[實用新型]塔機工作狀態實時監控裝置

無效

• 申請號: 200720078123.2
• 申請日: 2007-01-08
• 公開（公告）號: CN200999183Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 趙洪
• 申請（專利權）人: 趙洪
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種塔機設備的安全裝置，尤其是一種能有效預防塔機安全事故的實時監控裝置。

背景技術

人們在修建高樓時均需要運用大量的塔機，以運送所需的鋼材、水泥、磚等材料，而目前公知廣泛使用的塔機限載裝置是機械式限位器，在貨物達到一定限值時能切斷塔機電源，但是隨著使用時間的延長，機械式限位器會變得很不穩定，不能準確起到限載功能，并且塔機操作人員對所吊裝的貨物重量、高度及小車所處位置均無法獲得準確地數據信息，只能根據經驗進行判斷，這樣極易使塔機超負荷運行，從而出現塔機倒塌人員傷亡的重大安全事故，因無法準確獲得塔機當前工作狀態的相關參數，在有障礙物時塔機操作人員將不能準確地獲知吊鉤所處的位置，這樣對塔機操作人員的心理也造成很大的負擔，也為塔機的安全來來一定的隱患。

發明內容

為了解決現有塔機存在的安全問題及塔機操作人員不能隨時了解當前塔機工作狀態的問題，本實用新型產品提供一種塔機工作狀態實時監控裝置，該裝置不僅能起到限載作用，而且能實時顯示當前塔機的所有工作參數，以便塔機操作人員實時了解當前塔機的工作狀況。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在塔機小車電機上裝有幅度信息采集器，在吊鉤電機上裝有高度信息采集器，在測力環處裝有重量信息采集器，并分別與信息采集模塊連接，信息采集模塊的另一端與主控制模塊連接，主控制模塊再分別與存儲器、顯示器、塔機電路控制單元連接，主控制模塊將信息采集模塊所采集到的幅度信息與存儲器中預存的幅度進行比較，從而計算出當前小車所處位置的最大載重量，再將此載重量與當前吊鉤所吊的實際載重量進行比較，如果所吊重量達到所預設最大載重量的90％則發出黃色預警信號，此時塔機可正常運行，當所吊重量達到所預設最大載重量的100％時則發出紅色預警信號，此時塔機仍可正常運行，但當所吊重量達到預設最大載重量的105％時則對塔機小車前進方向和吊鉤上升方向的電源進行斷電，使得小車只能往后退和吊鉤只能往下降，從而確保塔機安全運行，避免事故發生。

本實用新型的有益效果是：可實時根據小車所處位置計算出當前位置最大載重量，在達到預設最大載重量90％時能發出黃色預警信號，在達到預設最大載重量的100％時能發出紅色預警信號，在達到預設最大載重量值的105％時能對塔機電源進行斷電，并能實時將當前塔機的工作參數在顯示器上進行顯示，塔機操作人員可以很清楚的知道塔機當前的相關重要數，有利于塔機安全運行，減輕塔機操作人員的心理負擔，能有效避免安全事故發生，該產品結構簡單，安裝、操作較十分容易，適于各種型號的塔機且后期維護費用低，利于推廣。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型的電路原理圖

圖中代碼說明：1電源穩壓器；2顯示器；3存儲器；4主控制模塊；5塔機電路控制單元；6信息采集模塊；7幅度信息采集器；8重量信息采集器；9高度信息采集器。

具體實施方式

如圖1所示的一種塔機工作狀態實時監控裝置，分別將幅度信息采信器(7)、重量信息采集器(8)、高度信息采集器(9)與信息采集模塊(6)連接，再將信息采集模塊(6)與主控制模塊(4)連接，主控制模塊(4)分別與存儲器(3)、顯示器(2)、塔機電路控制單元(5)連接。

在圖2中信息采集模塊(6)中信息采集芯片(JP13)采用的是12位AD芯片作為轉換器，由于塔機的工作環境不定，為了使采集到的信息更加準確，分別在AD芯片采集口前面的幅度信息電路中增加C20、C39濾波電容，在重量信息電路中增加C27、C43濾波電容，在高度信息電路中增加C26、C44濾波電容，以去掉電路中高頻和低頻的干擾雜波，為了避免電流過大而損壞AD芯片分別在電路中增設R35、R36、R37限流電阻，另外分別在電路中增設D15、D16、D17穩壓二極管以避免電壓過大而損壞AD芯片，同時為了給AD芯片提供恒定的電壓，在AD芯片的電源輸入端增設了U4、U5兩個穩壓器。主控制模塊(4)由控制芯片D18、控制芯片晶振Y4、時鐘芯片JP7、時鐘芯片晶振Y3、倍率開關S2、電容C45、C46、電阻R39-R51、R54-R65、R68、蜂鳴器U6、三極管Q7組成，在主控制芯片D18設置0-9數字鍵，上、下、左、右方向鍵，參數設置鍵，記錄查看鍵，取消鍵，確定鍵，按動上、下、左、右方向鍵時可對以上功能進行操作，在選定參數設置鍵時可對塔機幅度的最大值和最小值、吊鉤高度的最大值和最小值、吊重的臨界和標定重量進行預置，當設置好相關參數后按確認鍵則將所設置的信息存儲在存儲器(3)的模塊JP12中，塔機工作時，主控制芯片(D18)將實時采集到的小車所處位置信息進行處理，并將其與預設置進行比較，從而計算出當前小車所處位置的最大載重量，當塔吊所吊重量達到預設值的90％時發出黃色報警信號，發光二極管D20發光，蜂鳴器U6發出間響聲音，當塔吊所吊重量達到預設值的100％時則發出紅色報警號，發光二極管D24發光，蜂鳴器U6發出長響聲音，塔機電路控制單元由三極管Q8-Q10、電阻R52、R53、R66、R67、繼電器開關K3、K4、發光二級管D23、D24組成，當所吊重量達到預設置的105％時主控制模塊(4)接通繼電器K4開關，K4接通后則控制塔機小車前進方向和吊鉤上升方向電源的繼電器開關K3被同時接通，這樣塔機電路中的小車前進方向和吊鉤上升方向的電源則被切斷，小車只能后退，吊鉤也只能往下運行，從而達到限載功能，確保塔機安全運行。在塔機運行的過程中，塔機操作人員可以通過安置在塔機操作室內的顯示器(2)實時查看當前塔機的工作信息，即使在有障礙物時也能準確獲知吊鉤所處的高度和所吊貨物的重量，有利于減輕操作人員的心理負擔，從而避免安全事故發生。