[實用新型]一種高速拉絲機的減速器散熱裝置

無效

• 申請號: 200720085736.9
• 申請日: 2007-07-09
• 公開（公告）號: CN201068976Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 蘇勇;易文成
• 申請（專利權）人: 湖北洋豐股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所
• 代理人: 裴作平

技術領域

本實用新型涉及減速器裝置領域。

背景技術

目前在生產復合肥塑料編織袋的加工過程中，與高速拉絲機配套使用的硬面齒輪減速器在工作時，都在以150轉/分高速運行，雖減速器設有水冷系統并在加油口處設有帶散熱孔的加油口蓋，但減速器內的潤滑油溫度一般在65℃左右，潤滑油遇高溫熱脹后從減速器加油口蓋的散熱孔處溢出，導致潤滑油浪費，并污染工作環境。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有與高速拉絲機配套使用的硬面齒輪減速器上述之不足，而提供一種高速拉絲機的減速器散熱裝置，它由導熱管1、彎接頭2、散熱頭3組成；彎接頭2一端與導熱管1通過螺紋相連，另一端與散熱頭3通過螺紋相連，在散熱頭3上設有散熱孔，散熱孔與導熱管1相通。

本實用新型的優點是：使用時，用本實用新型代替加油口上的原散熱蓋。當潤滑油遇高溫熱脹后從減速器加油口溢出時，會進入導熱管內，由于導熱管較長，溢油上行時受到的壓力加大，溢油不會從散熱孔溢出。

附圖說明

附圖1為本實用新型安裝使用結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型用鍍鋅管加工，導熱管兩端開外螺紋，散熱頭四周上開若干個散熱孔，彎接頭一端與導熱管通過螺紋相連，另一端與散熱頭通過螺紋相連。使用時，將減速器4的加油口上的原散熱蓋去掉，將本實用新型導熱管下端通過螺帽安裝在減速器4的加油口上卻可。