[實用新型]汽車用高強度軟管總成

無效

• 申請號: 200720088411.6
• 申請日: 2007-11-14
• 公開（公告）號: CN201149138Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 沈筱平
• 申請（專利權）人: 十堰申飛汽車管件有限公司
• 主分類號: F16L11/10
• 分類號: F16L11/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所
• 代理人: 張秀英

技術領域

本實用新型涉及汽車用高強度軟管總成。

背景技術

現有的中、重型商用汽車從汽車發動機打氣泵到貯氣筒的軟連接管路，主要是采用昂貴的四氟橡膠；其次，是采用金屬管，但材料都承受不了高頻率的機械物理性能振動，始終存在著裝配過程及行使過程的抗彎曲及抗窩折的缺陷。

發明內容

本實用新型提供了汽車用高強度軟管總成，能夠克服抗彎曲、抗窩折的缺陷，而且能夠滿足耐低溫及耐高溫的要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：所述汽車用高強度軟管總成，包括橡膠管體、橡膠管體的兩端連接有接頭，橡膠管體外包裹有不銹鋼編織網，其中所述橡膠管體內襯有螺旋彈簧。

對上述技術方案的改進：所述橡膠管體為聚四氟乙烯管。

有益效果：

使用本實用新型所述的汽車用高強度軟管總成，軟管內襯入螺旋彈簧，能夠使管體任意彎曲、窩折；軟管所采用的材料聚四氟乙烯，不僅成本低，還可在-50℃與200℃的范圍內使用，能夠滿足軟管耐低溫及耐高溫的要求；本實用新型耐高、低溫、抗窩折、承受得住高頻率的機械物理性能振動，使其使用壽命延長了2倍。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的汽車用高強度軟管總成，包括橡膠管體1、橡膠管體1的兩端連接有接頭2，橡膠管體1外包裹有不銹鋼編織網3，其中所述橡膠管體1內襯有螺旋彈簧4。

本實用新型的所述橡膠管體1為聚四氟乙烯管，能夠耐高、低溫，并有效降低成本。