[實(shí)用新型]新型絞車舉升裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720077472.2
• 申請(qǐng)日: 2007-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN201183729Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫君立;鄭逢銘;李春林;勝偉;陳健;熊麗君;羅小輝;馮慶東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南陽(yáng)二機(jī)石油裝備(集團(tuán))有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/60
• 分類號(hào): B66D1/60;B66D1/26;B66D1/28;E21B47/00
• 代理公司: 南陽(yáng)市智博維創(chuàng)專利事務(wù)所
• 代理人: 楊青

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油田測(cè)試作業(yè)設(shè)備技術(shù)，具體是一種用于雙滾筒測(cè)井絞車中小絞車的舉升裝置。

背景技術(shù)

雙滾筒測(cè)井絞車是配合不同的井下儀器可以進(jìn)行測(cè)壓、測(cè)溫、測(cè)井斜度、井底取樣、探測(cè)砂面、清蠟及小型打撈等井下作業(yè)的油田試井、錄井專用裝置。雙滾筒測(cè)井絞車在使用大絞車進(jìn)行測(cè)試作業(yè)時(shí)，小絞車要處于低位，以免影響大絞車的作業(yè)，在使用小絞車進(jìn)行測(cè)試作業(yè)時(shí)，小絞車要處于高位，以便觀察小絞車的作業(yè)狀況，為此設(shè)計(jì)有小絞車舉升機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)小絞車的舉升與下降。常規(guī)絞車舉升機(jī)構(gòu)如圖1所示，主要包括翻轉(zhuǎn)支架2a、翻轉(zhuǎn)支座4a、舉升油缸3a、固定支架8a、限位插銷9a、油缸支座7a等零部件，固定支架8a連接在機(jī)架5a上，翻轉(zhuǎn)支架2a為一個(gè)近似三角形支架，翻轉(zhuǎn)支架2a通過(guò)翻轉(zhuǎn)支座4a與機(jī)架5a鉸接，小絞車滾筒1a固定連接在翻轉(zhuǎn)支架2a上，舉升油缸3a一端通過(guò)油缸支座7a與機(jī)架5a鉸接，另一端與翻轉(zhuǎn)支架2a鉸接，滾筒1a上纏繞的電纜6a對(duì)滾筒1a的拉力方向?yàn)閳D示箭頭方向。當(dāng)舉升油缸3a將滾筒1a舉升到高位時(shí)，即圖中實(shí)線所示位置時(shí)，需要作業(yè)人員在翻轉(zhuǎn)支架2a、固定支架8a之間的銷孔中手工插入限位插銷9a，以使?jié)L筒1a保持在高位。圖中雙點(diǎn)畫線所示為小絞車滾筒1a處于低位時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)所處位置。這種絞車舉升機(jī)構(gòu)需要作業(yè)人員仔細(xì)調(diào)整滾筒1a高度，使翻轉(zhuǎn)支架2a和固定支架8a上的兩個(gè)銷孔完全對(duì)齊，否則就不能順利穿上銷子，操作明顯不夠方便快捷，還存在一定的不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便快捷、安全可靠的新型絞車舉升裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新型絞車舉升裝置，由分別位于絞車滾筒兩側(cè)的結(jié)構(gòu)相同、共同作用的左、右舉升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，左、右舉升機(jī)構(gòu)均包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)支座、舉升油缸、油缸支座，絞車滾筒固定在翻轉(zhuǎn)支架上，翻轉(zhuǎn)支架通過(guò)翻轉(zhuǎn)支座與機(jī)架鉸接，舉升油缸一端通過(guò)油缸支座與機(jī)架鉸接，另一端與翻轉(zhuǎn)支架鉸接，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)支架還具有一當(dāng)舉升油缸將絞車滾筒舉升至設(shè)計(jì)高位時(shí)對(duì)其進(jìn)行支撐的支撐腿，所述絞車滾筒在翻轉(zhuǎn)支架上的安裝位置為當(dāng)絞車滾筒被舉升到設(shè)計(jì)高位時(shí)其重心相對(duì)于翻轉(zhuǎn)支座中心向支撐腿一側(cè)偏離一定距離，所述絞車滾筒上纏繞的電纜對(duì)滾筒的拉力方向指向支撐腿一側(cè)。

