[實用新型]張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720081350.0
• 申請日: 2007-10-09
• 公開（公告）號: CN201092740Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘士權(quán);王強(qiáng);鄒宏偉;韓偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二局股份有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12;E01D21/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 吳彥峰;徐宏

1.張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，包括作為液壓系統(tǒng)動力的泵站、與泵站連接的上橫梁油路、下橫梁油路，以及與上橫梁油路連通的上橫梁千斤頂、與下橫梁油路連通的下橫梁千斤頂，還包括保護(hù)支撐，其特征在于：所述上橫梁油路和下橫梁油路分別采用相互獨立的泵站供油，保護(hù)支撐分別對稱分布于上橫梁千斤頂、下橫梁千斤頂?shù)闹車Ｗo(hù)支撐為螺桿旋進(jìn)式支撐。

2.如權(quán)利要求1所述張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，其特征在于：所述下橫梁千斤頂每側(cè)為5個，呈四個圍繞中間一個的對稱分布；所述上橫梁千斤頂每側(cè)為1個，位于保護(hù)支撐分布的中心位置。

3.如權(quán)利要求1或2所述張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，其特征在于：所述保護(hù)支撐為合金結(jié)構(gòu)鋼制成、螺紋為T型螺紋的螺桿。

4.如權(quán)利要求3所述張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，其特征在于：所述上橫梁油路包括連接在第一泵站(5)出油口與系統(tǒng)回油通道之間的第一安全溢流閥(6)、進(jìn)油口與第一泵站(5)出油口連接的第一電磁換向閥(7)，第一電磁換向閥(7)的兩個工作油口分別與第一液控單向閥(8)、第二液控單向閥(9)的進(jìn)油口連接，并交錯分別與兩個液控單向閥的控制油口連接，第一液控單向閥(8)的出油口與上橫梁千斤頂(10)的回油口連接，第二液控單向閥(9)的出油口與上橫梁千斤頂(10)的進(jìn)油口連接。

5.如權(quán)利要求4所述張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，其特征在于：所述下橫梁油路包括連接在第二泵站(11)出油口與系統(tǒng)回油通道之間的第二安全溢流閥(12)、進(jìn)油口與第二泵站(11)出油口連接的第二電磁換向閥(13)，第二電磁換向閥(13)的兩個工作油口分別與第三液控單向閥(14)、第四液控單向閥(15)的進(jìn)油口連接，并交錯分別與兩個液控單向閥的控制油口連接，第三液控單向閥(14)的出油口與下橫梁千斤頂(16)的回油口連接，第四液控單向閥(1?5)的出油口與下橫梁千斤頂(16)的進(jìn)油口連接。

6.如權(quán)利要求5所述張拉及保護(hù)支撐系統(tǒng)，其特征在于：所述第一液控單向閥(8)的出油口并聯(lián)連接兩臺上橫梁千斤頂(10)的回油口，第二液控單向閥(9)的出油口并聯(lián)連接上述兩臺上橫梁千斤頂(10)的進(jìn)油口；第三液控單向閥(14)的出油口并聯(lián)連接十臺下橫梁千斤頂(16)的回油口，第四液控單向閥(15)的出油口并聯(lián)連接上述十臺下橫梁千斤頂(16)的進(jìn)油口。