[實用新型]汽車空調裝置單層薄型蒸發器

無效

• 申請號: 200720078687.6
• 申請日: 2007-03-03
• 公開（公告）號: CN201021861Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 陳蘇紅;趙永利;侯宗賢
• 申請（專利權）人: 陳蘇紅
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于蒸發器技術領域。

背景技術

已有技術汽車空調裝置的蒸發器為雙層蒸發器。其不足之處是結構比較復雜，重量及體積較大，制冷效率較低。

發明內容

所要解決的技術問題是提供一種重量及體積較小的汽車空調裝單層薄型蒸發器。

解決其技術問題的技術方案如下，汽車空調裝置單層薄型蒸發器，包含左集流管、右集流管、進口、出口、隔板及導流管：左集流管的下端封閉上端為進口；右集流管的上端封閉下端為出口；左集流管及右集流管的中段裝隔板，隔板將左集流管及右集流管分隔為上下互不相通的兩部分；左集流管及右集流管的側壁上有多個導流管孔；與集流管上導流管孔數目相等其截面積與導流管孔截面積相等的多個導流管，裝在相對應的左集流管的導流管孔與右集流管的導流管孔之間。

流體由進口進入左集流管上部，經導流管進入右集流管上部；由于隔板隔斷，進入右集流管上部的流體經導流管進入左集流管下部，經過導流管進入右集流管下部，由出口流出。

有益效果：本實用新型應用于汽車空調裝置。有益效果是體積小、重量輕、制冷效率高，出風面溫度分布均勻。

附圖說明

圖1為本使用新型的結構圖。圖1中，1為左集流管，2為右集流管，3為進口，4為出口，5為隔板，6為導流管，7為導流管孔。

具體實施方式

具體實施方式，包含左集流管1、右集流管2、進口3、出口4、隔板5及導流管6；左集流管1下端封閉上端為進口3；右集流管2上端封閉下端為出口4；左集流管1及右集流管2的中段裝隔板5；左集流管1及右集流管2的側壁上有多個導流管孔7；多個導流管6裝在相對應的左集流管1的導流管孔7與右集流管2的導流管孔7之間。