[實用新型]內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720083887.0
• 申請日: 2007-03-26
• 公開（公告）號: CN201016855Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李金生;夏金輝;熊志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 應(yīng)城市新世紀(jì)摩托車配件有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04;G01L9/14
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王健

1.內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，本體(1)上有氣孔(A1)與內(nèi)燃機進(jìn)氣管連通，本體(1)上設(shè)置有膜片(5)，其特征在于：本體(1)與端蓋(12)連接構(gòu)成殼體，在本體(1)與端蓋(12)之間設(shè)置有膜片(5)，有一彈簧座(2)將本體(1)內(nèi)部空間分隔為負(fù)壓腔(B1)和穩(wěn)壓腔(C1)，彈簧座(2)上設(shè)置有連通負(fù)壓腔(B1)和穩(wěn)壓腔(C1)的阻尼孔(17)，負(fù)壓腔(B1)與氣孔(A1)連通，在穩(wěn)壓腔(C1)內(nèi)的彈簧座(2)與膜片(5)之間設(shè)置有彈力漸增式彈簧，膜片(5)的另一側(cè)面上設(shè)置有磁鐵(15)，在端蓋(12)內(nèi)側(cè)對應(yīng)磁鐵(15)設(shè)置有霍爾元件(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，其特征在于：彈簧座(2)上阻尼孔(17)的直徑與氣孔(A1)直徑之比為：0.1-1∶6，阻尼孔(17)的長度與氣孔(A1)直徑之比為：0.1-0.5∶6，氣孔(A1)的直徑與內(nèi)燃機進(jìn)氣管的直徑之比為1∶2.5-5。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，其特征在于：對于排量為250ml以下的內(nèi)燃機，氣孔(A1)的直徑為10毫米，阻尼孔(17)的直徑和長度均為0.5毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，其特征在于：彈力漸增式彈簧由軟簧(3)、彈簧接頭(4)和硬簧(16)組成，彈簧接頭(4)一端連接軟簧(3)，另一端連接硬簧(16)，軟簧(3)另一端頂在彈簧座(2)上，硬簧(16)另一端頂在膜片(5)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，其特征在于：彈力漸增式彈簧為變節(jié)距彈簧或變直徑彈簧。

6.，根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機負(fù)壓傳感器，其特征在于：霍爾元件(14)固定在電路板(11)上，電路板(11)上的信號輸出端連接導(dǎo)線(10)，導(dǎo)線(10)的另一端穿出端蓋(12)的外部，霍爾元件(14)及電路板(11)固定在調(diào)節(jié)螺釘(7)上，調(diào)節(jié)螺釘(7)經(jīng)調(diào)節(jié)螺母(6)、大螺母(9)和小螺母(8)安裝在端蓋(12)上。