[實用新型]聯合壓縮機三四段活塞組件新結構

有效

• 申請號: 200720080481.7
• 申請日: 2007-07-30
• 公開（公告）號: CN201116522Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 楊青山;宋健平;韓思強
• 申請（專利權）人: 四川美豐化工股份有限公司
• 主分類號: F04B53/02
• 分類號: F04B53/02
• 代理公司: 德陽三星專利事務所
• 代理人: 王興雯

技術領域

本實用新型涉及合成氨廠的心臟設備——壓縮機，具體地是6M25型聯合壓機空三、空四段活塞組件結構的改進。

背景技術

6M25型聯合壓機是申請人合成氨裝置主要配套設備，共4臺，單機合成氨產量3.5萬噸/年。從2000年初，該機器運行周期只有1400-1600個小時，三四段支承環就會損壞，出現漏氣，導致設備打氣量不足，不得不被迫停車檢修。造成生產非常被動，其主要影響有：起停機頻繁，造成生產波動和消耗增加；造成維修工作量和維修費用增加；存在嚴重的安全隱患。其原因是原設計的這兩段活塞支撐環結構設計不合理，設計的活塞支撐環是采用過盈整體式支撐環。首先是這種方式的支撐環在較低溫度的條件下有它的優點：如支撐環不受背壓，使用壽命長。另外過盈整體式支撐環采用的熱套式組裝，即將支撐環加熱溫度300℃左右時，和活塞組裝成整體。由于6M25型聯合壓機三四段使用溫度范圍是120-140℃，如遇到設備故障，有時更高；在加上設備在運轉時，磨擦產生熱量，支撐環就出現較大系數的熱膨脹，同時支撐環還受到軸向力的作用，就很容易從固定槽中滑落出來，從而造成損壞，被迫停車。

發明內容

本實用新型的目的：在于解決生產中出現的技術難題，設計制造出一種能延長三四支撐環的使用壽命、減少消耗、穩定生產和節約成本的、6M25聯合壓縮機三四段活塞組件新結構。

本實用新型的技術解決方案是：

(1)、改變支撐環的結構，由原來的整體式改為帶卸荷槽整圈開口式支撐環；

(2)、改變活塞的結構，加高活塞支承環槽的岸邊。

本實用新型效果是：

2004年2月份，實施完成上述方案。從使用效果來看，效果很好。運行一年后對三四段支撐環進行檢查，發現：磨損量僅僅為1mm，到目前為止該機器三四段支撐環運行良好，確保了6M25型聯合壓機長周期安全穩定運行，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是改進前的過盈熱壓整體支撐環示意圖。

圖2是本實用新型帶卸荷槽的整圈開口支撐環示意圖。

圖3是本實用新型空三段活塞和支撐環剖視結構圖。

圖4是圖3中的支撐環為剖分式示意圖。

圖5是本實用新型空四段活塞和支撐環剖視結構圖。

圖6是圖5中支撐環為剖分式示意圖。

具體實施方式

參照圖2-圖6，包括結構相同，僅尺寸大小不同的活塞1，活塞環2及支撐環3。原聯壓機空三段活塞1直徑為444mm，改進后其直徑為448mm，原支撐環為整體式，改進支撐環3為帶卸荷槽的整圈剖分式結構；改變活塞1的結構，加高活塞支承環2槽的岸邊，槽4深10mm。原聯壓機空四段活塞1直徑為274mm，改進后其直徑為278mm，原支支撐為整體式，改進支撐環3為帶卸荷槽的整圈剖分式結構；改變活塞1的結構，加高活塞支承環2槽的岸邊，槽4深12mm。