[實用新型]倉儲集裝箱鎖座

無效

• 申請號: 200720077080.6
• 申請日: 2007-12-24
• 公開（公告）號: CN201144572Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 吳友燦;李鐵鋒
• 申請（專利權）人: 上海世龍運輸設備部件有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B67/38;B65D90/54
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 任蓮瑤

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱的鎖具，特別涉及一種應用于倉儲集裝箱鎖具上的鎖座。

背景技術

隨著經濟建設發展，交通運輸業在國民經濟中占有特別重要的地位，在交通運輸業中，集裝箱運輸以其運輸量大、安全可靠、裝卸快速、貯存方便而被廣泛用于海運、路運、甚至空運中，集裝箱的結構已經規范化、標準化。集裝箱門設置有鎖具，為使鎖具更加安全、牢靠，使用方便，對現有鎖具有進一步改進，完善的必要。

在現有技術中，中國專利申請集裝箱鎖桿裝置的鎖座結構(申請號為200520120463.8)，其公開文本中所描述的鎖座包括基座和從基座的一工作面的兩端向外同向一體延伸出來的第一鎖止部和第二鎖止部，基座的該工作面設有一沿著該第一鎖止部和第二鎖止部排列的方向傾斜的斜面。這樣的鎖座能夠在關閉和使用有一定的好處，但其防盜功能不夠完善，不適合倉儲集裝箱的使用。

目前集裝箱所使用的鎖具中鎖座，其所有的設置都是暴露在外面的，即使是防盜鎖也不例外，這樣就大大的降低了鎖的防盜能力。同時，由于整個鎖座都是暴露在外面，容易受到腐蝕，從而折損整個鎖具的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有集裝箱上使用的鎖座所存在的問題，而提供一種安全性高、使用壽命長的應用于倉儲集裝箱上的鎖座。

為了達到所述目的，本實用新型提供的鎖座包括底座，所述底座由底座I和底座II組合而成，在底座I和底座II接觸的邊緣位置相對應位置設有掛耳VI和VII，所述掛耳VI和VII上對應位置均設有鎖孔；在所述底座I和II上的掛耳VI和VII四周設有能夠形成半封閉形狀的護壁III、IV、V；其中護壁III位于底座I上，護壁IV、V之間有缺口。上述護壁III、IV、V邊角為圓弧形，其上面和側面設有凹槽。在所述底座II上，所述掛耳VII和缺口之間設有容與之配套的鎖體上的限位塊嵌入的限位口。

本實用新型將鎖頭和鎖座都放置在護壁里面，能夠大大的提高鎖的防盜性，同時能夠防止整個鎖具的腐蝕，延長其使用壽命；該鎖座能夠適用于各種倉儲集裝箱；本鎖座結構簡單、體積小、美觀實用、容易實現。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型前視圖。

圖4為本實用新型后視圖。

圖5為本實用新型A-A剖視圖。

圖6為圖5中VIII處的放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

根據圖1所示的鎖座的俯視圖，整個鎖座主要由兩個底座、三個護壁以及兩個掛耳組成，兩底座I、II沿邊能夠完全重合，在兩底座I、II邊緣的相對應的位置固定安置有兩個形狀一致的掛耳VI、VII，其厚度為6m。同時在掛耳的周圍設有三個厚度一致的弧形護壁III、IV、V，護壁III設在底座I上，其兩端與底座I沿邊對齊，形成一弓形，同時護壁IV、V設在底座II上與護壁III相對應的位置上，形成一有缺口弓形，使得底座I和底座II閉合時，護壁IV、V一端分別與護壁III兩端重合，從而能夠形成一個有缺口的半封閉圓環，該環的內半徑R為40mm，缺口在護壁IV、V之間。在底座II上護壁間的缺口與掛耳VII之間設有一弓形限位口，該弓形口以護壁的內壁為弧，其弦與掛耳VII平行，且之間的距離為12.5m。

圖2為該鎖座的側視圖，由圖上可知，鎖座上設置的護壁高35mm，護壁III形成弓形的弓高為44mm，護壁IV和V形成弓形的弓高為85.5mm。底座I和II的長度都為90mm，兩者的底部重合處設有一凹槽，其深度約為3.5mm。

從鎖座的前視圖3可看出，底座上設置的兩個掛耳為形狀大小一致的長方體，其高為25mm，在上設有直徑為11mm的鎖孔，該鎖孔的中心位置距底座為9mm。

鎖座的后視圖4，其上標出底座的厚度為10mm，同時底座上環形護壁的邊角為弧形，該弧形的半徑為3.0mm。

圖5為該鎖座的A-A剖視圖，由上可知，該鎖座上的護壁高為35mm，厚度為15.5mm，該護壁上面和側面都設有凹槽，上面凹槽的中心距內壁為4.9mm，側面凹槽中心距底座為16mm。

圖5VIII處的放大圖6中，給出護壁上面凹槽的深度為2.5mm，寬度為3.1mm，其側面設置凹槽的深度為2.1mm，寬度為3mm。