[實用新型]車門玻璃可調整連接裝置

有效

• 申請號: 200720086947.4
• 申請日: 2007-09-13
• 公開（公告）號: CN201129103Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 趙鳳云
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05F11/38;E05F15/00;B60J1/17;B60J1/20
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于車門玻璃連接裝置，具體涉及一種車門玻璃可調整連接裝置。

背景技術

在車門玻璃和升降器的連接結構中，有一些可以防止玻璃在升降過程中翻轉的結構不能夠調節，即安裝時玻璃的角度不能調整，給安裝和調整帶來巨大的不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種玻璃角度可調整的車門玻璃和升降器的可調整連接裝置，以解決上述問題。

本實用新型的技術方案為：車門玻璃可調整連接裝置，它包括升降塊，升降塊與玻璃固定塊連接；升降塊上設扇形齒面與玻璃固定塊上的扇形齒面嚙合。

所述固定塊一側面設有玻璃支撐面，該側面上設有玻璃連接軸，玻璃連接軸開設升降塊連接孔。

該連接裝置將玻璃固定在升降塊與玻璃固定塊之間，玻璃在升降時不會翻轉，同時，由于升降塊上設扇形齒面與固定塊上的扇形齒面嚙合，當玻璃固定塊上轉動了一定的角度時，玻璃隨之轉動一個角度；就實現了玻璃固定塊和升降塊間的角度調整。同時玻璃和固定塊是連接到一起相對固定的，就可以實現玻璃的角度調整。其結構簡單，調整方便。

附圖說明

圖1車門玻璃可調整連接裝置示意圖。

圖2升降塊示意圖。

圖3玻璃固定塊示意圖。

圖4連接結構示意圖。

圖5扇形齒嚙合示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，升降塊1與玻璃固定塊2連接，并將玻璃3連接固定在之間。

如圖2所示，升降塊1一側面開設與升降器連接的導向卡槽13，另一側面設置連接螺孔11、12和扇形嚙合齒面14。

如圖3所示，玻璃固定塊2的一側面設置用于與玻璃固定連接的玻璃連接軸21，其上的一個與升降塊連接孔25，還有一個與升降塊連接用的調節連接孔22，采用長孔利于調整相對位置的情況下的連接。該側面上還設一個固定玻璃的玻璃支撐面23，這樣該側面形成階梯狀。該側面上還設有與升降塊扇形嚙合齒面14嚙合的扇形嚙合齒面24。

如圖4所示，玻璃固定塊2通過升降塊連接孔25和調節連接孔22與升降塊1的螺孔11和12連接。玻璃3在玻璃連接軸21和連接面23處通過配合或其他典型的如膠粘等結構可靠緊固連接。在玻璃安裝時，將升降器和玻璃分別定位完成。將玻璃固定塊2的升降塊連接孔25對準升降塊1螺孔11；另外一個調節連接孔22對準螺孔12，然后緊固螺釘，在扇形嚙合區的齒間的導向(圖中未表示)作用下，玻璃和升降器可能有一點在工程上可以忽略(比如0.5度)的轉動，將玻璃和升降器可靠地連接到一起。

如圖5所示，嚙合齒的一個斷面如圖5所示(此斷面將嚙合面的間隙放大，利于圖片表達)，當玻璃固定塊2嚙合齒26從升降塊1的齒槽16移動到齒槽17時，在此斷面上固定塊2沿方向7移動了一個齒的位移。因為扇形的緣故，反映到固定塊上就是相當于固定塊2繞連接孔25的中心向方向7選轉了一定的角度。就實現了固定塊2和升降塊1間的角度調整。同時玻璃和固定塊是連接到一起相對固定的，就可以實現玻璃的角度調整。