[實用新型]一種扁形擰緊結構螺柱

有效

• 申請號: 200720088909.2
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN201125914Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 嚴春雨
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F16B23/00
• 分類號: F16B23/00
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及螺紋緊固件技術領域，尤其涉及一種扁形擰緊結構螺柱。

背景技術

在機械聯接和汽車主要部件裝配聯接中，螺柱被廣泛地應用。詳見圖1螺柱結構圖。

螺柱在裝配聯接時，需要先將螺柱擰入一端聯接件的螺紋孔中。詳見圖2螺柱裝配結構圖所示。

根據中國標準出版社2006年3月第一版《緊固件標準實施指南》：螺柱的一端利用過盈或其它方法擰入并牢固地固定在工件基體的內孔中，使基體通過螺柱與螺母相聯接。

目前與螺柱產品相關的國家標準有GB897、GB898、GB899、GB900、GB901。

由于目前這些國標規定的螺柱表面均沒有施扭的地方，造成螺柱在擰入螺紋孔時只能用手持螺柱擰入螺紋孔。

對于螺柱與螺紋孔配合較緊的場合，這些螺柱無法直接應用擰緊工具；對于螺柱擰入螺紋孔力矩有要求的場合，這些螺柱也無法直接應用定扭工具裝配。造成目前這種形式的螺柱裝配、拆卸非常不方便，裝配效率較低。

如在DCI?11發動機裝配中，對螺柱擰入螺紋孔的力矩都有明確的要求。

對于螺柱與螺紋孔配合較緊的場合，特別是對螺柱擰入螺紋孔力矩有要求的場合，目前這種形式的螺柱只能采用其它方法進行間接的擰緊和力矩控制，如采用雙螺母輔助擰緊，先在螺柱施扭段擰入兩個螺母，裝配時擰緊螺柱上預裝的螺母，待螺柱擰入螺紋孔后再將雙螺母從螺柱上擰下，這樣的裝配非常煩瑣。而且在將雙螺母擰出時，經常會將螺柱松動，破壞了螺柱的擰緊力矩，因此影響了螺柱裝配質量和裝配力矩的控制精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述背景技術存在的不足，提出一種能采用擰緊工具進行擰緊作業的扁形擰緊結構螺柱，使其能提高螺柱的裝配精度和效率，減少工人勞動強度。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種扁形擰緊結構螺柱，其特征是該螺柱是在普通螺柱裝配施扭的一端的側面局部設置至少一塊扁形平面。

所述扁形平面可以與螺柱軸線平行。

所述扁形平面還可以延伸到螺柱裝配施扭一端的端面。

在上述方案中，在普通螺柱裝配施扭的一端的側面最好設有至少一對對稱且平行布置的扁形平面。

本實用新型所述的扁形平面即為施扭平面，扁形平面可以是一個面，也可以是兩兩對稱的多個面。

本實用新型結構簡單，使用方便，尤其采用扁形施扭平面，使其在裝配時可以在螺柱端部的扁形施扭平面直接應用扳手等擰緊工具擰緊，減少工人勞動強度，提高螺柱的裝配效率。同時，還可以應用套筒+擰緊工具、開口控扭工具實現螺柱擰入螺紋孔的裝配力矩的控制，提高螺柱的裝配精度。

附圖說明

圖1是現有普通螺柱產品結構圖。

圖2是現有普通螺柱裝配結構圖。

圖3是本實用新型所述螺柱產品的結構圖。

圖4和圖5是圖3中A-A剖視圖，其中，圖4是雙扁形平面實施例，圖5是單扁形平面實施例。

具體實施方式

參照圖3至圖5，本實用新型所述的螺柱是在普通螺柱1裝配施扭一端的側面局部設置至少一塊扁形平面2。該扁形平面2與螺柱1軸線平行，并且延伸到螺柱裝配施扭一端的端面3。所述的扁形平面2即為施扭平面，扁形平面2可以是一個面(如圖5所示)，也可以是兩兩對稱的多個面，如兩個面(如圖4所示)、四個面、六個面或八個面等。

本實用新型所述的螺柱，因其施扭平面便于應用現有常用的扳手等擰緊工具，因此在螺柱裝配時，可以非常方便的使用扳手或開口扳手等擰緊工具擰緊螺柱。其效果非常類似用扳手擰緊螺栓，非常方便，同時也提高了螺柱的裝配、拆卸效率。對于螺柱擰入螺紋孔力矩有要求的場合，本實用新型也非常方便定扭工具的應用，可以直接使用開口定扭扳手或扁形套筒擰緊，提高螺柱的裝配質量。