[實(shí)用新型]多功能汽車電動后視鏡智能控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720079926.X
• 申請日: 2007-06-14
• 公開（公告）號: CN201071013Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊晉芙
• 申請（專利權(quán)）人: 楊晉芙
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07;G05D3/10
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司
• 代理人: 李文榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到機(jī)械、電子、微處理控制技術(shù)，適用于各種汽車電動后視鏡控制的生產(chǎn)、配套和功能改善，特別是一種非常規(guī)的控制方式與汽車電動后視鏡四位控制開關(guān)相結(jié)合的機(jī)電多功能汽車電動后視鏡智能控制器，為駕駛員對車輛的操作控制提供了更加準(zhǔn)確、安全的有利條件，同時(shí)展示了汽車電子配置人性化的新領(lǐng)域。

背景技術(shù)

1)目前汽車裝配的后視鏡，分為電動控制和手動拉桿控制兩種方式，且鏡面多數(shù)采用平面鏡或微凸鏡；故一般水平視角為25°-30°，垂直視角10°-20°，在使用過程中受到一定程度的限制，并存在一定的死角。因此，在駕駛車輛的過程中，無論是車輛變換車道、轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)，對任何小于或大于以上視角的障礙物，駕駛員都無法直接看到，存在大量的安全隱患；2)一些生產(chǎn)廠商為了解決此問題，采用增大凸鏡拋物面來改善駕駛員的可視角，但同時(shí)又由于凸鏡的形變，相對影響了車輛正常行駛過程中對障礙物真實(shí)距離的判斷，故在推廣上受到極大限制；3)現(xiàn)有的倒車控制器多為超聲波控制，駕駛者無法直觀的了解車后附近地面的情況；4)根據(jù)多功能汽車后視鏡自動控制器不足之處進(jìn)行補(bǔ)充。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是公開一種包括汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)、倒車開關(guān)、功能調(diào)節(jié)、數(shù)字處理技術(shù)與汽車電動后視鏡轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及車用連接器的巧妙融合，既解決和克服了現(xiàn)有車輛后視鏡的死角與盲區(qū)，提高了行車的安全程度，同時(shí)也使車輛電子配置的自動化、人性化得到相應(yīng)提升。從而制造出不同規(guī)格型號，不同款式，適合于各種車輛的多功能汽車電動后視鏡智能控制器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣完成的：

一種多功能汽車電動后視鏡智能控制器，其特征在于包括汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)、倒車開關(guān)、功能調(diào)節(jié)器、數(shù)字處理器、后視鏡轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及車用連接器組成，通過控制線分別與汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)、倒車開關(guān)、汽車電動后視鏡四位控制開關(guān)及后視鏡控制總線相連接，汽車電動后視鏡智能控制器是安裝在車輛儀表臺后或電動后視鏡四位控制開關(guān)接近處的左、右側(cè)車門內(nèi)部，功能調(diào)節(jié)器是用于對電動后視鏡智能控制器智能功能的開啟/關(guān)閉，也是用于對后視鏡智能轉(zhuǎn)動的角度以及智能轉(zhuǎn)動的方式進(jìn)行設(shè)置或修正。本實(shí)用新型是一種利用微處理技術(shù)、遙控技術(shù)制造出來的數(shù)字化自動控制器，其控制器與汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)、汽車倒車開關(guān)、汽車電動后視鏡四位控制開關(guān)、功能調(diào)節(jié)器相融合，形成了全新的克服汽車后視鏡死角和盲區(qū)的方式。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，可以是獨(dú)立的控制盒，也可以是同汽車電腦控制系統(tǒng)、電動后視鏡四位控制開關(guān)融為一體的整體設(shè)計(jì)，其控制盒可以是金屬材質(zhì)，也可以是工程塑料。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，是通過功能調(diào)節(jié)器、汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)、倒車開關(guān)對汽車電動后視鏡在車輛轉(zhuǎn)向、倒車時(shí)的左右、上下以及同步、分別的智能轉(zhuǎn)動進(jìn)行開啟/關(guān)閉控制。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，是在汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)開啟后，左右后視鏡向外轉(zhuǎn)動的智能功能是根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)所指示的方向分別轉(zhuǎn)動，也可以是在汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)指向任一方向時(shí)，左右后視鏡同時(shí)向外轉(zhuǎn)動。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，是在汽車倒車開關(guān)接通后，左右后視鏡向下轉(zhuǎn)動的智能功能是根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)所指示的方向分別向下轉(zhuǎn)動。也可以是在汽車倒車開關(guān)接通后，其右側(cè)后視鏡直接向下轉(zhuǎn)動。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，保留了原汽車電動后視鏡四位控制開關(guān)的調(diào)節(jié)功能，通過連接器采用串聯(lián)方式與電動后視鏡四位控制開關(guān)和控制總線進(jìn)行連接。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，是通過功能調(diào)節(jié)器對汽車電動后視鏡智能轉(zhuǎn)動角度的大、小以及智能轉(zhuǎn)動的方式進(jìn)行多級設(shè)置，同時(shí)通過功能調(diào)節(jié)器對汽車電動后視鏡智能轉(zhuǎn)動后的機(jī)械誤差進(jìn)行多級修正。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器中的功能調(diào)節(jié)器可以是無線方式的獨(dú)立控制盒，其外觀可以是多種幾何圖形；或是與汽車內(nèi)部進(jìn)行整體配套的有線開關(guān)控制按鈕。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器的無線遙控調(diào)節(jié)器其控制方式可以是單向循環(huán)的語音提示，也可以是顯示雙向發(fā)射、接收的控制方式。

所述的多功能汽車電動后視鏡智能控制器，控制器的電子原器件，可以是表面貼裝器件，或是數(shù)字集成化器件。