[實用新型]壓縮機中間板的減磨缺口結構

有效

• 申請號: 200720077239.4
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN201144809Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 叢麗;米廷燦;耿樵;唐炳杰
• 申請（專利權）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/00;F04C23/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及家用冰箱、空調用壓縮機，尤指滾動雙轉子式壓縮機結構的改進，具體涉及滾動雙轉子式壓縮機中的中間板的改進。

背景技術

現有的滾動雙轉子式壓縮機主要由上缸蓋1，上氣缸2，中間板3，下氣缸4，下缸蓋5及曲軸8，活塞9，葉片6、7組成，如圖2。中間板3呈圓環形，將上、下氣缸分隔成兩個獨立的工作腔，當活塞9在氣缸4中滾動時，葉片6作上、下滑動，中間板3與活塞和葉片產生相對運動(參見圖1-3)。一般在所述中間板的氣缸內徑以外的外緣處開設一裝配時作定位用的缺口31，此缺口位于葉片一側，參見圖3。由于曲軸的傾斜、曲軸和活塞等部件的形位公差等原因，使葉片與活塞的接觸線和氣缸上、下端面不垂直，從而導致葉片在運動過程中容易發生傾斜，對于大制冷量的滾動雙轉子壓縮機，中間板與葉片的接觸長度較長，情況尤甚。傾斜的葉片和中間板的接觸處會產生異常磨損，嚴重時可能導致葉片咬死，影響了壓縮機的可靠性。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種壓縮機中間板的減磨缺口結構，通過對滾動雙轉子式壓縮機中的中間板的改進，改善中間板與葉片間的摩擦，提高壓縮機的可靠性。

本實用新型的一種壓縮機中間板的減磨缺口結構，主要包括一將上、下氣缸分隔成兩個獨立的工作腔的中間板，在該中間板的氣缸內徑以外的外緣處有一定位缺口，其特征在于：在該中間板的氣缸內徑以外的外緣處、于葉片的運動軌跡上設有一減磨缺口。

本發明的有益的效果是：由于該減磨缺口的設立，減少了中間板和葉片運動時接觸的長度，因此：1.減少了中間板與葉片的接觸面積，從而減小了葉片與中間板相對運動的摩擦損失，減少摩擦功率的損失，提高壓縮機的性能；2.對于大制冷量的滾動雙轉子壓縮機，可杜絕中間板外緣部的磨耗和降低中間板和葉片接觸處的異常磨損，提高壓縮機可靠性；3.保證了中間板與葉片接觸處更好地形成油膜，避免了中間板與葉片間形成干摩擦，避免了中間板與葉片接觸處的異常磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型的中間板的俯視圖；

圖2為現有的滾動雙轉子式壓縮機結構示意圖；

圖3為圖1中的中間板的俯視圖。

圖中：1上缸蓋，2上氣缸，3中間板，4下氣缸，5下缸蓋，6下葉片，7上葉片，8曲軸，9活塞，31定位缺口，32減磨缺口

具體實施方式

現結合一實施例及其附圖對本實用新型作進一步說明。

在該中間板的有一缺口，其特征在于：該缺口的位置處于葉片運動的軌跡上。

實施例如圖1所示，所述中間板3為一圓環形板，中心處為曲軸孔，裝配后將上、下氣缸分隔成兩個獨立的工作腔，在所述中間板3上，在葉片一側原有一個定位缺口31，作裝配時定位之用，現增加一減磨缺口32，該缺口位于氣缸內徑以外的外緣處、葉片的運動軌跡上。

也可以將中間板上的定位缺口31的位置移動到減磨缺口32處，使兩個缺口重合，這樣在加工時只需加工一個缺口即可，因此在實施本技術方案時不需額外增加生產成本。