[實用新型]漩渦式導風板風車

無效

• 申請號: 200720088562.1
• 申請日: 2007-11-28
• 公開（公告）號: CN201377383Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 李業權
• 申請（專利權）人: 李業權
• 主分類號: F03D3/00
• 分類號: F03D3/00;F03D3/06;F03D3/04;F03D9/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所
• 代理人: 雷 速

技術領域

本實用新型涉及風力發電設備，具體說是一種可以提高風車效能的漩渦式導風板風車。

背景技術

風車是一種將自然風轉換為可利用能源的一種裝置，在人類歷史中已存在許多年，在人們的使用過程中不斷地得到改進，目前主要用來作風力發電。風能覆蓋面積廣，能量大，充分加以利用使用率可以大于水能，而目前風車造價高、效率低且不好安裝，使其不能夠做得太大，適用的地方也不多，抗風能力有限，且安裝較復雜，需要用到大型吊車，而吊車的調重與吊高有限，因此傳統的風車形式有必要改進。高效發電設備如何更進一步利用自然能，提高效率，從各個環節上都有不同的嘗試，而在風力發電中如何進一步提高自然能卻未見有這方面的嘗試。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以較低造價又可比較容易地增大風車風葉受風面積的一種漩渦式導風板風車。

所述漩渦式導風板風車由風車立柱2、風葉1和電能轉換系統構成，其特征是：所述風葉1為垂直于地面的立式葉片，多片風葉1均布于立柱2周圍且相對于立柱2呈中心對稱，每片風葉1的近軸側通過軸承安裝于立柱2上；風車周圍還安裝有導風板3，導風板3垂直于地面固定安裝，均勻分布在風車周圍且相對立柱2呈中心對稱。緊鄰風車的導風板3的數量為四塊，在此四塊導風板3之外還可安裝一至四塊導風板3。導風板3的上緣可以有剛性連接結構與立柱2連接或相互連接。導風板3的高度不低于風葉1的上緣。

風車要靠風力推動風葉轉動工作，傳統的風車為了在強風時抗倒覆，將風葉片做得很窄，不僅降低了風能的利用率，而且需要強勁的風力才能推動風葉轉動，而本實用新型的風葉面積可以做得很大，由于風葉受風力推動而后退旋轉，能使風力盡可能地轉換成風葉的動能，而不會使風車本身受到強力，因而抗倒覆性能強，但風車的風葉在轉軸的兩邊分別會受到阻力風與動力風，要依靠導風板將阻力風擋住或引導到動力風風葉上，同時將更大面積的風集中到動力風面上，類似水輪機的動能轉換過程。

本實用新型相對比傳統風葉繞水平軸旋轉的風車設備來說風車本體體積較小，而風葉面積大，風能利用率高，同時抗倒覆性能好，因而安裝簡單，成本低，且由于導風板的使用使風車得到的風能大幅提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例結構示意圖，

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：如圖1、2中所示，所述漩渦式導風板風車，由風車立柱2、風葉1和電能轉換系統構成，其特征是：所述風葉1為垂直于地面的立式葉片，多片風葉1均布于立柱2周圍且相對于立柱2呈中心對稱，每片風葉1的近軸側通過軸承安裝于立柱2上；風葉1面積特別是在高度上有很大的擴展空間，而且風葉可以設置成長度分離的葉片，使得軸承固定端負荷分散。風葉的數量在3塊以上，沒有限制。

風車周圍還安裝有導風板3，導風板3垂直于地面固定安裝，均勻分布在風車周圍且相對立柱2呈中心對稱。緊鄰風車的導風板3的數量為四塊，根據風向，在此四塊導風板3之外還可增加一至四塊導風板3，如果大多時候風向比較單一，又想增大受風面積可以僅增加一或二塊導風板3。導風板3的上緣可以有剛性連接結構與立柱2連接或相互連接。導風板3的高度不低于風葉1的上緣。導風板3可以做成平面或曲面的不限。

風從兩扇導風板3之間吹向風車時，因為在導風板3出口處的截面積較入口處的截面積小，因此垂直方向的風吹過來，立即其風壓強被增大，因而作用于風車上的風動能也被增強。實際相當于增大了風車的風葉1長度，然而卻省去了諸多相應的設計難題，如風車的支架與軸承等各部件的支撐能力等，整個風車設計的各種因素得到簡化，而導風板3結構簡單，安裝方便，成本相對風車低廉。因為降低了安裝難度和體積，可以在各種環境下，甚至個人都可以安裝發電。