[實(shí)用新型]機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)、用于檢測(cè)的測(cè)試臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720077853.0
• 申請(qǐng)日: 2007-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201170756Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣民富
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M19/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M19/00;G01M3/26
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)領(lǐng)域的檢測(cè)技術(shù)，尤其涉及一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)和相應(yīng)的用于機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)的測(cè)試臺(tái)。

背景技術(shù)

機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)是一種通過(guò)點(diǎn)亮警示燈來(lái)指示油壓已下降到最小許可機(jī)油壓力的開(kāi)關(guān)。目前，國(guó)內(nèi)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的生產(chǎn)廠商在檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)時(shí)，大多采用的一種技術(shù)是，將被檢測(cè)的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)安裝在一個(gè)臺(tái)架上，并通上一定壓力的壓縮空氣，觀察機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)在一定的氣體壓力下是否能使機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)導(dǎo)通。

這種檢測(cè)技術(shù)的不足之處在于：

1、采用氣壓檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，不符合機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)在油壓下工作的實(shí)際情況，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不夠精確；

2、采用氣壓檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)時(shí)，如果機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)存在微量滲油則很難被檢測(cè)出來(lái)，更難以通過(guò)該檢測(cè)技術(shù)確定機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)是否存在滲油的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)，采用該系統(tǒng)不僅可以提高檢測(cè)結(jié)果的精確度，還能檢測(cè)出機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)是否存在滲油的缺陷。

為此，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)，包括：測(cè)試臺(tái)、輸油管和加壓裝置；

所述測(cè)試臺(tái)具有一個(gè)輸油孔和至少一個(gè)與所述輸油孔在所述測(cè)試臺(tái)內(nèi)部聯(lián)通的安裝孔；

所述測(cè)試臺(tái)通過(guò)安裝在輸油孔上的輸油管與所述加壓裝置連接；

所述加壓裝置通過(guò)輸油管為所述測(cè)試臺(tái)輸送機(jī)油并調(diào)整油壓，以檢測(cè)通過(guò)安裝孔安裝在測(cè)試臺(tái)上的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)。

在一些實(shí)施例中，所述加壓裝置具有油壓顯示部件，以顯示整個(gè)系統(tǒng)的油壓。

在一些實(shí)施例中，所述油壓顯示部件是壓力表。

在一些實(shí)施例中，還包括將安裝孔進(jìn)行密封堵塞的部件，以在檢測(cè)時(shí)將未使用的安裝孔進(jìn)行密封堵塞。

在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試臺(tái)由金屬制成。

在一些實(shí)施例中，所述加壓裝置是手動(dòng)加壓泵。

本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)的測(cè)試臺(tái)，該測(cè)試臺(tái)具有一個(gè)輸油孔和至少一個(gè)與所述輸油孔聯(lián)通的安裝孔；

所述測(cè)試臺(tái)通過(guò)安裝在輸油孔上的輸油管接收加壓裝置輸送的機(jī)油以檢測(cè)安裝在安裝孔上的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)。

在一些實(shí)施例中，該測(cè)試臺(tái)還包括將安裝孔進(jìn)行密封堵塞的部件，以在檢測(cè)時(shí)將未使用的安裝孔進(jìn)行密封堵塞。

在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試臺(tái)為長(zhǎng)方體。

在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試臺(tái)由金屬制成。

采用本實(shí)用新型提供的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)，直接使用機(jī)油作為檢測(cè)試劑，不僅切合機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的實(shí)際工作情況還能測(cè)出機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)是否存在微量滲漏，具有一舉兩得的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是利用手動(dòng)加壓泵或其它加壓裝置對(duì)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行加壓，這樣所加的油壓準(zhǔn)確度高而且可靠，在小型試驗(yàn)室作為加壓工具是很理想的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖；

圖2是系統(tǒng)中測(cè)試臺(tái)的俯視圖；

圖3是利用圖1所示的系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的檢測(cè)系統(tǒng)作具體說(shuō)明，圖1示出了一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)。

在圖1所示的系統(tǒng)中包括測(cè)試臺(tái)S01、輸油管S02和手動(dòng)加壓泵S03。其中，手動(dòng)加壓泵S03配有一個(gè)油壓顯示部件，即壓力表S31；測(cè)試臺(tái)S01的俯視圖如圖2所示，具有一個(gè)輸油孔S100和至少一個(gè)與所述輸油孔S100在測(cè)試臺(tái)S01內(nèi)部聯(lián)通的安裝孔S200。

測(cè)試臺(tái)S01通過(guò)安裝在輸油孔S200上的輸油管S02與手動(dòng)加壓泵S03連接。當(dāng)測(cè)試臺(tái)S01上只有一個(gè)安裝孔時(shí)，在測(cè)試臺(tái)S01上只能安裝一個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，相應(yīng)地，每次只能檢測(cè)一個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)。當(dāng)測(cè)試臺(tái)S01上有多個(gè)安裝孔時(shí)，在測(cè)試臺(tái)S01上就可以同時(shí)安裝多個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，相應(yīng)地，每次可以同時(shí)檢測(cè)多個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，從而大大提高了檢測(cè)的效率。

圖3是利用圖1所示的系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的示意圖。在利用圖1所示的系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)時(shí)，需要將被檢測(cè)的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)S40通過(guò)安裝孔S200安裝在測(cè)試臺(tái)S01上。