[實用新型]易脫模式套管定位裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720082422.3
• 申請日: 2007-12-13
• 公開（公告）號: CN201140446Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢振地;王彬;劉振民;張雷;徐振龍;楊明輝;馮松林;王貴榮;周雪梅;石春艷;龔斯昆;李俊剛;杜建新
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十三局集團有限公司
• 主分類號: B28B23/00
• 分類號: B28B23/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王蕓;吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軌道板制作時預埋于其中的套管的固定裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的套管固定裝置，均是采用套管定位螺栓，即套管定位螺栓從軌道板底模下方穿過底模，再與位于底模上方的預埋套管旋接，這就需要在底模下方事先挖有基坑，工作人員必須從位于底模下方的基坑中安裝定位螺栓，這樣安裝起來很不方便，并且造成施工成本很高，同時，在軌道板脫模之前必須先從軌道板底模的下方將套管定位螺栓拆除，軌道板脫模后，再重新安裝套管定位螺栓，使得工序煩瑣，重復，造成生產(chǎn)效率低。

實用新型內(nèi)容

基于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種便于安裝、便于脫模，工序大大簡化，生產(chǎn)效率高的易脫模式套管定位裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種易脫模式套管定位裝置，包括裝于軌道板底模上的階梯狀定位軸，定位軸的下端穿過軌道板底模且通過螺母固定，緊靠軌道板底模上平面的定位軸軸段為上小下大的錐狀結(jié)構(gòu)，定位軸上端自上而下螺紋連接有開槽螺母和脹緊套，脹緊套上端的插塊插入開槽螺母的插槽中，位于開槽螺母和脹緊套之間的定位軸上套裝有彈簧，該脹緊套下端設(shè)有至少一個縱向開口槽。

所述定位軸上端面設(shè)有一字或十字擰緊槽。

所述脹緊套的縱向開口槽的端頭外側(cè)設(shè)有增大摩擦力的滾花。所述脹緊套下端的縱向開口槽有三個或四個。

所述開槽螺母外周采用四方結(jié)構(gòu)，且四方角呈圓角，圓角與預埋套管的內(nèi)壁相適配。

所述脹緊套外側(cè)套接有預埋套管，預埋套管下端緊靠軌道板底模上平面，且預埋套管與軌道板底模上平面的接觸面之間通過密封圈密封。所述軌道板底模上平面與預埋套管接觸處設(shè)有沿預埋套管下端面圓周方向延伸的環(huán)狀凹槽，所述密封圈裝于環(huán)狀凹槽中。

本實用新型的有益效果是：安裝方便，脫模時無需拆除該定位裝置，直接拔出軌道板，易脫模式套管定位裝置仍然安裝于軌道板底模上，只需將新的預埋套管套接在脹緊套上又可以實現(xiàn)下一個軌道板的澆筑；使得軌道板的制作工序簡化，生產(chǎn)效率大大提高。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中定位軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中脹緊套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是圖3的左視圖；

圖6是圖1中軌道板底模的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的俯視圖；

圖8是圖1中開槽螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖8的俯視圖；

其中，附圖標記為：

1為預埋套管，2為脹緊套，2-1為縱向開口槽，2-2為滾花，2-3為插塊，3為密封圈，4為插槽，5為螺母，6為軌道板底模，6-1為環(huán)狀凹槽，7為定位軸，7-1為錐狀軸段，8為彈簧，9為開槽螺母，10為圓角，11為預埋套管的內(nèi)壁。

具體實施方式

實施例1

如圖1至圖9所示，一種易脫模式套管定位裝置，包括裝于軌道板底模6上的階梯狀定位軸7，定位軸7的下端穿過軌道板底模6且通過螺母5固定，緊靠軌道板底模6上平面的定位軸7軸段為上小下大的錐狀結(jié)構(gòu)7-1，定位軸7上端自上而下螺紋連接有開槽螺母9和脹緊套2，脹緊套2上端的插塊2-3插入開槽螺母9的插槽4中，位于開槽螺母9和脹緊套2之間的定位軸7上套裝有彈簧8，該脹緊套2下端設(shè)有四個縱向開口槽2-1。定位軸7上端面設(shè)有一字擰緊槽7-1。脹緊套2的縱向開口槽2-1的端頭外側(cè)設(shè)有增大摩擦力的滾花2-2。開槽螺母9外周采用四方結(jié)構(gòu)，且四方角呈圓角10，圓角10與預埋套管1的內(nèi)壁11相適配。脹緊套2外側(cè)套接有預埋套管1，預埋套管1下端緊靠軌道板底模6上平面，且預埋套管1與軌道板底模6上平面的接觸面之間通過密封圈3密封。軌道板底模6上平面與預埋套管1接觸處設(shè)有沿預埋套管1下端面圓周方向延伸的環(huán)狀凹槽6-1，所述密封圈3裝于環(huán)狀凹槽6-1中。本實施例中的彈簧8主要是便于脫模，在脫模時，將帶有預埋套管的軌道板向上抬起時，由于脹緊套下端的滾花的摩擦作用，脹緊套和套管一起向上運動，脹緊套向上擠壓彈簧，脹緊套下端順著定位軸的錐面向上滑移，脹緊套下端與預埋套管之間的擠壓力隨之變小，使得預埋套管很容易脫離脹緊套，順利實現(xiàn)脫模。

需要說明的是，定位軸7上端面設(shè)有一字擰緊槽7-1也可以換成采用十字擰緊槽。脹緊套2下端設(shè)有的縱向開口槽2-1也可以是三個。

本實用新型的上述實施例詳細的闡述了本實用新型的具體實施方式，但本實用新型并不限于上述具體實施方式，一切可由本領(lǐng)域技術(shù)人員基于上述實施例所能想到的技術(shù)改進均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。