[實用新型]多功能清漂船無效
| 申請號: | 200720083497.3 | 申請日: | 2007-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN201071107Y | 公開(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發明(設計)人: | 吳念;張敏;林彥群;何建平;郝軍 | 申請(專利權)人: | 中國艦船研究設計中心 |
| 主分類號: | B63B35/32 | 分類號: | B63B35/32;E02F7/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人: | 胡建平 |
| 地址: | 430064湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 清漂船 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種環保工程船,具體涉及一種集推、撈、儲、運作業于一體的多功能清漂船。
背景技術
目前,我國大型水電站中存在著漂浮物阻塞電廠攔污柵的問題,一直未能很好地解決。國外,具有先進造船技術的國家如芬蘭、日本等國生產的清漂船,其功能單一,且多為傳送帶收集漂浮物的單一方式。國內,小型清漂船只設有翻斗式收集裝置或履帶傳送帶裝置,清理能力有限。在葛洲壩、三峽大壩等大型庫區或,由于水位落差大、水面寬廣等原因,漂浮物種類多、成分復雜、量大且難以收集,國內外清漂船的清漂能力、單一清漂方式均不能滿足大型庫區環境下的清漂需要。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的不足而提供一種多功能清漂船,它集推、撈、儲、運于一體,能綜合處理大型庫區或河道環境中的漂浮物。
本實用新型為解決上述提出的技術問題所采用的技術方案為:包括有船體6,所述船體上裝有收集傳送帶7,其不同之處在于,還包括有抓斗1、裝載傳送帶3、垃圾儲運機構4、推漂機構8,所述推漂機構設置在船首,且位于收集傳送帶正前方,裝載傳送帶設置在垃圾儲運機構與收集傳送帶之間。
根據上述方案,還包括有水槍2。
根據上述方案,還包括有調載水艙5,所述調載水艙設置在船體首部和尾部的左右兩舷。
根據上述方案,所述收集傳送帶為滑動式結構,包括上帶7-1和下帶7-2,所述上帶位置固定,下帶可沿上帶上表面相對滑動。
根據上述方案,所述收集傳送帶為轉動式結構,包括上帶7-3和下帶7-4,所述上帶位置固定,下帶靠船首的一端可繞下帶的另一端相對轉動。
根據上述方案,所述收集傳送帶在船體上呈縱向布置,且收集傳送帶與裝載傳送帶垂直布置。
本實用新型的有益效果在于:1)集中了推、撈、儲、運多種功能于一體,可有效處理大型庫區這種復雜環境下的多種漂浮物;2)能連續收集各種漂浮物,收集速度快;3)一體化作業清理漂浮物便捷、處理量大。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的正視圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1中收集傳送帶7采用滑動式結構的工作狀態示意圖。
圖4為圖1中收集傳送帶7采用滑動式結構的非工作狀態示意圖。
圖5為圖1中收集傳送帶7采用轉動式結構的工作狀態示意圖。
圖6為圖1中收集傳送帶7采用轉動式結構的非工作狀態示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。包括有抓斗1、垃圾儲運機構4和收集傳送帶7,抓斗懸臂可旋轉位移,船的首部設有推漂機構8且推漂機構位于收集傳送帶正前方,在垃圾儲運機構與收集傳送帶之間設有裝載傳送帶3,所述收集傳送帶7在船體上呈縱向布置,且收集傳送帶7與裝載傳送帶3垂直布置,船體6首部和尾部裝有水槍2,且船體首尾的左右兩舷分別裝有調載水艙5。清理庫區或河道的漂浮物時,船體首部的推漂機構把水中的各種漂浮物推導集中或推至指定水域臨時存放,收集傳送帶將其收集上船,裝載傳送帶將輸送上船的漂浮物垃圾裝入垃圾儲運機構;垃圾儲運機構用于儲存和轉運漂浮物,返航至碼頭后把漂浮物轉運上岸;遇到大型漂浮物時,使用抓斗將其抓到船上;當庫區大壩或河道攔污柵堵塞或水面漂浮物板結時,使用水槍將其沖散,以利于收集;調載水艙用于推漂或裝卸漂浮物時船舶浮態的調整。上述收集傳送帶可采用滑動式或轉動式結構。滑動式收集傳送帶包括上帶7-1和下帶7-2,上帶位置固定,下帶可沿上帶上表面相對滑動;轉動式收集傳送帶包括上帶7-3和下帶7-4,上帶位置固定,下帶靠船首的一端可繞下帶的另一端相對轉動。這兩種結構的收集傳送帶,其下帶不工作時收起放置在水面以上,工作時伸入水中以將水面漂浮物傳送至上帶,上帶再把漂浮物傳送至裝載傳送帶。
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