[實用新型]金屬鋼卷的運輸加固裝置

有效

• 申請號: 200720079778.1
• 申請日: 2007-05-29
• 公開（公告）號: CN201128391Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 汪小寧;李波;陳良海;衡治國;夏理;楊剛
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團鋼城企業總公司鐵路設備修造廠
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B60P3/035
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及運輸圓柱體狀貨物過程中固定、支撐貨物的工具，特別涉及一種金屬鋼卷的運輸固定裝置。

背景技術

已有技術中，運輸金屬鋼卷一般采用細鐵絲或鋼絲繩隨意捆綁的方式，把金屬鋼卷固定在運輸車輛上，這種方式的不足一是固定不牢固，易造成運輸過程中金屬鋼卷的移位，安全性差，在實踐中出現過許多問題；二是容易造成金屬鋼卷在運輸過程中的邊緣和表面損傷；三是人工操作的工作強度大，工作效率低。我廠1997年申請并獲得的專利(專利號97207723.5)“運輸金屬板卷的固定裝置”，一方面由于帶鉤部分為開口，使用中易于變形，導致開口度增大，不利于運輸安全，另一方面，為了防止在運輸過程中雨水進入鋼卷造成鋼卷被腐蝕而損壞，許多企業在鋼卷兩端加配防水蓋，這時，鋼卷的中心孔被遮蓋，此裝置則不能使用，即是說此裝置不能解決無中心孔金屬鋼卷的運輸問題。

發明內容

針對現有“運輸金屬板卷的固定裝置”不能加固無中心孔鋼卷的問題，本實用新型的目的在于提供一種能對運輸過程中無中心孔鋼卷進行加固的金屬鋼卷的運輸固定裝置。

技術方案是，所述金屬鋼卷的運輸固定裝置，由掛鉤、限位板、調節螺母、柱形圓環和固定繩組成。掛鉤呈直角形，直角一端彎成耳環狀，另一端制有螺紋使之成為螺桿，螺桿上配有有限位板和調節螺母。柱形圓環由兩個直徑相同的圓環組成，兩圓環間分別用支撐柱進行連接。限位板為一矩形，其上有一圓孔。

掛鉤的主要作用是，托住鋼絲繩、盤條等繩索，對捆綁金屬鋼卷用繩索的適當高度進行定位，以控制著力點。

限位板的主要作用是，掛鉤螺紋一端從限位板圓孔中穿過時，通過調節螺母，使限位板移動，將金屬鋼卷夾緊。

裝置螺桿上的限位板和柱形圓環可以互換，適合于不同卷厚、有無中心孔的金屬板卷運輸；

柱形圓環的主要作用是，當鋼卷無中心孔時，便于掛鉤螺紋一端從兩圓環之間穿過，利用螺母調節，從而很方便地通過限位板將掛鉤緊貼在金屬鋼卷上。

繩索的主要作用是，借助掛鉤的作用，繞金屬鋼卷數周，對金屬鋼卷進行捆綁加固，其兩端分別固定在車體上。

實際使用時，根據需要能將多個掛鉤連同時使用，使多個掛鉤形成一個整體。

本實用新型與現有裝置相比，具有以下明顯優點：該裝置能牢固地固定無中心孔的金屬鋼卷，進一步提高安全性；大大減少金屬鋼卷在運輸過程中的邊緣和表面損傷，實現金屬鋼卷運輸專用工具的標準化，以滿足運輸部門的技術要求，同時可大大降低人工操作的勞動強度，提高工作效率，裝置結構簡單、制作容易、經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型掛鉤、限位板、和調節螺母的組配示意圖。

圖2為柱形圓環的主視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為有中心孔鋼卷的加固狀態主視圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為無中心孔鋼卷的加固狀態示意圖。

圖7為圖6的俯視圖。

圖中，1為掛鉤，2為限位板，3為螺母，4為耳環，5為鋼卷，6為固定繩，7為車板，8為支撐柱，9、10分別為上、下圓環。

具體實施方式：

金屬鋼卷的運輸固定裝置，由掛鉤1、限位板2、調節螺母3、柱形圓環和固定繩6組成。掛鉤呈直角形，直角一端彎成耳環狀4，另一端制有螺紋使之成為螺桿，螺桿上配有有限位板2和調節螺母3。柱形圓環由兩個直徑相同的圓環9、10組成，兩圓環間分別用支撐柱8進行連接。限位板為一矩形，其上有一圓孔。

實施方式一：如圖4、圖5所示，掛鉤1呈直角形，直角一端為螺桿，限位板2空套在螺桿上，通過調節螺桿上的螺母3，限位板2緊貼在金屬鋼卷5中心孔的內壁，耳環4緊貼金屬鋼卷5外壁，耳環4與掛鉤1一同將金屬鋼卷5夾緊。直角另一端為一耳環4，固定繩6(鋼絲繩或盤條)從耳環4中穿過，繞金屬鋼卷5一周，將金屬鋼卷5捆綁加固于車體7上。適用于有中心孔金屬鋼卷的捆綁加固運輸。

實施方式二：如圖6、圖7所示，本實用新型由掛鉤1、柱形圓環、螺母3、固定繩6組成。掛鉤1呈直角形，直角一端為螺桿，螺桿從柱形圓環的兩圓環9、10之間穿過，通過調節螺桿上的螺母3，將掛鉤1及其耳環4緊貼在金屬鋼卷5外壁，固定繩6(鋼絲繩或盤條)從耳環4中穿過繞金屬鋼卷5一周，將金屬鋼卷5捆綁加固于車體7上。適用于無中心孔金屬鋼卷捆綁加固運輸。

本實用新型適用于金屬鋼卷立裝運輸時，安裝于金屬鋼卷上，通過固定繩(鋼絲繩或盤條)對金屬鋼卷進行捆綁加固于車體上，實現金屬鋼卷的安全運輸。