所述翻轉(zhuǎn)支架由支撐梁、鉸接桿、支撐腿、加強(qiáng)桿連接構(gòu)成，所述鉸接桿一端與支撐梁一端固定連接，另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)支座與機(jī)架鉸接，支撐梁另一端與支撐腿上端垂直固定連接，加強(qiáng)桿固定連接在鉸接桿和支撐腿之間，所述絞車滾筒安裝在支撐梁上，舉升油缸舉升絞車滾筒至支撐梁處于水平位置時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)舉升高度。

本實(shí)用新型在絞車滾筒升到高位時(shí)，支撐腿對(duì)絞車滾筒起支撐作用，并且設(shè)計(jì)滾筒安裝位置為當(dāng)其處于被舉升高位時(shí)，其重心偏離翻轉(zhuǎn)支座中心一定距離且位于支撐腿一側(cè)，另外作業(yè)時(shí)滾筒上纏繞的電纜對(duì)滾筒的拉力也指向支撐腿一側(cè)，因此絞車滾筒具有自動(dòng)保持在高位的能力，取消了常規(guī)舉升裝置中安裝銷軸的作業(yè)，不再需要作業(yè)人員在絞車旁進(jìn)行其它操作，操作明顯方便、快捷、安全。

附圖說(shuō)明

圖1是已知技術(shù)絞車舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)示意圖，圖中絞車滾筒未被舉升處于低位。

具體實(shí)施方式

如圖2、圖3、圖4所示，應(yīng)用于雙滾筒測(cè)井絞車中的新型絞車舉升裝置由分別位于絞車滾筒1兩側(cè)的結(jié)構(gòu)相同、共同作用的左、右舉升機(jī)構(gòu)構(gòu)成，左、右舉升機(jī)構(gòu)均包括翻轉(zhuǎn)支架2、翻轉(zhuǎn)支座4、舉升油缸3、油缸支座7，翻轉(zhuǎn)支架2由支撐梁21、鉸接桿22、支撐腿23、加強(qiáng)桿24連接構(gòu)成，鉸接桿22一端與支撐梁21一端焊接，另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)支座4與機(jī)架5鉸接，支撐梁21另一端與支撐腿23上端垂直焊接，加強(qiáng)桿24焊接在鉸接桿22和支撐腿23之間，絞車滾筒1安裝在支撐梁21上，舉升油缸3一端通過(guò)油缸支座7與機(jī)架5鉸接，另一端與支撐梁21和支撐腿23的焊接端鉸接，舉升油缸3舉升絞車滾筒1至支撐梁21處于水平位置時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)舉升高度，絞車滾筒1在支撐梁21上的安裝位置為當(dāng)絞車滾筒1被舉升到設(shè)計(jì)高位時(shí)其重心相對(duì)于翻轉(zhuǎn)支座4中心向支撐腿23一側(cè)偏離一定距離A，絞車滾筒1上纏繞的電纜6對(duì)滾筒1的拉力方向指向支撐腿23一側(cè)。

當(dāng)對(duì)絞車滾筒1舉升到設(shè)計(jì)高位時(shí)，由于絞車滾筒1重心落在翻轉(zhuǎn)支座4的右側(cè)，有一段距離A，而且作業(yè)時(shí)絞車滾筒1上纏繞的電纜6對(duì)滾筒的拉力也指向右側(cè)即支撐腿23一側(cè)，因此絞車滾筒1具有自動(dòng)保持在高位的能力，免除了常規(guī)舉升裝置中安裝銷軸的作業(yè)，不再需要作業(yè)人員在絞車旁進(jìn)行其它操作，使操作方便、快捷、安全。