[實(shí)用新型]一種車用發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720087445.3
• 申請(qǐng)日: 2007-10-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201113655Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 檀銀身;高幼民;陳建平;潘明安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄樊特種電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02K7/02;H02K5/20
• 代理公司: 襄樊嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 嚴(yán)崇姚

1、一種車用發(fā)電機(jī)，包括由轉(zhuǎn)子(11)、定子(7)、機(jī)殼(20)和兩端伸出的電機(jī)軸構(gòu)成的車用電機(jī)，其特征是：在電機(jī)軸的輸入端設(shè)有前飛輪殼和由離合器(14)、軸套(12)、分離叉(13)、撥桿(19)、分離臂、分離軸承座(18)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)聯(lián)接和離合裝置，離合器(14)可與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(16)的飛輪(15)聯(lián)接；在電機(jī)軸的輸出端側(cè)設(shè)有后飛輪殼(6)和可與電動(dòng)機(jī)(1)或離合器聯(lián)接的聯(lián)接機(jī)構(gòu)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用發(fā)電機(jī)，其特征是：所述的聯(lián)接機(jī)構(gòu)為固定在電機(jī)軸輸出端上的飛輪轂(21)和飛輪(5)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用發(fā)電機(jī)，其特征是：所述的聯(lián)接機(jī)構(gòu)為固定在電機(jī)軸輸出端上的離合器(4)、軸套(2)、分離軸承座(22)及與分離軸承座(22)連接的分離叉(3)、撥桿(23)、分離臂。

4、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種車用發(fā)電機(jī)，其特征是：所述的車用電機(jī)是車用變頻調(diào)速三相交流異步電機(jī)、車用變頻調(diào)速三相交流永磁同步電機(jī)或者車用變頻調(diào)速直流電機(jī)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種車用發(fā)電機(jī)，其特征是：所述的車用電機(jī)機(jī)殼(20)內(nèi)設(shè)有冷卻水道(9)和進(jìn)、出水口(8、10)。

6、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種車用發(fā)電機(jī)，其特征是：所述的車用電機(jī)為薄形電機(jī)。