[實(shí)用新型]基于CAN和SAE J1939的客車車燈控制裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720083315.2
• 申請(qǐng)日: 2007-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN201001223Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛炎;胡劍;于翔鵬;周建華;劉勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 潘杰

1、一種基于CAN和SAE?J1939的客車車燈控制裝置，由微控制器、光電耦合器、CAN收發(fā)器、CAN接口、功率驅(qū)動(dòng)芯片和支持電路構(gòu)成，微控制器采用32位ARM微控制器，CAN收發(fā)器采用CAN高速收發(fā)器，其特征在于：CAN收發(fā)器通過光電耦合器與微控制器連接，CAN接口由串行接口連接CAN收發(fā)器的CANL和CANH引腳，功率驅(qū)動(dòng)芯片采用智能雙路控制驅(qū)動(dòng)芯片，支持電路包括電源電路，振蕩電路和復(fù)位電路。

2、如權(quán)利要求1所述的基于CAN和SAE?J1939的客車車燈控制裝置，其特征在于：微控制器采用32位ARM微控制器LPC2119，CAN收發(fā)器采用CAN高速收發(fā)器TJA1050，CAN接口由RS232接口的2針和7針分別連接CAN收發(fā)器TJA1050的CANL和CANH引腳，功率驅(qū)動(dòng)芯片采用MC33286和MC33288智能雙路控制驅(qū)動(dòng)芯片，支持電路由二極管整流、RC濾波、78M05和SPX1117M3-1.8/3.3穩(wěn)壓芯片構(gòu)成電源電路，由11.0592MHz晶振構(gòu)成振蕩電路，由MAX708SD和74HC125芯片構(gòu)成復(fù)位電路。