[實用新型]強制循環高速離心泵

無效

• 申請號: 200720078826.5
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201027687Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 羅永忠;陳玉卿
• 申請（專利權）人: 四川川潤股份有限公司
• 主分類號: F04D29/06
• 分類號: F04D29/06
• 代理公司: 內江市三正專利事務所
• 代理人: 王榮

技術領域

本實用新型涉及一種強制循環高速離心泵。

背景技術

目前廣泛使用的強制循環高速離心泵，如圖1和圖2所示，包括齒輪箱，所述齒輪箱包括壓板1、上箱體2、下箱體3、低速軸4、高速軸5、各軸承6和軸承座7、以及潤滑系統，其中上、下箱體2、3均設有半圓形的軸承座孔，潤滑系統包括安裝在下箱體3上與箱體內相通的出油管8、設置在上箱體內分別與各軸承座孔的側壁相連的各油孔9、安裝在壓板1與各油孔9相連的各進油管10，通過各進油管10對各軸承座7、各軸承6進行潤滑，但該結構需設置較多的進油管，以圖示的一級傳動為例，就需設置四個進油管，這就存在較多的滲漏點，又影響外觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的上述不足，提供一種能大大減少滲漏點、外形美觀的強制循環高速離心泵。

為達到上述目的，本實用新型的強制循環高速離心泵，包括齒輪箱，所述齒輪箱包括壓板、上箱體、下箱體、低速軸、高速軸、各軸承和軸承座、以及進油管和出油管，其中上、下箱體均設有半圓形的軸承座孔，上箱體內還設有分別與各軸承座孔的側壁相連的各油孔，其特征在于在上箱體的上端面設有連通各油孔的油槽，油槽通過連接孔與安裝在上箱體或壓板上的一進油管連接；

本實用新型通過進油管、連接孔、油槽、各油孔對各軸承座、各軸承進行潤滑，潤滑油再流入箱體內通過出油管進行循環；本實用新型僅設置一個進油管，能大大減少箱體上的滲漏點，同時外形美觀。

附圖說明

圖1為現有強制循環高速離心泵的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實用新型實施例一的主視圖。

圖4為圖3中上箱體的主視圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為圖4的仰視圖。

圖7為本實用新型實施例二的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例一

由圖3所示，該實施例的強制循環高速離心泵，包括齒輪箱，所述齒輪箱包括壓板11、上箱體12、下箱體13、低速軸、高速軸15、各軸承和軸承座17、以及進油管16和出油管14，其中上、下箱體12、13均設有四個半圓形的軸承座孔，由圖4、圖5和圖6所示，上箱體12內還設有分別與四個軸承座孔的側壁相連的四個油孔18，在上箱體12的上端面設有連通各油孔18的油槽19，油槽19通過上箱體12內的連接孔20與安裝在上箱體12上的一進油管16連接；

本實用新型通過進油管16、連接孔20、油槽19、各油孔18對各軸承座17、各軸承進行潤滑，僅需設置一個進油管16，能大大減少箱體上的滲漏點，同時外形美觀。

實施例二

由圖7所示，該實施例的強制循環高速離心泵與實施例一的不同之處僅在于將進油管21、連接孔22設置在壓板23上。