[實用新型]道面伸縮縫切割機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720077243.0
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN201158795Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 王其龍;張創(chuàng)一;尹承林;唱偉;陳有義;金江衛(wèi);楊江華
• 申請（專利權）人: 上海寶冶建設有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C11/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及基礎建設設備，尤其涉及一種混凝土道面伸縮縫的切割、擴縫、倒角設備的特殊控制裝置，也是為了滿足施工需要而改裝在通用切縫設備上的一種附加裝置。

背景技術

道面伸縮縫切割是一項普遍應用的施工工藝，廣泛應用于建筑、機場、道路、橋梁等領域，用于解決熱脹冷縮原理產生的材料問題以及控制裂縫的延伸。對機場而言，在機場跑道的建設和維護中道面伸縮縫切割也已經是很成熟的工藝，各項相關的國家規(guī)范和標準都已經存在。長期以來國內的機場跑道的伸縮縫的施工工藝模式存在一定的弊端，通常是先切割4mm誘導縫，然后再切割擴縫，由于多種原因，我們國家的機場跑道和停機坪等飛機流量大的區(qū)域的伸縮縫切縫還沒有采用擴縫、倒角的施工工藝。

由于機場跑道每天都承受著大量的飛機的起降，那么伸縮縫的邊緣也不可避免的每天承受著大量的高負荷的沖擊。由于國內機場跑道道面的伸縮縫大都在切割縫兩邊斷面是90°的直角形狀，這樣，不管是從應力分布和長期的承載運行結果來分析，切縫的邊緣是最容易產生破碎和破裂的地方。這樣，原來用于控制裂縫的部分卻帶來了新的裂縫的產生。導致以后的維護工作量的增加，甚至影響到跑道的正常運行。所以，如何盡量使伸縮縫減少被破壞的幾率和周期直接影響到機場的維護費用以及是否能提高機場飛機流量等直接的經濟利益。同樣，高速公路、各種賽車場賽道等道路的道面也面臨相似問題。

歐美等國家在上世紀70年代就開始對機場跑道的伸縮縫進行倒角工藝的施工。在美國主要的商用機場，在跑道和機場停機坪對切縫倒角目前已成為一種必須的施工工藝。國外通常是先切割4mm誘導縫，然后再切割擴縫，最后再對擴縫進行倒角，此時需要停機，更換鋸片，調整切割深度，工序比較煩瑣。

目前國內外的切縫設備一般都設計安裝四個前輪，后兩個前輪直徑和輪距均較大，起承重作用，在自行式切割設備中后兩輪又起驅動輪的作用；前兩輪直徑和輪距均較小(若設計尺寸加大會影響切割鋸片的安裝及工作)。在鋸片前端有一個小引導輪保證行走的直線度。這樣的切縫設備在切割直線度要求不高的橫縫或短距離縱縫時基本能夠達到施工要求，但在長距離直線切縫、擴縫、倒角時便會由于小引導輪的少許偏差使得切出的長直縫達不到直線度的要求；同時由于前兩輪的直徑和輪距較小，有相當一部分機器重量由鋸片承載，而且前兩輪不能調整，在道面局部不平整的情況下使得切縫出現垂直度偏差或倒角出現兩邊倒角不對稱等弊端。

發(fā)明內容

本實用新型旨在解決所述的現有道面伸縮縫切割機的缺陷，提供一種道面伸縮縫切割機。本實用新型可以控制切割設備在長距離直線行走時把直線度偏差控制在允許范圍內，同時可以調整切割設備與道面相對高度達到調節(jié)鋸片的目的以保證施工質量。

本實用新型是這樣實現的：一種道面伸縮縫切割機，所述切縫機包括帶有后輪和鋸片的本體，它還包括一固定在切縫機本體上的門架，和分別安裝在門架兩邊下部的一對前輪及其調整裝置。

所述的道面伸縮縫切割機，所述的前輪調整裝置焊接固定在所述門架上，它包括：帶有固定槽的絲桿、調整絲杠套、絲桿鎖緊螺母、上下調整螺母、前輪支架、前輪、輪軸、兩個軸承及其內外襯套；所述絲杠穿過調整絲桿套下端連接前輪支架，所述上下調整螺母套裝在所述絲桿上并分列在調整絲桿套的上下兩端，并通過絲桿鎖緊螺母固定其位置；

所述前輪通過輪軸可轉動地連接前輪支架的側壁，前輪和輪軸兩端設有帶有內外襯套的軸承。

所述的道面伸縮縫切割機，所述的門架的寬度大于后輪的輪距，同時兩個前輪的直徑大于后輪的直徑；而且前輪的軸線在同一直線上，該軸線與鋸片的軸線在同一垂直斷面上。

所述的道面伸縮縫切割機，所述兩個前輪外表面為膠質材料，前輪外緣沒有弧度。

本實用新型在切縫設備鋸片軸線的垂直斷面位置安裝一套門架式前輪機構，它包括固定在切割設備主機上的門架，門架的寬度大于后輪的輪距，同時本實用新型設計的兩個前輪的直徑也大于后輪的直徑；而且要保證兩個前輪的軸線在同一直線上，同時該軸線要與鋸片的軸線在同一垂直斷面上。這樣就能夠保證行走的直線度。門架兩端的下部各焊接安裝一副前輪調整裝置，前輪調整裝置包括帶有固定槽的絲桿、調整絲杠套、上下調整螺母、絲桿鎖緊螺母、前輪支架、前輪、輪軸、兩個軸承、軸承的內外襯套等。該兩副前輪的調整裝置是相對獨立的，亦即兩前輪可根據道面情況分別調整。這樣施工時，通過調節(jié)微調上下調整螺母即可方便地控制切割擴縫和倒角設備與道面的相對高度，從而達到調節(jié)鋸片的目的，為同時完成擴縫倒角工作提供方便，保證切縫、倒角的質量。