[實(shí)用新型]汽車(chē)門(mén)鎖外開(kāi)手柄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720087459.5
• 申請(qǐng)日: 2007-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201103271Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳伯明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳伯明
• 主分類(lèi)號(hào): E05B1/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B1/00;B60J5/04
• 代理公司: 武漢開(kāi)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 朱盛華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于用于開(kāi)啟汽車(chē)門(mén)鎖的外開(kāi)手柄。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于開(kāi)啟汽車(chē)門(mén)鎖的外開(kāi)手柄為鋅合金、鋁合金或塑料手柄，它們是將用鋅合金、鋁合金或塑料材料通過(guò)壓鑄或注塑方法將外把手1、限位塊2和把手腳3壓鑄或注塑成一體。鋅合金、鋁合金外開(kāi)手柄原材料貴、模具貴、加工難度大、成本高。塑料外開(kāi)手柄雖不存在上述問(wèn)題，但其強(qiáng)度差、耐溫、耐候性差，不耐火，高溫變軟。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種成本低、加工容易、強(qiáng)度高、耐溫、耐候性好，阻燃性好的汽車(chē)門(mén)鎖外開(kāi)手柄。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，汽車(chē)門(mén)鎖外開(kāi)手柄，鋼板拉伸、拉延、沖壓成的外把手1與鋼板制作的限位塊2、上、下把手腳3、4焊為一體。

本實(shí)用新型外把手1、限位塊2和上、下把手腳3、4采用鋼板材料，成本低，強(qiáng)度高、耐溫、耐候性好，耐火；外把手1通過(guò)鋼板拉伸、拉延、沖壓而成，外把手1與鋼制的限位塊2、上、下把手腳3、4焊接在一起，加工容易。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后視圖

圖2、3是上、下把手腳3、4結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型是將鋼制的外把手1與鋼制的限位塊2、上、下把手腳3、4焊為一體。

參照?qǐng)D2、3，上、下把手腳3、4有與汽車(chē)門(mén)鎖相連的安裝孔5。

本實(shí)用新型外把手1、限位塊2和上、下把手腳3、4采用鋼板材料，成本低，強(qiáng)度高、耐溫、耐候性好，耐候性好；把手1通過(guò)鋼板拉伸、拉延、沖壓而成，外把手1與鋼制的限位塊2、上、下把手腳3、4焊接在一起，加工容易。