[實用新型]地面重車推車機

無效

• 申請號: 200720083465.3
• 申請日: 2007-02-06
• 公開（公告）號: CN201002622Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 呂裕海
• 申請（專利權）人: 呂裕海
• 主分類號: B61J3/08
• 分類號: B61J3/08
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 王健

所屬技術領域

本實用新型涉及一種鐵路車輛的近距離推車設備。具體來說是一種地面重車推車機。

背景技術

中國專利公告號：CN2303757Y，公告日：1999年1月13日，實用新型名稱《火車車皮推車機》，提出了在鐵路軌道內側設置導軌，導軌上放置輪式小車，在輪式小車上設置推車臂，對應鐵路軌道上的貨車車輪進行推車的技術方案。該方案推車效果較好。但為了減少推車臂的長度，該技術方案中的車體較寬，所用導軌多采用重牛軌道，造成軌道上的斷點增加，容易影響重牛接車距離；用于推車臂復位的直線往復機構體積較大，結構復雜，推車臂開合時直線往復機構受力方向也往復變化，機構受力不夠合理；且推車臂的強度和穩定性還有待提高，收臂也不夠方便。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提出一種結構簡單，體積小，推車力大的地面重車推車機。它的結構受力合理，使用安全可靠。

本實用新型的技術解決方案是：地面重車推車機，車體下部裝有小車輪，小車輪置于鐵路軌道內側的導軌上，車體上設置有牽引裝置，在車體上方對應鐵路軌道鉸接有兩套推車臂，在推車臂的鉸軸部位設置有開臂扭簧，開臂扭簧的一端固定在推車臂上，另一端固定在車體或鉸軸上，在車體停放位置的導軌外側對應推車臂設置有收臂擋板。

本實用新型還可以將承載車體的導軌設置在重牛軌道的內側。

本實用新型還可以在推車臂的中部鉸接有一個二連桿副，二連桿副的另一端鉸接在車體上。

本實用新型還可以在收臂擋板開口端外側的地面上對應推車臂設置有收臂擋輪。

本實用新型還可以在推車臂的中部對應收臂擋板設置有收臂輪。

本實用新型中推車臂與鐵路車輪踏面的接觸點至鐵路軌道軌面的高度小于145毫米。

本實用新型還可以在朝向鐵路車輪的推車臂端部設置有推車輪，在推車臂的底面上對應鐵路軌道設置支撐輪。

本實用新型的車體上對應重牛牽引鋼繩設置有托繩輪。

本實用新型的有益效果是：1，以兩推車臂中特殊設計的推車輪作為支點，推車臂鉸軸作為作用點，推車機推力產生的力矩通過推車輪同時作用在車輛兩輪的踏面上來推動車輛，使推車機車體在工作時的受力較小，有利于延長其使用壽命。2，推車機行走機構的小車輪以導軌作為車體的橫向限位，防止車體行走時的偏移，可保證推車臂對位準確，運行平穩。3，在推車臂與車體連接的轉軸處安裝了扭簧，由扭簧完成其開臂動作。推車臂的中部經二連桿副與車體鉸接，可以增加推車臂的強度和穩定性，克服推車時車輛對推車臂的反作用力；二連桿副的動作還可以方便地進行收臂。4，車體結構簡單，體積小，不影響重牛和摘鉤臺的正常工作，重牛可以越過地面重車推車機進行接車。5，推車時兩推車臂上的推車輪可同時作用在鐵路車輪的輪對踏面上，其接觸點高度較低，避開了鐵路車輪上的剎車片，適應各種車型，推車平穩無晃動和撞擊。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是圖1中車體1、推車臂5等機構的布置示意圖

圖3是圖1的左視圖

圖4是圖3的右視圖

圖5是推車臂5推動鐵路車輪21的結構示意圖

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：