[實用新型]冷熱兼容平整裝置無效
| 申請號: | 200720083944.5 | 申請日: | 2007-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN201040285Y | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發明(設計)人: | 李張翼;陳海清;丁文紅;宋祖峰;徐濤 | 申請(專利權)人: | 中冶南方工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B21B1/22 | 分類號: | B21B1/22;B21B13/02;B21B13/14;B21C47/26;B21B31/32;B21B37/62 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人: | 黃勝初 |
| 地址: | 430080湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷熱 兼容 平整 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于軋制帶鋼平整領域,具體涉及一種冷軋、熱軋帶鋼兼容平整裝置。
背景技術
隨著熱軋技術以及薄板坯連鑄連軋技術的不斷發展,熱軋板的厚度不斷減薄、板形質量不斷提高,市場上出現了把部分對鋼材機械性能要求不高的冷軋結構用鋼板替換為熱軋鋼板的需求,因此,需要對熱軋板進行平整,以提高其表面質量。
但是,由于這一領域是隨著技術發展而出現的新領域,市場有待培養和開發。從投資回報上看,由于冷軋板與熱軋板在生產成本上存在較大差異,不斷推動人們去嘗試在同一個平整機組上既平整冷軋退火板和高深沖性能冷軋產品,又平整熱軋酸洗板。
冷軋平整的目的是消除屈服平臺,保證產品平整后的機械性能,控制關鍵是延伸率的準確性,減少帶鋼粘結導致的斷帶和張力波動。
熱軋平整的目的是改善帶鋼表面質量,控制的關鍵是軋制力,即通過給予一定的軋制力來改變板形和產品表面質量,消除帶鋼波德線。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種即能平整冷軋帶鋼、又能平整熱軋帶鋼的冷熱兼容平整裝置。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:冷熱兼容平整裝置,它包括開卷機37、張力輥40、平整機60,開卷機37位于平整機60的入口側,張力輥40位于開卷機37與平整機60之間;平整機60包括上中間輥27、下中間輥28、下支承輥41、下工作輥42、上工作輥43、上支承輥44、機架45、斜楔調整裝置46、上支承輥軸承座47、上中間輥軸承座49、上工作輥軸承座50、上工作輥彎輥塊51、下工作輥彎輥塊52、下工作輥軸承座53、下中間輥軸承座54、下支承輥軸承座56、AGC液壓缸57,AGC液壓缸57、下支承輥41、下中間輥28、下工作輥42、上工作輥43、上中間輥27、上支承輥44、斜楔調整裝置46從下至上依次布置在機架45上,下支承輥41的兩端部分別由下支承輥軸承座56與機架45相聯,下中間輥28的兩端部分別設有下中間輥軸承座54,下工作輥42的兩端部分別設有下工作輥軸承座53,下工作輥軸承座53與下工作輥彎輥塊52相聯,下工作輥彎輥塊52由壓上缸與機架45相聯,上工作輥43的兩端部分別設有上工作輥軸承座50,上工作輥軸承座50與上工作輥彎輥塊51相聯,上工作輥彎輥塊51由壓下缸與機架45相聯,上中間輥27的兩端部分別設有上中間輥軸承座49,上支承輥44的兩端部分別由上支承輥軸承座47與機架45相聯;其特征在于:平整機60的下中間輥軸承座54與下中間輥彎輥塊55相聯,下中間輥彎輥塊55由下中間輥雙作用液壓缸與機架45相聯,下中間輥雙作用液壓缸的有桿腔、無桿腔的進出油口分別與液壓控制系統相聯;平整機60的上中間輥軸承座49與上中間輥彎輥塊48相聯,上中間輥彎輥塊48由上中間輥雙作用液壓缸與機架45相聯,上中間輥雙作用液壓缸的有桿腔、無桿腔的進出油口分別與液壓控制系統相聯;
開卷機37、張力輥40處設有防撕裂輥裝置39,防撕裂輥裝置39的防撕裂輥70設在開卷機37與張力輥40之間并位于距離開卷機中心線400~600mm處。
所述的防撕裂輥裝置39,它包括防撕裂輥液壓缸61、導向軸62、拉架64、外框架65、大車車架66、小車車架67、支柱68、固定框架69、防撕裂輥70、小車軌道75、大車滑板76,外框架65內為空腔成長方形,外框架65的前端底部與兩支柱68固定連接,外框架65的后端底部與張力輥40的張力輥架73固定連接;外框架65的左右軌道上分別設置有左大車滑板76、右大車滑板77,大車車架66位于外框架65的空腔內,大車車架66的左右兩端部分別與左大車滑板76、右大車滑板77固定連接;大車車架66內為空腔成長方形,大車車架66的前后兩端底部分別固定連接有小車軌道75,小車車架67位于大車車架66的空腔內,小車車架67的前后兩端滑塊分別位于前后小車軌道75的滑槽內,拉架64的一端與小車車架67固定連接,拉架64的另一端與支架63鉸接;小車車架67的左右部分別設有導向軸孔,中部設有液壓缸孔,兩個導向軸62分別穿過兩導向軸孔與位于小車車架67下方的固定框架69的上部固定連接,防撕裂輥液壓缸61穿過液壓缸孔,防撕裂輥液壓缸61的缸體與小車車架67固定連接,防撕裂輥液壓缸61的活塞桿與固定框架69的上部鉸接,防撕裂輥70的兩端分別由壓板74與固定框架69的下部固定連接;防撕裂輥的輥身的輥型為中間凸度,凸度取2~3mm;外框架65位于開卷機37的上方。
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