[實用新型]一種高變比錐形繞組無效
| 申請號: | 200720079818.2 | 申請日: | 2007-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN201051448Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發明(設計)人: | 李名加;唐強;常安碧 | 申請(專利權)人: | 中國工程物理研究院應用電子學研究所 |
| 主分類號: | H01F41/04 | 分類號: | H01F41/04;H01F27/28 |
| 代理公司: | 中國工程物理研究院專利中心 | 代理人: | 翟長明;韓志英 |
| 地址: | 621900四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 錐形 繞組 | ||
技術領域
本實用新型屬于線圈繞組技術領域,具體涉及一種高變比錐形繞組。
背景技術
在高電壓技術領域,經常要使用到高變比高壓線圈繞組,其通常的成型方式是采用一次密繞成型方式,這種方式用于高變比高壓錐形線圈繞組的成型后,通過試驗的測量觀察發現,線圈的匝間電壓和對地電壓分布不均,容易出現匝間電壓擊穿和線圈碳化現象而使線圈毀壞。
發明內容
為了克服上述現有技術中存在的匝間電壓擊穿和線圈碳化而使線圈毀壞的問題,本實用新型提供一種高變比錐形繞組。
本實用新型的高變比錐形繞組,主要由骨架和在骨架上的繞線組成,在繞組線圈的高低壓端分別設置有繞制方向與繞組線圈的主繞向相反、首末端相短接的短路環。
在本實用新型的高變比錐形繞組中,繞組線圈的高低壓端由粗線繞制。
在本實用新型的高變比錐形繞組中,增加繞組線圈的高低壓端繞組的匝間間距。
在本實用新型的高變比錐形繞組中,在骨架整個內表面均勻涂刷高阻抗的導電膠。
在本實用新型的高變比錐形繞組中,骨架由濕紙漿成型工藝整體成型。
在本實用新型中由于在繞組線圈的高低壓端設置了短路環,其繞線方向與線圈的主繞向相反,降低了高低壓端的相對密集的磁通,減小了高低壓兩端的感應電壓,使繞組線圈的對地電壓和匝間電壓沿線圈軸向分布比較均勻;由于增加了繞組線圈的高低壓端繞組的匝間間距,提高了高低壓端繞組匝間的耐壓水平,增大了線圈的抗擊穿能力;由于繞組線圈的高低壓端由粗線繞制,粗線匝間場強分布相對均勻,增大了線圈的抗擊穿能力;在骨架整個內表面均勻涂刷高阻抗的導電膠并使其與繞組相連,相當于均壓電阻的作用,使繞組線圈的對地電壓和匝間電壓沿線圈軸向分布比較均勻;由濕紙漿成型工藝整體成型的骨架,減少了骨架局部出現絕緣故障的幾率,且具有一定的機械強度,利于繞組繞制和整體裝配。
本實用新型的高變比錐形繞組的有益效果是,使繞組匝間電壓和對地電壓分布比較均勻,從而避免匝間電壓擊穿和線圈碳化而使線圈遭受破壞,提高了繞組的使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的一種高變比錐形繞組進行詳細的描述
圖1為本實用新型的高變比錐形繞組骨架結構示意圖
圖2為本實用新型的高變比錐形繞組結構示意圖
圖3為一次繞成的高變比錐形繞組在100ns脈沖下空芯線圈對地電壓分布示意圖
圖4為一次繞成的高變比錐形繞組在100ns脈沖下空芯線圈匝間電壓分布示意圖
圖5為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈低壓端加短路環對地電壓分布示意圖
圖6為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈低壓端加短路環匝間電壓分布示意圖
圖7為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈加均壓環的對地電壓分布示意圖
圖8為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈加均壓環的匝間電壓分布示意圖
圖9為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈首末端線徑增加的線圈對地電壓分布示意圖
圖10為本實用新型的高變比錐形繞組在100ns脈沖下線圈首末端線徑增加的線圈匝間電壓分布示意圖
圖中,1.粗線加大間距繞制段????2.細線均勻密繞段????3.粗線加大間距繞制段4.短路環
具體實施方式
圖1為本實用新型的高變比錐形繞組骨架結構示意圖。在本實用新型中,錐形線圈繞組的骨架可以采用兩種方法制成:其一是分段制作后再進行粘接成型,這種方法的缺點在于粘接處的絕緣水平難以保證,而且粘接處由于搭接不光滑會給繞線工序造成困難;其二是采用濕紙漿成型工藝整體成型,這種方法能夠避免粘接工藝引起的絕緣問題,同時,此方法所制造的骨架具有很好的機械強度,但需要控制好成型后的收縮量,以保證設計的結構尺寸。在本實用新型中,錐形線圈繞組的骨架采用了濕紙漿成型工藝整體成型,達到了預期的設計尺寸要求。
圖3為現有技術條件下的一次繞成的高變比錐形繞組在100ns脈沖下空芯線圈對地電壓分布示意圖。圖4為現有技術條件下的一次繞成的高變比錐形繞組在100ns脈沖下空芯線圈匝間電壓分布示意圖。由圖4中可以看出,一次繞成的高變比錐形繞組高低壓兩端匝間電壓遠大于中間段的匝間電壓,因此,一次繞成的高變比錐形繞組容易在高低壓端發生匝間擊穿,此現象在一次繞成的高變比錐形繞組的實驗運行中多次發生。
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