[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720083541.0
• 申請日: 2007-02-07
• 公開（公告）號: CN201003425Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李林林
• 申請（專利權(quán)）人: 李林林
• 主分類號: F02B53/02
• 分類號: F02B53/02;F02B53/08;F02B55/08;F02B55/14;F02B55/16
• 代理公司: 江西省專利事務(wù)所
• 代理人: 李衛(wèi)東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)，特別是汽車上用的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的技術(shù)中，目前廣泛使用的往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)是將往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，它存在振動大和功效低，進(jìn)氣不充分的缺點(diǎn)。也有少量三角轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)，它氣缸燃燒室呈狹窄形狀，缺少必要的冷卻空間，因而存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高，排污大等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種功效高、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低和使用壽命長的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)，包括進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子，做功排氣轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子隔板、進(jìn)氣孔、阻流閥排氣管。電控副燃燒室總成、飛輪，正時齒輪等組成。

壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子的形狀均為一個圓柱體切除兩個等大的圓弧體所得到的形狀。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間通過轉(zhuǎn)子軸和花鍵連接，進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的中心的一端與軸制成一體，另一端為花鍵凹糟。做功、排氣轉(zhuǎn)子的中心的兩端均與軸制成一體，其中一端的軸，的端面為花鍵，插入進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的花鍵糟內(nèi)，另一端按裝飛輪。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有轉(zhuǎn)子隔板，隔板是安裝于進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子的之間圓鋼片，直徑與內(nèi)轉(zhuǎn)子的直徑相等。隔板與外殼成一體，圓的中心有一個孔，轉(zhuǎn)子軸從此孔穿入，隔板的邊緣還有等距離對稱設(shè)有四個氣孔，是作為進(jìn)入燃燒室的氣孔。

進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的作用是吸入可然混合氣，在阻流閥的配合下把可燃混合氣壓入燃燒室。做功排氣轉(zhuǎn)子的作用是，氣體燃燒帶動轉(zhuǎn)子做功。在阻流閥的配合下，把廢氣排出體外。

進(jìn)氣孔安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子的外殼上，等距離對稱設(shè)有四個進(jìn)氣孔，四個阻流閥設(shè)在四個進(jìn)氣孔的上面。

排氣管安裝于做功排氣轉(zhuǎn)子上面，其位置在阻流閥的上面，等距離對稱設(shè)有四個氣管，作用是排氣。

電控燃燒室主要由：滑塊、偏心輪，步進(jìn)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組成，作用是根據(jù)空氣流量計(jì)的信號，控制副燃燒室的打開大小。即為最佳燃燒壓縮比。電控燃燒室安裝于做功，做功、排氣轉(zhuǎn)子的主流閥下部，其滑塊的一端與偏心輪滾動連接，滑塊的另一端與燃燒室相通，偏心輪的一端與滑塊連接。偏心輪由步進(jìn)電機(jī)帶動，電機(jī)的電流由ECU電腦供給，進(jìn)氣量大時步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢也大，凸起的部位與滑快遠(yuǎn)離；進(jìn)氣量小時步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢就小，凸起的部位推動滑快壓向燃燒室。燃燒室的空間減少，與外殼成一個弧度。

設(shè)燃燒室所轉(zhuǎn)的角度為X角，則進(jìn)氣，壓縮轉(zhuǎn)子與做功，排氣轉(zhuǎn)子主流閥的間距為X角的行程，而進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子與做功，排氣轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角為90度的角的行程，且為固定角度，各邊的圓弧均為90度分布一個工作腔，一個工作腔轉(zhuǎn)一周點(diǎn)火4次，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周共點(diǎn)火八次。

阻流閥，安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子和做功排氣轉(zhuǎn)子的上面都是等距離均勻?qū)ΨQ布置，且每個轉(zhuǎn)子都有裝有四個阻流閥，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于進(jìn)氣管上部，而做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于排氣管的下部，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥與做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥成一定角度，此角度為燃燒室空間所轉(zhuǎn)的角度。阻流閥主要由閥桿、閥腔、彈簧、推板等組成。當(dāng)外部對阻流閥頂部加的作用力大時阻流閥縮回到閥腔里面；當(dāng)外部對阻流閥頂部加的力小時，在彈簧的作用力下壓出閥腔，彈簧安裝于閥腔里面，彈簧的兩端分別與閥桿與推板連結(jié)，作用是把工作腔內(nèi)的氣體壓入燃燒室和壓出體外。且氣孔的孤長與燃燒室所轉(zhuǎn)角度成的孤長相等。火花塞安裝于阻流閥下部，用兩個火花塞。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

進(jìn)氣行程，當(dāng)工作腔的A點(diǎn)轉(zhuǎn)過阻流閥時，工作腔下端的面積由小變大產(chǎn)生吸力，氣體從進(jìn)氣孔吸入，直到B點(diǎn)轉(zhuǎn)過阻流閥時，進(jìn)氣完畢。

壓縮行程，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，阻流閥把氣體阻擋在工作腔上部，進(jìn)氣孔已被堵死，氣體被壓縮，此時氣體通過隔板上的氣孔，壓入做功、排氣轉(zhuǎn)子的燃燒室部位，當(dāng)B點(diǎn)轉(zhuǎn)到阻流閥時，氣體已經(jīng)完全進(jìn)入燃燒室內(nèi)。

做功行程，此時轉(zhuǎn)子的非工作腔的部位轉(zhuǎn)到了弧形孔的位置，弧孔被轉(zhuǎn)子堵死，火化塞點(diǎn)火，帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，直到工作腔的另一個點(diǎn)經(jīng)過阻流閥做功完畢。

排氣行程，轉(zhuǎn)子繼續(xù)運(yùn)動在阻流閥的作用下，把廢氣從排氣管排出，完成一個循環(huán)。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、節(jié)約能源的特點(diǎn)。有效地克服了四沖程發(fā)動機(jī)熱效率低、振動大的問題。本發(fā)明動還具有對環(huán)境污染較小的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型做功排氣轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施例