[實用新型]門座式起重機的行走機構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720086276.1
• 申請日: 2007-08-02
• 公開（公告）號: CN201074163Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 李滿強;沈德峰
• 申請（專利權）人: 中國第一冶金建設有限責任公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 唐萬榮

1.門座式起重機的行走機構，它由四個門座支腿下端鉸接的四個行走臺車構成，分別為左側(cè)的行走臺車、右側(cè)的行走臺車，每一側(cè)前后各一個行走臺車；

每一行走臺車它包括前車輪(1)、支撐架(9)、后車輪(10)、行走電機(5)、行走減速機(6)，前車輪(1)位于支撐架(9)的前部，前車輪(1)的軸的兩端部分別由軸承與支撐架(9)相連，后車輪(10)位于支撐架(9)的后部，后車輪(10)的軸的兩端部分別由軸承與支撐架(9)相連；支撐架(9)上面中部由球鉸(7)與門座式起重機的門座支腿(8)鉸接，前車輪(1)、后車輪(10)分別位于同一鋼軌上；前車輪(1)或后車輪(10)的軸的一端與行走減速機(6)的輸出軸相聯(lián)，行走減速機(6)與支撐架(9)固定連接，行走電機(5)固定在行走減速機(6)上，行走電機(5)的輸出軸與行走減速機(6)的輸入軸相聯(lián)；

其特征在于：每一行走臺車的支撐架(9)的前端固定一前導向裝置，每一行走臺車的支撐架(9)的后端固定一后導向裝置；左側(cè)的行走臺車的行走電機、右側(cè)的行走臺車的行走電機分別與兩個不同頻率的電源相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的門座式起重機的行走機構，其特征在于：所述的前導向裝置由前左導向輪(2)、前導向架(3)、前橫向調(diào)整螺釘(4)、前右導向輪(15)、前導向架固定螺釘(16)組成，前導向架(3)的下端間隔設有前左導向輪(2)、前右導向輪(15)，前左導向輪(2)、前右導向輪(15)分別位于鋼軌(14)的外側(cè)邊并與鋼軌(14)相接觸；前導向架(3)上設有前調(diào)整孔，前導向架固定螺釘(16)穿過前導向架(3)上的前調(diào)整孔，并旋入支撐架(9)前端的固定螺釘螺孔中與支撐架(9)固定連接；前導向架(3)左右兩端部為向后的凸臺，左右凸臺上分別設有調(diào)整螺釘孔，左凸臺位于支撐架(9)前端部的左側(cè)，左邊的前橫向調(diào)整螺釘(4)穿過左凸臺的調(diào)整螺釘孔與支撐架(9)相接觸，右凸臺位于支撐架(9)前端部的右側(cè)，右邊的前橫向調(diào)整螺釘(4)穿過右凸臺的調(diào)整螺釘孔與支撐架(9)相接觸。

3.根據(jù)權利要求1所述的門座式起重機的行走機構，其特征在于：所述的后導向裝置由后橫向調(diào)整螺釘(11)、后導向架(12)、后左導向輪(13)、后右導向輪(17)、后導向架固定螺釘(18)組成，后導向架(12)的下端間隔設有后左導向輪(13)、后右導向輪(17)，后左導向輪(13)、后右導向輪(17)分別位于鋼軌(14)的外側(cè)邊并與鋼軌(14)相接觸；后導向架(12)上設有后調(diào)整孔(19)，后橫向調(diào)整螺釘(11)穿過后導向架(12)上的后調(diào)整孔(19)，并旋入支撐架(9)后端的固定螺釘螺孔中與支撐架(9)固定連接；后導向架(12)左右兩端部為向前的凸臺，左右凸臺上分別設有調(diào)整螺釘孔，左凸臺位于支撐架(9)后端部的左側(cè)，左邊的后橫向調(diào)整螺釘(11)穿過左凸臺的調(diào)整螺釘孔與支撐架(9)相接觸，右凸臺位于支撐架(9)后端部的右側(cè)，右邊的后橫向調(diào)整螺釘(11)穿過右凸臺的調(diào)整螺釘孔與支撐架(9)相接觸。