[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油檢測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720076808.3
• 申請日: 2007-10-30
• 公開（公告）號: CN201092873Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施建榮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的檢測裝置。

背景技術(shù)

目前，煉鋼廠區(qū)內(nèi)部的水渣、焦炭燈貨物的運(yùn)輸工作一般采用各種車輛完成，有些車輛的燃油回油管、高壓進(jìn)油管在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)，如日野30噸自卸傾翻車，該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型式是水冷4沖程V形8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著車輛使用時(shí)間的增長，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能逐漸劣化，由于結(jié)構(gòu)上的問題，時(shí)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中進(jìn)柴油的故障，出現(xiàn)此故障后，檢修人員需打開發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)缸蓋，對內(nèi)部的柴油回油管、高壓進(jìn)油管的接口處檢查檢查是否油滲漏柴油的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)左、右兩側(cè)缸體各有5個(gè)回油管接口、4個(gè)高壓進(jìn)油管接口，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速(500轉(zhuǎn)/分鐘)狀態(tài)下，由于柴油進(jìn)油壓力較小，用肉眼很難觀測出接口出是否有滲出的柴油，若提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油飛濺的情況，無法對接口處進(jìn)行觀測；因此，檢修人員往往依靠自己的經(jīng)驗(yàn)，更換回油管接口處的墊片或更換高壓進(jìn)油管，然后把機(jī)油放至標(biāo)準(zhǔn)位置后車輛作業(yè)試車，若還是存在機(jī)油中進(jìn)柴油的情況，則逐個(gè)對回油管、回油管墊片或高壓進(jìn)油管進(jìn)行更換，再次試車，直至車輛作業(yè)試車后機(jī)油位置正常，故障才得以解決，在解決該類故障的過程中，車輛重復(fù)修理的次數(shù)較多，經(jīng)統(tǒng)計(jì)：重復(fù)修理次數(shù)可達(dá)3次以上，如此頻繁的修理加重了檢修的負(fù)荷，且盲目的更換備件，引起了備件費(fèi)用的上漲。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油檢測裝置。本實(shí)用新型的采用，使修理時(shí)間縮短，備件費(fèi)用的投入降低，杜絕了修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生發(fā)返修的情況，保證了大修發(fā)動(dòng)機(jī)的竣修質(zhì)量。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油檢測裝置；它包括一段管道，它還包括一個(gè)氣壓表，一個(gè)閥門，所述管道中間為U型段，兩邊為第一水平段和第二水平段，第一水平段的自由端為回油管連接端，第二水平自由段的自由端設(shè)有氣體快速接頭，所述氣壓表測量連接于管道U形段和第二水平段的連接處，而所述閥門設(shè)在第二水平段上。

所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油檢測裝置，所述氣壓表表頭分為藍(lán)色的正常指示區(qū)和紅色的報(bào)警指示區(qū)。

本實(shí)用新型保留了現(xiàn)有的柴油機(jī)直裝發(fā)電機(jī)組發(fā)電量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，改造了其移動(dòng)不便的問題，本實(shí)用新型配置了電動(dòng)減速機(jī)，簡化了操作系統(tǒng)和操作難度，傳動(dòng)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)無極變速。同時(shí)，由于省卻了液壓系統(tǒng)，整機(jī)重量大大降低，從而可以采用塑膠履帶式底盤，而塑膠履帶式底盤改變了現(xiàn)有各種運(yùn)載設(shè)備的缺陷。

附圖說明

下面，結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型示意圖；

具體實(shí)施方式

如圖1所示：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油檢測裝置；它包括一段管道，它還包括一個(gè)氣壓表1，一個(gè)閥門2，所述管道中間為U型段33，兩邊為第一水平段31和第二水平段32，第一水平段31的自由端為回油管連接端，第二水平自由段32的自由端設(shè)有氣體快速接頭4，所述氣壓表1測量連接于管道U形段33和第二水平段32的連接處，而所述閥門2設(shè)在第二水平段32上。所述氣壓表1表頭分為藍(lán)色的正常指示區(qū)11和紅色的報(bào)警指示區(qū)12。