[實用新型]蓄電池組單節開路保護裝置

無效

• 申請號: 200720079704.8
• 申請日: 2007-05-28
• 公開（公告）號: CN201038791Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 舒朝陽;葉顯華;范毅
• 申請（專利權）人: 西昌機務段勞動服務公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種主要用于電力機車蓄電池組的單節開路保護裝置。

背景技術

在電力機車的電源供電方式中主要有兩種方式，一種是采用線路供電方式，主要是通過充電機供電；另一種方式是采用機車內部蓄電池供電，現有電力機車中普遍采用蓄電池供電。不過，在現有技術中，采用蓄電池供電有一個缺陷，即蓄電池在充電或供電的過程中，如果其中的某一組單節電池發生開路的情況時，就會造成整個蓄電池組充電或供電中斷，影響蓄電池組的正常使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種蓄電池組單節開路保護裝置，以保證某一單節電池在發生開路時不影響其它電池工作，仍能正常供電或充電。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的蓄電池組單節開路保護裝置，其特征是：包括控制電路、續流電路、檢測電路、開關電路及電源，所述續流電路、開關電路及檢測電路并聯于電源的兩端，所述控制電路通過控制開關電路來保證續流電路正常工作。

作為本實用新型的一種優選方案，所述續流電路由蓄電池和二極管構成，所述蓄電池與二極管并聯。

所述控制電路包括充電狀態檢測電路和脈寬調制電路，所述脈寬調制電路通過對充電狀態的檢測來控制開關電路。

所述檢測電路包括電壓檢測電路和欠壓指示燈，所述電壓檢測電路對整個電路電壓進行檢測，將檢測信息發送至欠壓指示燈。

本實用新型的有益效果是，由于二極管與蓄電池并聯，在正常工作時，二極管因反向偏置而截止，當其中某單節開路時，正常的蓄電池仍能通過二極管繼續向負載供電，保證了其余電池不會因回路斷路而出現虧電。并且本裝置還設置有電壓檢測電路，在電池發生欠壓時發出指示，以便及時處理。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1是本實用新型結構框圖。

圖2是本實用新型電路原理圖。

圖3是本實用新型續流電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1，圖2所示，本實用新型的蓄電池組單節開路保護裝置包括控制電路1、續流電路2、檢測電路3、開關電路4及電源。所述續流電路2、開關電路4及檢測電路3并聯于電源的兩端，所述控制電路1包括充電狀態檢測電路12和脈寬調制電路11，由IC1及其外圍電路構成，開關電路由電子開關Q1構成。作為一種優選的的方案，所述續流電路2由蓄電池和二極管構成，如圖3所示，每節(或兩節)蓄電池兩端都與一支二極管并聯，正常工作時二極管因反向偏置而截止，對整個工作的電路沒有任何影響。當其中某個蓄電池因故障單節開路時，由于二極管的作用，正常的蓄電池通過二極管繼續向負載供電，只是電壓略低了一些，但是仍然能夠維持正常的電路工作。所述檢測電路3包括電壓檢測電路31和欠壓指示燈32，主要由IC3及其外圍電路構成。

當整個電路在正常狀態下，由于正負兩端并接于蓄電池單節，電壓低于IC1啟動電壓，脈寬調制電路11不工作，電子開關Q1也不工作，D2因反向偏置也不導通(D2為續流電路)，因此僅電壓檢測電路工作，對整個電路的電壓進行檢測，在電池發生欠壓時，則將信號發送至欠壓指示燈，以便得到及時處理。

當電路所并接的蓄電池單節因故障發生開路時，若處于放電狀態，則D2導通續流，若電路處于充電狀態時，正負兩端將產生較高的電壓，此電壓將使脈寬調制電路1?1工作，并控制電子開關Q1工作，由于電子開關Q1工作于高頻開關狀態，脈寬調制電路11將持續得到電源供給維持電路工作。

以上所述只是用圖解說明本實用新型蓄電池組單節開路保護裝置的一些原理，并非是要將本實用新型蓄電池組單節開路保護裝置局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。