[實(shí)用新型]一種新型汽車方向盤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720086838.2
• 申請(qǐng)日: 2007-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201080201Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成昌雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成昌雄
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所
• 代理人: 雷速

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件，尤其是一種新型汽車方向盤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)大多設(shè)設(shè)置有液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向較輕松，但在單手操縱時(shí)往往存在死角，特別是在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)，駕車者單手操作很不方便，也不安全，必須雙手操縱?，F(xiàn)有的對(duì)汽車方向盤的改進(jìn)方案大多也存在安全性、實(shí)用性不足的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能單手方便、安全地進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向操縱的新型汽車方向盤。

所述一種新型汽車方向盤，包括環(huán)柄，其特征是：在環(huán)柄上設(shè)置有單手操縱器1，所述單手操縱器1包括握桿2、內(nèi)軸圈3、外軸圈4、滾珠軸承5外軸圈4與環(huán)柄6固定連接，外軸圈4還通過(guò)滾珠軸承5與內(nèi)軸圈3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，握桿2與內(nèi)軸圈固定連接。

在環(huán)柄上左、右方各設(shè)置一個(gè)單手操縱器1。

本實(shí)用新型在現(xiàn)有的汽車方向盤的環(huán)柄上左、右方設(shè)置單手操器，操縱縱時(shí)，手握其握桿，由于與內(nèi)軸圈連為一體的握桿在滾珠軸承的作用下可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在單手操縱時(shí)就不會(huì)存在死角，在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)也不需要雙手并用，駕車者可方便、安全地操作方向盤。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是實(shí)施例圖。

圖中：1-單手操縱器，2-握桿，3-內(nèi)軸圈，4-外軸圈，5-滾珠軸承，6-環(huán)柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：圖1中，所新型汽車方向盤包括環(huán)柄，其特征是：在環(huán)柄上設(shè)置有單手操縱器1，所述單手操縱器1包括握桿2、內(nèi)軸圈3、外軸圈4，滾珠軸承5外軸圈4與環(huán)柄6固定連接，外軸圈4還通過(guò)滾珠軸承5與內(nèi)軸圈3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，握桿2與內(nèi)軸圈固定連接。在環(huán)柄上左、右方各設(shè)置一個(gè)單手操縱器1。

在單手操縱時(shí)，左手握住環(huán)柄左方的握桿，或右手握住環(huán)柄右方的握桿，即可方便、安全地進(jìn)行單手操縱。

圖2是實(shí)施例圖，在環(huán)柄的下方設(shè)置一個(gè)單手操縱器1，左手或右手均可方便、安全地進(jìn)行單手操縱。