[實用新型]高速氣流清掃除塵車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720084337.0
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN201037241Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方先學(xué);秦琪
• 申請（專利權(quán)）人: 方先學(xué);秦琪
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 襄樊市開創(chuàng)專利事務(wù)所
• 代理人: 李富維

1.一種高速氣流清掃除塵車，由汽車底盤、車廂、發(fā)動機、高壓風(fēng)機、離心風(fēng)機、排風(fēng)管、吸塵頭、吹風(fēng)管、法蘭盤接頭、卸料門、百頁抽風(fēng)筒、旋風(fēng)分離器、儲塵箱、集塵斗、布袋過濾器、支架、氣缸、三通氣體控制閥、三位四通電磁閥、電器線路控制系統(tǒng)組成，其特征在于：在車氣廂內(nèi)的底盤上設(shè)有抽排塵過濾系統(tǒng)、吹吸塵系統(tǒng)、儲排塵裝置、動力和電器控制線路系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速氣流清掃除塵車，其特征在于：在車廂(5)內(nèi)的底盤(車廂底板)上設(shè)有儲塵箱(3)，儲塵箱(3)的上部安裝有旋風(fēng)分離器(4)，旋風(fēng)分離器(4)內(nèi)設(shè)有抽風(fēng)筒或百頁抽風(fēng)筒(6)，旋風(fēng)分離器(4)與抽風(fēng)筒(6)安裝在一起，抽風(fēng)筒(6)與U形彎管(7)、風(fēng)管(9)、風(fēng)管彎頭(10)上的法蘭盤用螺釘或螺栓螺母聯(lián)接組裝成抽排風(fēng)管道，風(fēng)管彎頭(10)上的法蘭盤與安裝車廂(5)內(nèi)車廂底板上離心風(fēng)機(11)一側(cè)進風(fēng)口上的法蘭盤用螺釘聯(lián)接，離心風(fēng)機(11)上頂部裝有管接頭(12)，管接頭(12)與彎管(14)、排風(fēng)直管(16)、彎管(29)、排風(fēng)管(17)上的法蘭盤用螺釘或螺栓螺母聯(lián)接，排風(fēng)管(17)下端頭安裝在集塵箱下面的集塵斗(20)上頂隔板上的孔內(nèi)；集塵斗(20)為倒八字圓錐形集塵斗，集塵斗(20)下端圓錐口連接一圓管，圓管上設(shè)有一長方形插孔，長方形插孔內(nèi)安裝一金屬插板(33)，在集塵斗(20)的上頂部設(shè)有隔板，隔板上設(shè)有孔。隔板孔上安裝有過濾布袋(19)，集塵箱上頂及車廂尾部設(shè)有排氣孔組成抽排塵過濾系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速氣流清掃除塵車，其特征在于：旋風(fēng)分離器(4)進風(fēng)口上的法蘭盤與管(8、15、28、18、24、25)用螺釘聯(lián)接組成吸塵管道，管道的法蘭盤分別用螺釘聯(lián)接，管道(25)的下端設(shè)為扁形吸塵口；高壓小風(fēng)機(26)上頂部裝有吹風(fēng)軟管(27)與吹風(fēng)管(30)相聯(lián)接，吹風(fēng)管(30)的吹風(fēng)口或出風(fēng)口為扁形，扁形吹風(fēng)口向上抬起與扁形吸塵口向?qū)Σ⑦B接在一起；鏈條(32)與氣缸(41)上的活塞桿(42)相連接，氣缸(41)裝在車廂底盤上的支架(22)上組成吹吸塵系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速氣流清掃除塵車，其特征在于：在儲塵箱(3)左、右的下壁上分別設(shè)氣缸(34、34′)，氣缸中設(shè)有活塞(35)和活塞桿(36)。氣缸的尾部裝在儲塵箱(3)的轉(zhuǎn)軸(40)上，活塞桿(36)與卸料門的轉(zhuǎn)軸(38)鉸鏈聯(lián)接在一起，轉(zhuǎn)軸(38)和拉桿(37)鉸鏈聯(lián)接，拉桿(37)的另一端裝在與塵箱壁上的轉(zhuǎn)軸(39)上，轉(zhuǎn)軸(38)和卸料門(2)安裝聯(lián)接為一體組成儲排塵裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速氣流清掃除塵車，其特征在于：三位電器控制開關(guān)(44)上分別連接導(dǎo)線(45、45′)，導(dǎo)線(45、45′)另一端分別與三位四通電磁閥(47)兩端上的線圈(48、48′)相連接；高壓氣管(49)一端連接三位四通電磁閥(47)、另一端連接三通氣體控制閥(54)；高壓氣管(50)一端連接三位四通電磁閥(47)、另一端連接三通氣體控制閥(51)；三通氣體控制閥(54)分別與兩氣缸(34、34′)的一端管口用高壓氣管(53、53′)相連接；氣缸(34、34′)的另一端管口與三通氣體控制閥(51)分別用高壓氣管(52、52′)相連接組成電器線路控制系統(tǒng)。