[實用新型]自動抓緊電動門鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720076799.8 | 申請日: | 2007-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN201106332Y | 公開(公告)日: | 2008-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 上海德爾福汽車門系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/12 | 分類號: | E05B65/12;E05B47/06 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 鐘玉敏 |
| 地址: | 200131上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動 抓緊 電動 門鎖 | ||
1.一種自動抓緊電動門鎖,包括基本鎖體模塊(1),基本鎖體模塊內(nèi)設(shè)有基本鎖體單元(1-1),所述基本鎖體單元(1-1)包括鎖塊(1-1-1)、棘爪(1-1-2)、殼體(1-1-3)、鎖止拉桿(1-1-4)、內(nèi)開鎖拉桿(1-1-5)、外開鎖拉桿(1-1-6)、開鎖件(1-1-7)、開鎖過渡件(1-1-8)、滑塊(1-1-10)和鎖止底座(1-1-1?1),其特征在于,所述基本鎖體模塊(1)還包括自動抓緊單元(1-2),位于基本鎖體單元(1-1)的殼體蓋上,包括抓緊馬達(dá)(1-2-1)、抓緊蝸桿(1-2-2)、抓緊渦輪(1-2-3)和開關(guān)組件(1-2-4),所述抓緊馬達(dá)(1-2-1)與抓緊蝸桿(1-2-2)相連,抓緊蝸桿(1-2-2)與抓緊渦輪(1-2-3)相配合;所述基本鎖體單元(1-1)還包括抓緊傳動機(jī)構(gòu)(1-1-9),所述抓緊傳動機(jī)構(gòu)(1-1-9)與鎖塊(1-1-1)相連接,抓緊傳動機(jī)構(gòu)(1-1-9)與抓緊渦輪(1-2-3)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動抓緊電動門鎖,其特征在于,所述抓緊傳動機(jī)構(gòu)(1-1-9)為行星輪傳動機(jī)構(gòu),其包括行星齒輪基座(1-9-1-1)、行星小齒輪(1-1-9-2)和傳動飛輪(1-1-9-3),傳動飛輪(1-1-9-3)與抓緊渦輪(1-2-3)相嚙合,傳動飛輪(1-1-9-3)通過小行星齒輪(1-1-9-2)和基座(1-1-9-1)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動抓緊電動門鎖,其特征在于,還包括電動鎖止解鎖模塊(2),其包括電動鎖止機(jī)構(gòu)(2-1)和開鎖機(jī)構(gòu)(2-2),所述鎖止機(jī)構(gòu)(2-1)包括鎖止馬達(dá)(2-1-1)、鎖止蝸桿(2-1-2)、鎖止渦輪(2-1-3)和鎖止輸出臂(2-1-4),鎖止馬達(dá)(2-1-1)驅(qū)動鎖止蝸桿(2-1-2),鎖止蝸桿(2-1-2)與鎖止渦輪(2-1-3)相配合,鎖止渦輪(2-1-3)與鎖止輸出臂(2-1-4)一端相嚙合,鎖止輸出臂(2-1-4)另一端與鎖止拉桿(1-1-4)相連接;所述電動開鎖機(jī)構(gòu)(2-2)包括開鎖馬達(dá)(2-2-1)、開鎖蝸桿(2-2-2)、開鎖渦輪(2-2-3)、中間齒輪(2-2-4)和開鎖輸出臂(2-2-5),開鎖馬達(dá)(2-2-1)驅(qū)動開鎖蝸桿(2-2-2)、開鎖蝸桿(2-2-2)與開鎖渦輪(2-2-3)相配合,開鎖渦輪(2-2-3)與中間齒輪(2-2-4)嚙合、中間齒輪(2-2-4)與開鎖輸出臂(2-2-5)一端的齒條相嚙合,開鎖輸出臂(2-2-5)另一端與內(nèi)開鎖拉桿(1-1-5)相連接,抓緊傳動機(jī)構(gòu)(1-1-9)通過連桿(1-1-10)與開鎖件(1-1-7)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動抓緊電動門鎖,其特征在于,所述開關(guān)組件(1-2-4)包括三個微動開關(guān),分別為全鎖開關(guān)(1-2-4-1)、半鎖開關(guān)(1-2-4-2)和棘爪開關(guān)(1-2-4-3),所述開關(guān)組件設(shè)置在密封殼體中。
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