[實用新型]簡易式軌排支撐無效
| 申請號: | 200720080400.3 | 申請日: | 2007-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN201095718Y | 公開(公告)日: | 2008-08-06 |
| 發明(設計)人: | 錢振地;劉振民;張雷;徐振龍;楊明輝;馮松林;王貴榮;周雪梅;龔斯昆;李俊剛;林曉波;蘇興 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十三局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/40 | 分類號: | E01B29/40;E01B29/04;E01B35/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 | 代理人: | 劉世權;吳彥峰 |
| 地址: | 610041四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 簡易 式軌排 支撐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種高速鐵路施工機具,具體涉及一種用于長枕埋入式道岔區無砟軌道和雙塊式無砟軌道的鋼軌軌排支撐裝置。
背景技術
隨著社會的發展,高速鐵路運輸已經成為世界各國共同追求的目標。為了適應高速鐵路的高平穩性、高耐久性、舒適性的要求,需要采用和發展少維修的無砟軌道。目前,在對長枕埋入式道岔區無砟軌道和雙塊式無砟軌道的軌排進行安裝時,需要對軌排的方向、高低、水平位置進行調整,為此,出現了一種專門對軌排進行調整的軌排螺桿支撐架。但是該支撐架結構復雜,成本較高,調整起來非常不便,實用性不強。
實用新型內容
基于上述實踐的需要,本實用新型的目的在于:提供一種能夠實現對雙塊式無砟軌道軌排高低、水平位置進行調整和固定,同時結構非常簡單、操作方便、制作成本低的簡易式軌排支撐。
本實用新型的技術方案是:一種簡易式軌排支撐,包括螺母和托軌板,托軌板焊接在螺母的一側,并且托軌板板面與螺母的螺孔中心線垂直,螺母的螺孔上安裝有螺紋支撐桿,托軌板上位于軌排兩側的位置設有軌排限位孔,限位孔上裝有固定軌排的壓緊螺栓,壓緊螺栓與限位孔之間還設有壓住軌底的壓軌墊板以及厚度與軌底高度相當的調高墊圈,且調高墊圈位于壓軌墊板下方。
所述螺紋支撐桿的下端微呈上大下小的錐狀。使得在無砟軌道混凝土澆筑后,拆除螺紋支撐桿時能輕便擰出。
所述限位孔采用長圓孔。便于適應道岔鋼軌軌排不同寬度的軌底。由于道岔區不同的鋼軌軌排的寬度可能不同,采用該種長圓孔的軌排支撐結構,可以方便地通過長圓孔來調整。不需要針對每一種寬度的軌排單獨涉及與其寬度配合的軌排支撐,大大節約了制造成本。
所述限位孔采用螺紋孔。由于雙塊式無砟軌道的鋼軌軌排的軌底寬度不變,限位孔采用螺紋孔,只需擰緊壓緊螺栓即可實現軌排的固定。
本實用新型的工作原理為:將本實用新型的各部件安裝完畢后,調整螺紋支撐桿,可以實現軌排高度方向的調整;通過限位孔、調高墊圈、壓軌墊板和壓緊螺栓,實現軌排水平位置的固定。
本實用新型的有益效果是:不僅可以方便地實現軌排的高低和水平位置的調整;而且非常簡單、操作方便、制作成本低、實用性強。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖;
圖4是圖3的俯視圖;
其中,附圖標記為:
1為螺母,2為托軌板,3為限位孔,4為螺紋支撐桿,5為壓緊螺栓,6為軌排,7為壓軌墊板,8為調高墊圈。
具體實施方式
實施例1
如圖1、圖2所示,一種簡易式軌排支撐(主要適用于長枕埋入式道岔區無砟軌道軌排支撐),包括螺母1和托軌板2,托軌板2焊接在螺母1的一側,并且托軌板2板面與螺母1的螺孔中心線垂直,螺母1的螺孔上安裝有螺紋支撐桿4,螺紋支撐桿4的下端微呈上大下小的錐狀,托軌板2上位于軌排兩側的位置設有軌排限位孔3,限位孔3上裝有固定軌排6的壓緊螺栓5,壓緊螺栓5與限位孔3之間還設有壓住軌底的壓軌墊板7以及厚度與軌底高度相當的調高墊圈8,且調高墊圈8位于壓軌墊板7下方。其中,軌排靠近螺母1一側的限位孔3采用螺紋孔,擰緊壓緊螺栓5即可實現對軌排的固定;軌排遠離螺母1一側的限位孔3采用長圓孔,壓緊螺栓5依次穿過壓軌墊板7、調高墊圈8和長圓限位孔3,并通過螺母將軌排牢牢固定在托軌板2上。當然,可以根據不同道岔鋼軌件軌底高度選擇相應厚度的調高墊圈8,以便扣緊軌排6。
實施例2
如圖3、圖4所示,一種簡易式軌排支撐(主要適用于雙塊式無砟軌道的鋼軌軌排支撐),包括螺母1和托軌板2,托軌板2焊接在螺母1的一側,并且托軌板2板面與螺母1的螺孔中心線垂直,螺母1的螺孔上安裝有螺紋支撐桿4,螺紋支撐桿4的下端微呈上大下小的錐狀,使得在無砟軌道混凝土澆筑后,拆除螺紋支撐桿時能輕便擰出;托軌板2上位于軌排兩側的位置設有軌排限位孔3,該限位孔3采用螺紋孔,螺紋限位孔3上裝有固定軌排6的壓緊螺栓5,壓緊螺栓5與限位孔3之間還設有壓住軌底的壓軌墊板7以及與軌底高度相當的調高墊圈8,且調高墊圈8位于壓軌墊板7下方,即壓緊螺栓5穿過壓軌墊板7、調高墊圈8,并通過螺紋限位孔3將軌排牢牢固定在托軌板2上。當然,可以根據不同道岔鋼軌件軌底高度選擇相應厚度的調高墊圈8,以便扣緊軌排6。
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