[實用新型]一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤

有效

• 申請號: 200720088680.2
• 申請日: 2007-12-04
• 公開（公告）號: CN201099151Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 王金勝;王雪;胡磊
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 王健

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前拖鉤，具體涉及一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤，屬于汽車牽引部件。

背景技術

目前現在市面上我們所看到的前拖鉤和橫梁支架的安裝都是分別進行布置安裝的，這不僅造成了車架橫梁上空間布置的困難，而且也增加了車架的成本。中國專利公開號：CN?2902775，公告日：2007年5月23日，名稱為“汽車前拖鉤插銷鎖板”的實用新型專利，介紹了一種汽車前拖鉤裝置，在汽車橫梁上設置插銷鎖板，具有牽引能力強，使用安全，重量輕等優點，但該裝置的前拖鉤安裝在橫梁上，牽引力經橫梁傳遞到縱梁，橫梁受力狀態復雜，傳力效果較差，且存在零部件多、占用空間較大，安裝復雜、制造成本高等缺點。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術前拖鉤和前橫梁支架傳力效果較差，占用空間較大，制造成本高的缺陷和不足，提出一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤。

本實用新型的技術解決方案是：一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤，所述前拖鉤的鉤體底座上設置有橫梁支架，鉤體和橫梁支架連成為一體。

本實用新型所述鉤體為開放型鉤狀或封閉型環狀。

因此，與現有技術相比本實用新型具有以下明顯的優點：

1.將兩個汽車零件合并為一體，解決了汽車牽引部件空間布置上的困難，占用空間小，安裝方便。

2.車架上安裝的零部件減少，節省了鑄造材料，降低了制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型中鉤體1為封閉型環狀的結構示意圖。

圖中：鉤體1、橫梁支架2。

具體實施方式

以下結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1，圖2，圖3，一種帶橫梁支架的汽車前拖鉤，鉤體1的底座上設置有橫梁支架2，即鉤體1和橫梁支架2連成為一體，使前拖鉤布置合理，安裝方便。鉤體1為開放型鉤狀。也可以如圖4所示，使鉤體1為封閉型環狀，更有利于增強其堅固性。安裝時，前拖鉤沿車架縱梁布置在橫梁的前方。

本實用新型可以采用精鑄成型，生產質量要求與現有技術相同，但減少一個模具，相應簡化了生產流程。

在使用本實用新型時，將前拖鉤直接固定在車架縱梁上，在橫梁支架2上固定車架前橫梁，使用時將牽引繩或鋼絲套住或繞過前拖鉤的鉤體1即可。前拖鉤一方面將兩個汽車零件合并為一體，占用空間小，安裝方便；節省了鑄造材料，降低了制造成本；牽引力經前拖鉤直接傳遞到車架縱梁上，汽車牽引部件受力狀況改善。