[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720084795.4 | 申請(qǐng)日： | 2007-05-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201052774Y | 公開（公告）日： | 2008-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊寶峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 楊寶峰 |
| 主分類號(hào)： | B60T7/12 | 分類號(hào)： | B60T7/12;G05B15/02;G01D7/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430074湖北省武漢市中國*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機(jī)動(dòng)車 碰撞 智能 救助 報(bào)警 系統(tǒng) | ||
1.一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于它由防碰撞電路和智能救助報(bào)警電路構(gòu)成，系統(tǒng)供電電壓為AC12V，速度傳感器集成芯片IC5與繼電器SSR構(gòu)成電源通斷電路；微波雷達(dá)測速測距集成傳感器HB、紅外線集成傳感器RO、信號(hào)處理芯片IC1、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片IC3、制動(dòng)電機(jī)M1構(gòu)成防碰撞系統(tǒng)電路；數(shù)字式霍爾傳感器TH1～TH4、信號(hào)處理芯片IC1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC4、力矩電機(jī)M2構(gòu)成智能救助報(bào)警系統(tǒng)電路；語音芯片IC2、滑動(dòng)變阻器R、揚(yáng)聲器B構(gòu)成語音報(bào)警電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的速度傳感器集成芯片IC5與繼電器SSR構(gòu)成電源通斷電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的防碰撞部分電路設(shè)置制動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片IC3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的電路設(shè)置電源總閘SA。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車防碰撞兼智能救助報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的微波雷達(dá)測速測距集成傳感器HB安裝在車頭頂部，紅外線集成傳感器RO。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊寶峰，未經(jīng)楊寶峰許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720084795.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：水陸兩棲車車體
- 下一篇：車縫機(jī)的自動(dòng)送料裝置
- 同類專利
- 專利分類
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)方法和引導(dǎo)系統(tǒng)
- 用于跨車輛的分布式計(jì)算的方法
- 照明裝置、機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車識(shí)別裝置、系統(tǒng)及其方法
- 一種信控蓄水式交叉口交通控制方法
- 一種信控蓄水式交叉口車道結(jié)構(gòu)
- 機(jī)動(dòng)車搶道判定方法、裝置、監(jiān)控處理設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車安全檢測系統(tǒng)
- 一種仿真環(huán)境下非機(jī)動(dòng)車交通流群組識(shí)別方法和裝置
