作軸向滑動，所屬的變速軸上設有變檔桿通過螺母、彈性墊圈緊固，還設有與撥叉軸對應的凹槽，所述的限位套內裝有鋼球、彈簧，鋼球與變速軸上的凹槽配合，通過螺栓調整對彈簧的壓力并用螺母鎖緊。

該裝置既可以用于三輪汽車，也可以用于單缸四輪低速貨車。

本實用新型具有操作簡便、使用可靠，換檔手感強的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1.定位套，2.變檔限位板，3.變檔桿，4.螺母，5.彈性墊圈，6.限位套，7.鋼球，8.變速軸，9.彈簧，10.螺栓，11.螺母。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，包括變檔限位板2、變速軸8、變檔桿3，變檔限位板2兩側立面設有定位套1、限位套6并保持同軸，變速軸8裝于定位套1、限位套6并能作軸向滑動，所屬的變速軸8上設有變檔桿3通過螺母4、彈性墊圈5緊固，還設有與撥叉軸對應的凹槽，所述的限位套6內裝有鋼球7、彈簧9，鋼球7與變速軸8上的凹槽配合，通過螺栓10調整對彈簧9的壓力并用螺母11鎖緊。